Sosnowiec. Miasto zyska deptak. Ma być zielono
Przetarg na przebudowę niespełna 500-metrowego odcinka ul. Małachowskiego w ścisłym centrum Sosnowca w miejski deptak ogłosiły władze miasta. W ostatnich miesiącach w tym miejscu wymieniano torowisko tramwajowe.
Umowę na część tramwajową podpisano w listopadzie ub. roku. Wartość inwestycji sięgnęła 6,2 mln zł netto (7,6 mln zł brutto), a wykonawcą była spółka Silesia Invest. Prace ruszyły w lutym, z planowanym terminem wykonania do końca września.
Teraz przyszedł czas na prace zapowiadane przez władze Sosnowca. Ogłosiły właśnie przetarg na przebudowę skwerów i architektury w rejonie ul. Małachowskiego, a także fragmentów krzyżujących się z nią handlowych ulic Kościelnej i Targowej. - Wykonawca będzie miał siedem miesięcy od dnia podpisania umowy na przeprowadzenie remontu. Mamy nadzieję, że uda nam się zakończyć wszystkie roboty przed rozłożeniem ogródków gastronomicznych w przyszłym sezonie. Kwotę, za jaką zostanie zrealizowana część miasta, powinniśmy poznać w październiku – powiedział wiceprezydent Sosnowca Jeremiasz Świerzawski.
Sosnowiec. Ul. Małachowskiego z nowymi drzewami
Na deptaku znajdzie się m.in. blisko 60 nowych drzew: klony polne, lipy drobnolistne i graby pospolite. Nowością w Sosnowcu będzie zieleń wertykalna, czyli zielone ściany, które staną w rejonie pomiędzy ul. Targową, a 3 Maja. Planowane są nasadzenia ok. 3,5 tys. krzewów takich, jak cis pośredni, kostrzewa Gautiera, rozplenica japońska, imperata cylindryczna oraz hakonechloa smukła.
Po remoncie na ul. Małachowskiego będzie obowiązywała strefa zamieszkania: piesi będą mieli pierwszeństwo przed pojazdami. - Nie możemy zupełnie zamknąć ruchu na tej ulice ze względu na dojazd mieszkańców do wewnętrznych placów, ale ruch pojazdów będzie bardzo mocno ograniczony – wyjaśnił Świerzawski.
Na krótkim fragmencie, od skrzyżowania z ul. Mościckiego do wjazdu prowadzącego do parkingu podziemnego i budynków mieszkalnych, droga ma być dwukierunkowa. Dalej, do skrzyżowania z ulicą Targową, będzie wyłączona z ruchu, poza dojazdami mieszkańców do wewnętrznych placów. Ostatni fragment, między Targową a 3 Maja, również ma być dwukierunkowy.
