wisła

Ekstremalna pogoda daje się we znaki. Pokazujemy nagrania z perspektywy drona znad warszawskiej Wisły. W wyniku ostatnich wysokich temperatur i braku opadów stan wody w Wiśle i innych rzekach w Polsce regularnie spadał. Teraz najgorsza sytuacja panuje w stolicy, gdzie wodowskaz stacji hydrologicznej Warszawa Bulwary wskazał we wtorek poziom 21 cm. To już kolejny w ostatnich dniach rekord najniższego stanu wody w rzece. "Poziom wody na stacji hydrologicznej na Warszawskich Bulwarach osiągnął absolutne minimum 21 cm i aż o 5 cm pobity został rekord z 2015 roku" - poinformował Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej na platformie X. Wisła, jako rzeka uzależniona od opadów atmosferycznych i zasilania wodami gruntowymi, ma szczególne znaczenie dla mieszkańców Warszawy. Najgorsze przewidywania synoptyków się sprawdziły, a poziom Wisły w tym miejscu jeszcze nigdy nie był tak niski. IMGW ostrzega, że skutki tego lata mogą być odczuwalne jeszcze przez wiele miesięcy. Nawet po ewentualnych opadach, odbudowa poziomu wód w Wiśle będzie bardzo powolna, a kolejne rekordy niskiego stanu wody mogą zostać odnotowane w nadchodzących dniach nie tylko w Warszawie, ale również w innych miastach leżących nad Wisłą.

Panująca od dłuższego czasu fala upałów doprowadziła do niskiego stanu Wisły w Warszawie. Reporter WP Jakub Bujnik pojawił się na brzegu rzeki w stolicy i pokazał, jak ona obecnie wygląda. Warszawa zmaga się ze skutkami suszy hydrologicznej. Na nagraniach widać, że momentami odsłoniły się piaskowe łachy, w tym jedna gigantyczna na środku Wisły. W czwartek 5 września wodowskaz na Bulwarach Wiślanych pokazywał zaledwie 30 cm. Według danych Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej poziom ten utrzyma się, stanowiąc dolną granicę strefy stanów niskich. Jeszcze dwa dni temu były to 32 cm. W wyniku całej sytuacji Zarząd Transportu Miejskiego zawiesił kursowanie promów Słonka, Pliszka i Wilga. Na ten moment nie widać zmiany w pogodzie, którym towarzyszyłyby opady deszczu. Najniższy dotąd stan Wisły odnotowano w 2015 r., gdy poziom wody sięgał 26 cm.

Nowa kładka pieszo-rowerowa w Warszawie na Wiśle od początku wzbudza wiele emocji. Po otwarciu błyskawicznie stała się hitem i atrakcją, którą pokochali warszawiacy i turyści. Sprawdziliśmy, jak wygląda jej nawierzchnia po dwóch miesiącach użytkowania. Na miejscu pojawiła się reporterka WP Adriana Lamparska-Dąbrowska. Stan nawierzchni sugeruje już mocną eksploatację - szczególnie widać ślady po hamowaniu rowerów czy hulajnóg. W pierwszym tygodniu po otwarciu nową pieszo-rowerową przeprawę odwiedziło ok. 200 tys. osób. W weekendy i w godzinach szczytu przejazd tamtędy jednośladem jest raczej niemożliwy. To wszystko przez tłumy spacerowiczów, którzy chętnie korzystają z kładki i nowego punktu widokowego na panoramę Warszawy.

- Na tym - nazwijmy to - "moście" nie ma miejsca dla rowerzystów. Rower tam można przeprowadzić, aby to było bezpieczne. Tam rowerem jechać się nie da - stwierdza Witold Smolik, członek stowarzyszenia Warszawska Masa Krytyczna. Budowa kładki pieszo-rowerowej na Wiśle w Warszawie pochłonęła 154 mln zł. Inwestycja, którą reklamował prezydent Rafał Trzaskowski, cieszy się gigantycznym zainteresowaniem wśród warszawiaków i turystów.

Okrzyknięto ją najnowszą obowiązkową atrakcją Warszawy. Spacer mostem pozwala podziwiać panoramę Warszawy z nieco innej perspektywy.

Już przed budową, na podstawie projektu, eksperci zwracali uwagę, że - wbrew temu, co twierdził ratusz - nie będzie to infrastruktura służąca komunikacji, a atrakcja turystyczna. Reporter Wirtualnej Polski Jakub Bujnik postanowił przetestować na rowerze najnowszą przeprawę. Wybrał się na nią w piątek około godz. 13. Brak wyznaczonej ścieżki dla jednośladów zmuszał jednak naszego reportera do omijania pieszych czy zatrzymywania się co kilkanaście metrów.

Na kładce dominują bowiem piesi. - Ten most nie łączy się z infrastrukturą dla rowerów w taki sposób, żeby możliwe było korzystanie z niego na co dzień w sposób wygodny. Nie nazywajmy tego inwestycjami dla rowerzystów czy dla pieszych. Powiedzmy szczerze - to jest miejsce, które ma wyglądać ładnie - komentuje członkini stowarzyszenia "Zielone Mazowsze" Agnieszka Nowak. - Od 2016 roku mówiliśmy, że ta przeprawa w tym miejscu i w tym kształcie nie ma sensu. Ta kładka nie rozwiązuje żadnych problemów, a rodzi dodatkowe - dodaje Smolik. Obejrzyj cały materiał z przejazdu po kładce, by dowiedzieć się więcej o inwestycji, która zachwyciła tak wiele osób.