Cały ambaras zaczął się jeszcze w ubiegłym roku. Wydziały komunikacji zostały powiadomione, że od 1 maja 2006 r. będą wprowadzone eurotablice z gwiazdkami zamiast flag. W tym czasie pełną parą trwały prace nad stosownym - wynikającym z unijnych wymogów - rozporządzeniem ministra infrastruktury. Jednocześnie do Polski szeroką ławą sunęły samochody sprowadzane z UE za bezcen.
Procedura zamawiania tablic rejestracyjnych zawsze jakiś czas trwa, w dodatku przed końcem roku 2005 mieliśmy nieco wolnej gotówki. Zamówiliśmy tablice rejestracyjne pewni, że będą potrzebne przez najbliższe miesiące ze względu na masowy przywóz aut - tłumaczy Adam Kos, wicedyrektor wydziału komunikacji w żywieckim starostwie.
Tymczasem 5 października 2005 r., tuż przed końcem rządów Marka Belki, Komisja Prawnicza w Rządowym Centrum Legislacyjnym zdecydowała o usunięciu przewidzianego w projekcie rozporządzenia 30-dniowego okresu przejściowego na wydawanie starych wzorów tablic już po 1 maja 2006 r., czyli po wejściu w życie eurotablic.
Nieoficjalnie gazeta dowiedziała się, że rządowi urzędnicy Belki zawalili terminy konsultacji z Komisją Europejską i zabrakło czasu na okres przejściowy, więc zwyczajnie rozporządzenie ministra Jerzego Polaczka z 20 kwietnia 2006 r. nic o nim nie mówi.
Musimy oddać na złom 10 tys. tablic wartości 200 tys. zł - mówi Bogusław Hawryś, dyrektor Wydziału Praw Jazdy i Rejestracji Urzędu Miasta w Łodzi. Zamierza on wezwać ministra Polaczka do zapłaty tej kwoty z powodu braku okresu przejściowego. Z podobnym zamiarem noszą się inne miasta. Uzgodnili to na spotkaniu dyrektorzy wydziałów komunikacji z całej Polski. (PAP)
