Na rok 2015 zaplanowana jest budowa kilkunastu kilometrów nowych tras rowerowych we Wrocławiu. Na części istniejących tras planowane są także remonty i modernizację. Do największych rowerowych inwestycji 2015 r. należy zaliczyć przede wszystkim realizację projektu nr 269 ubiegłorocznego budżetu obywatelskiego – „Rowerowy Wrocław”. Zakładał on stworzenie sieci infrastruktury rowerowej w centrum Wrocławia oraz poprowadzenie trasą W-Z rowerowej „obwodnicy” Rynku.
Już trwają prace przy stworzeniu ścieżki rowerowej prowadzącej pod mostami Warszawskimi, o czym informowaliśmy niedawno. Na wiosnę będzie gotowa również nowa ścieżka, wiodąca od fosy do pl. Społecznego. – Jest to teren średniowiecznej osady, więc konieczne będą równoległe prace archeologiczne – mówi Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Trwają także przygotowania do stworzenia trasy na ul. Trzebnickiej od pl. Św. Macieja do pl. Powstańców Wielkopolskich. Tutaj pasy zostaną wytyczone z jezdni, a dzięki inwestycji zostanie również wymieniona całkowicie nawierzchnia na wspomnianym odcinku Trzebnickiej.
Kolejne planowane inwestycje to trasa rowerowa po północnej stronie ul. Legnickiej – między ulicami Poznańską a Rybacką, na ul. Świdnickiej między Piłsudskiego a pl. Kościuszki, na pl. Staszica i na pl. Bema. Niedługo powinny rozpocząć się prace przy rowerowym połączeniu ul. Buforowej z Brochowem, prowadzącym od skrzyżowania z ul. Terenową w kierunku wschodnim, następnie wzdłuż torów kolejowych do ul. Konduktorskiej.
W południowej części miasta powstaną również dwie inne duże inwestycje rowerowe – droga rowerowa na ul. Powstańców Śląskich, na odcinku między ul. Swobodną a ul. Sudecką oraz wytyczona po zachodniej stronie ul. Ślężnej trasa wiodąca od al. Wiśniowej do Swobodnej.
Na razie nie jest znany termin rozpoczęcia prac związanych z projektem „Rowerowy Wrocław” – w jego skład wchodzi konieczność wyznaczenia pasów rowerowych po dwóch stronach ul. Nowy Świat oraz Kazimierza Wielkiego, ul. Piotra Skargi, Ruskiej, Kołłątaja, Piłsudskiego między pl. Legionów a pl. Orląt Lwowskich, Trzebnickiej – po zachodniej stronie jezdni między mostem Trzebnickim a wiaduktem kolejowym, Kamiennej – między Borowską a Hubską, a także na pl. Dominikańskim i ul. Bł. Czesława. Łączny koszt tej inwestycji to ok. 1,5 mln złotych.
Ponadto miasto zapowiada poprawę infrastruktury rowerowej na ul. Traugutta, al. Jana III Sobieskiego, Starogroblowej oraz Okulickiego. O realizacjach poszczególnych projektów i powstałych przez to utrudnieniach będziemy na bieżąco informować.
