Wrocław. Ogromne zmiany w centrum miasta wskutek pandemii. Ograniczenia dla samochodów pomogą restauratorom

Koronawirus sprawił, że ruch w centrum Wrocławia jest znacznie mniejszy niż jeszcze w styczniu czy lutym. Dlatego też magistrat postanowił kontynuować obraną wcześniej strategię, mającą na celu ograniczanie ruchu samochodowego w samym sercu miasta i wprowadzanie rozwiązań ułatwiających życie pieszym i rowerzystom.

Wrocław. Fragment ul. Ruskiej zamknięty dla samochodów

Najważniejsza zmiana dotyczy fragmentu ul. Ruskiej - od pl. Solnego do ul. Rzeźniczej. Jako że jest ona zlokalizowana bardzo blisko Rynku, to codziennie przechodzą nią tysiące pieszych. Teraz będą one mieli nieco ułatwione zadanie, bo na wspomnianym odcinku wprowadzony zostanie zakaz ruchu dla samochodów.

Decyzja włodarzy miasta sprawia, że działające na tym fragmencie ul. Ruskiej restauratorzy otrzymają nowe możliwości. Po zmianach w organizacji ruchu będą oni mogli wykorzystać zwolnioną strefę do powiększenia swoich ogródków gastronomicznych. To bardzo ważne w czasach koronawirusa, kiedy to przepisy zmuszają właścicieli lokali gastronomicznych do przyjmowania ograniczonej liczby klientów.

Kolejną zmianą będzie przejście przez ul. Legnicką na wysokości przystanku tramwajowego "Młodych Techników". Na drugą stronę ulicy będzie można przejść bez pokonywania schodów i z pominięciem tunelu podziemnego. Podobne rozwiązanie zostanie wprowadzone, ale na razie tylko tymczasowo - ze względu na prace remontowe w jednym z tuneli - na pl. Dominikańskim obok Galerii Dominikańskiej.

Wrocław. Wkrótce ruszy "Szkolna ulica". Rozwiązanie znane z Wiednia

Nowością we Wrocławiu będzie też "Szkolna ulica", czyli rozwiązanie bardzo dobrze znane już mieszkańcom Wiednia. Polega ono na tym, że na pół godziny przed rozpoczęciem lekcji wyłącza się z ruchu samochodowego fragment ulicy przylegający bezpośrednio do szkoły. Umożliwia to bezpieczne dotarcie do placówki uczniom.

- W ten sposób chcemy promować dojścia do szkoły pieszo, rowerem lub hulajnogą i zmieniać przyzwyczajenia odwożenia dzieci przez rodziców autem - bezpośrednio pod budynek szkoły - mówi dyrektora Biura Zrównoważonej Mobilności, Monika Kozłowska-Święconek.

W centrum kontynuowane będą też działania mające na celu walkę z nielegalnym parkowaniem. W kolejnych miejscach pojawią się słupki, które uniemożliwią zostawienie pojazdu na chodniku czy fragmencie trawnika. W ten sposób Wrocław chce ułatwić życie niepełnosprawnym oraz rodzicom z wózkami, którzy często muszą sobie radzić z brakiem wystarczającej ilości przestrzeni.

- Można uznać, że w centrum miasta słupki są już praktycznie wszędzie tam, gdzie trzeba było zabezpieczyć chodniki przed nieprawidłowym parkowaniem. Planujemy jednak kolejne działania, gdyż w niektórych miejscach, pomimo jednoznacznych przepisów i interwencji Straży Miejskiej, kierowcy nadal parkują z naruszaniem tych przepisów – twierdzi Elwira Nowak, dyrektorka Wydziału Inżynierii Miejskiej.

Wrocław. Bezpłatna pierwsza godzina parkingu przy NFM

Aby w jakiś sposób zrekompensować mieszkańcom zabranie części miejsc parkingowych na ulicach, Wrocław wprowadzi zasadę, w myśl której pierwsza godzina podziemnego parkingu przy Narodowym Forum Muzyki będzie bezpłatna. W ten sposób każdy, kto przyjeżdża do centrum w celu załatwienia spraw urzędowych, będzie mógł spokojnie zostawić samochód w tym miejscu.

- Takie rozwiązanie pozwoli nam na dużą rotację i możliwość sprawnego załatwienia spraw w centrum w krótkim czasie. Co więcej, w kilku miejscach w centrum, gdzie parkowanie może odbywać się w zgodzie z przepisami, wyznaczymy także dodatkowe miejsca postojowe – m.in. na ulicy Św. Marii Magdaleny, Jodłowej czy placu Nankiera - dodaje Nowak.

Dodatkowo, tam gdzie to tylko będzie możliwe, Wrocław wprowadzi miejsca postojowe zastrzeżone dla dostaw. Na nich pojazdy dostarczające jedzenie czy innego rodzaju towary będą się mogły zatrzymywać od godz. 5 do 10.

Wrocław. Strefy ograniczonej prędkości

W dobie pandemii koronawirusa prezydent Jacek Sutryk otworzył na cały dzień wrocławski Rynek dla rowerzystów i wszystkich tych, którzy za pośrednictwem jednośladów dostarczają jedzenie. Na tym jednak nie koniec ułatwień dla posiadaczy rowerów.

W centrum Wrocławia powstaną trzy strefy ograniczonej prędkości. Maksymalnie 30 km/h pojedziemy ul. Świdnicką, Sądową i św. Mikołaja. - Są to ulice, na których już zaplanowano docelowe rozwiązania przyjazne dla rowerzystów, pieszych i pasażerów, jednak do ich realizacji potrzeba jeszcze trochę czasu – tłumaczy Elwira Nowak, dyrektor Wydziału Inżynierii Miejskiej.

Czytaj także: Wrocław. Wyślij pocztówkę pacjentowi

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl

Zapisz się na nasz specjalny newsletter o koronawirusie.