Wskutek korupcji na wielką skalę zakończenie budowy autostrady Wschód-Zachód stoi pod znakiem zapytania.
Jak podaje z Algieru agencja EFE, wszystkie ukarane firmy zagraniczne odwołały się od wyroku. Są to: szwajcarskie Pizarotti i Caraventa, chińska Citic CRCC, japońska Cojaal, kanadyjska SMI, portugalska COBA i hiszpańska Isolux Corsan. Ich prawnicy twierdzą, że nie dopuściły się przekupstwa, lecz zaniedbań formalnych.
Najwyższy wymiar kary sędzia orzekł wobec Algierczyków oskarżonych o łapownictwo. Na dziesięć lat więzienia i 35 000 dolarów grzywny skazał głównych oskarżonych o przyjmowanie łapówek - byłego dyrektora budowy autostrady Mohameda Khelladiego i algierskiego doradcę chińskiej firmy Chaniego Medjdouba.
Wyroki po 7 lat więzienia zapadły wobec dwóch byłych wysokich urzędników algierskiego Ministerstwa Robót Publicznych, a trzech lat więzienia, jak podała algierska agencja prasowa APS, wobec "byłego członka algierskich służb specjalnych".
Wyroki orzeczono w rezultacie trwających 10 lat dochodzeń zakończonych wielkim procesem sądowym. Koszt budowy autostrady wyniósł dotąd 13 miliardów dolarów.
Obok ciągnącej się od lat afery wokół algierskiej firmy energetycznej Sontarch to jeden z największych w ostatnich latach skandali korupcyjnych wstrząsających algierskim życiem publicznym.
