autostrady(strona 2/3)

Wiele inwestycji związanych z EURO 2012 opóźni się. W najbliższy piątek minie rok od przyznania Polsce i Ukrainie organizacji mistrzostw - pisze "Gazeta Prawna".

Jeden z Internautów Wirtualnej Polski nadesłał ciekawe zdjęcia z niecodziennego happeningu - w ramach protestu wyciągnął materac i pływał na swojej ulicy. Mieszkańcy Falenicy w warszawskiej dzielnicy Wawer od kilku lat bezskutecznie domagają się utwardzenia ulicy, która w czasie deszczu zamienia się częściowo w jezioro, a zimą w lodowisko. Czy naprawdę trzeba czekać na pierwsze ofiary?

Betonowe słupy pozostały po planowanej w latach 70. trasie autostrady A2. Do większości europejskich stolic autostrady prowadzą promieniście z kilku stron - Warszawa nie ma żadnej takiej drogi - pisze "Gazeta Wyborcza". Naszej stolicy brakuje do Europy zaledwie 100 kilometrów. Tyle wynosi odległość do Strykowa pod Łodzią, gdzie ostatnio dotarła trasa A2. Właśnie się okazało, że przetarg na wykonawcę brakującego odcinka ma kolejne opóźnienie.

Zanim Polskę na dobre poszatkują autostrady
i drogi ekspresowe, trzeba wytyczyć korytarze dla zwierząt.
Dzięki nim nasze wilki, rysie czy łosie nie zostaną zamknięte na
wysepkach odizolowanych od siebie lasów, co groziłoby ich zagładą
- apeluje "Gazeta Wyborcza".

Organizacja obrońców środowiska naturalnego Greenpeace zapowiedziała, że przy niemieckich autostradach ustawi tablice, ograniczające dozwoloną prędkość do 120 kilometrów na godzinę.

Funkcjonariusze ABW zatrzymali kolejną osobę podejrzaną o korupcję przy wyborze wykonawców prac archeologicznych w trakcie budowy autostrad.

Za cztery lata zakorkuje się Wrocław. Za
dwadzieścia - utkniemy w Warszawie. Niedługo będziemy mieć także
problemy z przejazdem przez Kraków, Poznań i Gdańsk - alarmuje
"Rzeczpospolita".

Za budowę autostrad będzie odpowiedzialny skompromitowany były urzędnik stołecznego Ratusza - pisze "Dziennik". Janusz Fota, były dyrektor warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich, wygrał konkurs na szefa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Minister transportu Jerzy Polaczek jest za istotnym udziałem państwa w budowie autostrad. Minister przypomniał w "Sygnałach Dnia", że część prywatnych firm, które miały budować autostrady nie wywiązała się z tego.

Niemiecki minister transportu Manfred
Stolpe wypowiedział współpracę firmie Toll Collect,
która miała zbudować w Niemczech elektroniczny system pobierania
opłat za korzystanie z autostrad.

Najwyższa Izba Kontroli bardzo krytycznie ocenia program budowy autostrad w naszym kraju. Z raportu przedstawionego przez Izbę wynika, że zamiast budować drogi resort infrastruktury przygotowywał nierealne programy, a jeżeli już powstawały jakieś odcinki autostrad to za pieniądze publiczne, a nie jak wcześniej planowano - ze środków prywatnych. Wiceprzewodniczący sejmowej komisji infrastruktury, poseł PiS Jerzy Polaczek uważa, że w Ministerstwie Infrastruktury panuje chaos.

Przewodniczący sejmowej komisji infrastruktury Janusz Piechociński ujawnił, że Najwyższa Izba Kontroli krytycznie oceniła realizację rządowego programu budowy autostrad i dróg krajowych. Raport na temat realizacji programu autostrad NIK ma przedstawić we wtorek.

Pełnomocnikiem rządu do spraw budowy autostrad zostanie Jacek Piechota, dotychczasowy wiceminister gospodarki i pracy - nieoficjalnie dowiedziała się Informacyjna Agencja Radiowa.

Rząd Czech zapowiada wybudowanie do roku 2010 - ponad 1300 kilometrów dróg szybkiego ruchu i autostrad.

W 2002 r. oddano do użytku 54 km autostrad, z czego nowych było 6 km, a 48 km to autostrady przebudowane - poinformował na wtorkowej konferencji wicepremier i minister infrastruktury Marek Pol.

Na początku czerwca będzie gotowy resortowy
projekt specjalnej ustawy o budownictwie drogowym. Dokument
stanie się załącznikiem do szczegółowego programu budowy dróg i
autostrad w Polsce - zapowiedział wicepremier Marek Pol.

Rząd szacuje, że w tym roku powstanie zaledwie 12 kilometrów autostrad. Wicepremier i minister infrastruktury Marek Pol podkreślił w poniedziałek w Poznaniu, że obecnie opracowywany jest nowy program budowy autostrad i dróg szybkiego ruchu, zgodnie z którym rocznie powstawałoby 300 kilometrów nowych tras.

Organizacje zrzeszone w Koalicji na rzecz Sprawiedliwych Cen w Transporcie, domagają się wstrzymania dotacji państwa dla programu budowy autostrad. W zamian chcą inwestycji w transport kolejowy.

Polska nie ma jasnej i przejrzystej polityki transportowej mimo przyjęcia ostatnio różnych dokumentów w tej sprawie - uważa profesor Andrzej Grzelakowski z Instytutu Badań nad Gospodarką Rynkową.

Do końca 2010 roku w Polsce ma powstać około 700 kilometrów autostrad oraz tysiąc kilometrów dróg ekspresowych - to założenia programu budowy autostrad przedstawione w piątek przez wicepremiera ministra infrastruktury Marka Pola. Rządowy program przewiduje też wprowadzenie do 2003 roku systemu płatnych winiet na autostrady i drogi szybkiego ruchu.