mig-29 (strona 4 z 6)

Od kilku dni pojawiają się informacje o możliwym przekazaniu polskich MiG-29 Ukrainie. Rząd twierdzi, że nie zapadła żadna decyzja w tej sprawie. We wtorek brytyjski minister obrony Ben Wallace oświadczył, że jego kraj poprze Polskę, bez względu na to, jakiego wyboru dokona. - Polska musi skalibrować ryzyko - oświadczył Wallace.

Czy powinniśmy przekazać Ukraińcom myśliwce MiG-29? - pytany był w programie specjalnym WP gen. prof. Stanisław Koziej, były szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego. - Te myśliwce są częścią naszego potencjału obronnego. Jako państwo graniczne, najbardziej zagrożone na ewentualną agresję, nie możemy osłabiać swojego potencjału obronnego w obliczu zwiększonego ryzyka swojego bezpieczeństwa - podkreślił. Dodał jednak, że jeżeli otrzymalibyśmy zamiast MiG-ów dodatkowe samoloty F-16 (o czym nieoficjalnie donoszą media - przyp. red.), to "nie widzi przeciwwskazań", aby te MiG-i przekazać armii ukraińskiej. Gen. Koziej przypomniał zarazem, że przekazane przez Polskę MiG-i trzeba będzie dostosować do latania w systemie ukraińskim, który nie jest zintegrowany z NATO.

Ukraińskie państwowe media podały, że ukraińska armia zestrzeliła nad miastem Czernichów, na północy Ukrainy, rosyjski myśliwiec. Samolot spadł na osiedle domów jednorodzinnych, powodując ogromny pożar. Kilka domów oraz budynki gospodarcze spłonęły. Nikt nie zginął. Jeden ze świadków zdarzenia powiedzał lokalnej telewizji, że musiał być to albo MiG-29, albo SU-30. Ukraińskie Ministerstwo Obrony Narodowej przekazało, że udało się schwytać rosyjskiego pilota zestrzelonego myśliwca, który zdążył się katapultować przed upadkiem maszyny na ziemię.

Czy poszczególne kraje Sojuszu Północnoatlantyckiego mogą wspierać Ukrainę np. myśliwcami? - Jest to możliwe — powiedział w Programie Specjalnym WP gen. bryg. rez. Jarosław Stróżyk, wiceprezes Fundacji Bezpieczeństwa i Rozwoju Stratpoints, który podkreślił, że tego typu rozwiązanie byłoby innowacyjne, a myśliwce w takiej sytuacji musiałby brać udział w operacjach wojennych tylko na Ukrainie. - W jakimś stopniu będziemy realną stroną w konflikcie — dodaje. No flight zone to strefa bez lotów. Można ją wprowadzić na podstawie prawa międzynarodowego. Takie sytuacje miały już miejsce m.in. na Bałkanach i w Iraku. - Świat pilnował jej, bo wlecenie w strefę wiązałoby się z zestrzeleniem samolotu — dodaje generał. Podkreśla, że w tym momencie wprowadzenie takiej strefy na Ukrainie byłoby bardzo trudne.

Podczas ćwiczeń lotniczych w Nadarzycach (woj. wielkopolskie) miało dojść do przypadkowego ostrzelania myśliwca MiG-29 przez lecący z nim w parze drugi myśliwiec. Eksperci nie mają złudzeń: gdyby pocisk trafił w kabinę, pilot mógłby zginąć. MON twierdzi, że do sytuacji ostrzelania nigdy nie doszło.

Katastrofa myśliwca MiG-29 z lata 2018 roku pod Pasłękiem trafi niebawem na wokandę. Wojskowi śledczy przesłali do sądu akt oskarżenia wobec trzech mężczyzn. To konstruktorzy z zakładów lotniczych w Bydgoszczy.

Kolejne problemy w polskich Siłach Powietrznych. Po tym jak MiG-29 wróciły do służby okazało się, że maszyny nadal mają problemy techniczne. Podczas jednego z przelotów myśliwiec rosyjskiej produkcji zgubił spadochron.

Media informują, że prokuratura postawiła zarzuty narażenia na utratę życia i nieumyślnego spowodowanie śmierci. Oskarżeni to osoby, które pracowały przy remoncie systemów ucieczkowych w myśliwcach.

W czwartek wznowiono loty samolotów bojowych MiG-29. Z Bazy Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim wystartowała pierwsza po długiej przerwie maszyna.

Wszyscy piloci wojskowi, którzy dotąd latali na samolotach MiG-29, utracili uprawnienia do wykonywania lotów na tym typie samolotu. To skutek decyzji o uziemieniu maszyn po katastrofie jednego z MiG-ów w marcu tego roku.

Sojusznicy z NATO - Portugalczycy - przylecieli na 2 miesiące, by pod Malborkiem trenować wspólnie z polskimi pilotami MiG-ów 29. Po wypadku jednego z naszych myśliwców polskie maszyny zostały jednak uziemione, więc goście muszą latać sami.

Rozpoczęło się śledztwo ws. wypadku wojskowego samolotu MiG-29. Sprawa będzie badana pod kątem nieumyślnego spowodowania katastrofy w ruchu powietrznym.

- Ta sytuacja pokazuje, że nie wszystko jest w porządku i skoro jednak została podjęta decyzja o zawieszeniu lotów, to mamy problem - mówi Adam Bodnar, Rzecznik Praw Obywatelskich o kolejnej już katastrofie myśliwca MiG-29.

Nowe doniesienia ws. katastrofy MiG-29. Za sterami myśliwca był doświadczony pilot i wszystko wskazuje na to, że podczas lotu zawiodła maszyna.

Minister obrony narodowej, Mariusz Błaszczak, skomentował wypadek polskiego samolotu. "Rząd PO-PSL (...) przez lata wydłużał przydatność postsowieckich maszyn i zrezygnował z zakupu nowych myśliwców" - pisze na Twitterze polityk.

Andrzej Duda i Mariusz Błaszczak spotkają się we wtorek w siedzibie Biura Bezpieczeństwa Narodowego z dowódcami sił zbrojnych. Głównym tematem rozmów będzie kolejna katastrofa myśliwca MiG-29.

Samolot, który rozbił się w poniedziałek, stracił napęd w obu silnikach - to nieoficjalne przyczyny katastrofy MiG-29UB. Maszyna runęła na las w okolicach miejscowości Stoczek na Mazowszu. Pilot zdołał się katapultować.

Około godz. 14 służby dostały informację o katastrofie samolotu MIG-29. Pilot zdążył zgłosić awarię i się katapultował. Wideo ze zdarzenia dostaliśmy od czytelniczki.

Nie wiadomo, jakie są przyczyny katastrofy. Pilot się katapultował i w dobrym stanie został przetransportowany do szpitala. Maszyna jest kompletnie zniszczona. Za sterami zasiadał doświadczony pilot.

W piątek w południe pilot myśliwca MiG-29 z 22 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Malborku musiał włączyć awaryjne podawanie tlenu przed lądowaniem. Mężczyzna trafił do szpitala w Gdyni.

Na polskie niebo wróciły samoloty MiG-29, uziemione po lipcowej katastrofie pod Pasłękiem. Choć wojsko zapewnia, że maszyny są sprawdzone i bezpieczne, przyczyn śmierci pilota nie ujawnia. Jego koledzy po fachu twierdzą, że wiedzą, dlaczego zginął.

Do nieznanego incydentu, który mógł skończyć się tragicznie, doszło w kwietniu tego roku. MiG-29 uległ w powietrzu awarii, ale pilotowi udało się wylądować. Chwilę po tym stracił przytomność i trafił do szpitala. Do tej pory nie wrócił do służby.

Dwaj piloci myśliwca zdążyli się katapultować. Jeden z nich doznał obrażeń pleców. Na razie nie wiadomo, co było przyczyną wypadku.

Możliwe, że myśliwiec Mig-29 rozbił się w Pasłęku przez usterkę techniczną. Z nieoficjalnych doniesień wynika, że w bazie w Malborku i w Mińsku Mazowieckim trwają przeglądy stanu silników wszystkich samolotów tego typu.

Minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak zdecydował się awansować na stopień kapitana Krzysztofa Sobańskiego. Pilot samolotu MiG-29, który zmarł w ubiegły piątek został też odznaczony Złotym Medalem za Zasługi dla Obronności Kraju.