emisja co2

Od 2015 r. liczba pozwów przeciwko 25 największym koncernom paliwowym i energetycznym uległa niemal potrojeniu. Pozywają NGO-sy, zwykli ludzie, a nawet władze publiczne - pisze dla Wirtualnej Polski Szymon Bujalski, "Dziennikarz dla Klimatu".

Podczas konferencji klimatycznej COP29, która odbywała się w Baku, uzgodniono w sobotę możliwość wykorzystania przez kraje zamożniejsze mechanizmu równoważenia emisji poprzez płatności dla państw, które przekroczą zaplanowane cele redukcji. Decyzja ta oznacza zalegalizowanie "kredytów węglowych", o których debatowano od lat.

Żeby ograniczyć emisje gazów cieplarnianych w sektorze rolnym, Dania zdecydowała się na ruch, którego politycy zazwyczaj się boją. Postanowiła wprowadzić podatek od emisji, zwany "podatkiem od kotleta". Co więcej, zrobiła to w porozumieniu z rolnikami - pisze Szymon Bujalski z "Ziemia na Rozdrożu".

Taylor Swift słynie nie tylko z muzyki, przyciągania tłumów i gigantycznych zarobków, lecz także z licznych lotów odrzutowcami. Czy gwiazda mogłaby podróżować w sposób, który nie szkodzi klimatowi? - pisze Szymon Bujalski z "Ziemia na Rozdrożu".

W ostatnich dniach na całym świecie ustanowiono ponad 1400 nowych rekordów temperatury. W tym samym czasie pojawiła się seria opracowań, wskazujących, że emisje CO2 jeszcze nigdy nie były tak wysokie, globalne ocieplenie przyspiesza, a kluczową barierę, przed którą przestrzegali klimatolodzy, przekroczymy jeszcze w tej dekadzie - pisze Szymon Bujalski z "Ziemia na rozdrożu".

Badania opublikowane w Nature Climate Change alarmują: nasza planeta ma trzy lata mniej, niż uważali do niedawna klimatolodzy. Zmiany klimatu, które już teraz wywołują niepokój, postępować będą z większą dynamiką. Katastrofalna pogoda, zniszczenia większości raf koralowych i odczuwalne niedobory wody będą już naszą codziennością.

Stało się. Francja zakazała lotów krajowych na krótkich trasach. Od wtorku z Paryża do Bordeaux można dostać się wyłącznie pociągiem albo własnym środkiem transportu. Zdaniem rządu to ważny krok w celu ograniczenia emisji CO2.

- Radykalizm uderza w interesy ekonomiczne Europy, natomiast na unijnej polityce klimatycznej tuczy się taki potentat jak Chiny - powiedział Zbigniew Kuźmiuk na temat sposobów radzenia sobie z emisją CO2, proponowanych przez Unię Europejską.

- Powinniśmy się zastanowić, jak taki podmiot jak UE, składający się z 27 krajów i odpowiadający za niewiele ponad siedem procent światowej emisji CO2, może sam wpływać na ograniczenie tej emisji - powiedział w rozmowie z Wirtualną Polską eurodeputowany Zbigniew Kuźmiuk z grupy Europejscy Konserwatyści i Reformatorzy w Parlamencie Europejskim. Choć podkreślił, że sam jest zwolennikiem "racjonalnego ograniczenia emisji CO2", to uważa, że propozycje przygotowywane przez Unię Europejską wymagają modyfikacji. Trwają prace UE nad nowym rozporządzeniem obligującym europejskie rolnictwo i gospodarkę leśną do ograniczania emisji dwutlenku węgla. Kuźmiuk obnaża słabe strony proponowanych rozwiązań. - Gdyby okazało się, że za ograniczenie emisji CO2 rolnikom się płaci, to może nie byłoby to złe rozwiązanie, ale ono najprawdopodobniej będzie oznaczało także ograniczenie produkcji, w szczególności zwierzęcej. Zwierzęta, jedząc, wydalają CO2 - wyjaśnił polityk, dodając, że takie działanie zagraża bezpieczeństwu żywnościowemu. Podobnie jest z unijnymi wymogami emisji CO2 wobec gospodarki leśnej. Kuźmiuk zaznaczył, że starsze lasy słabiej pochłaniają dwutlenek węgla, a Polsce narzucono wyjątkowo wysoki limit. - Żeby go zrealizować, będziemy musieli ograniczyć gospodarkę drzewną, a więc wyrąb lasów i w konsekwencji zaopatrzenie całego przemysłu drzewnego w surowiec, a w Polsce w tym przemyśle pracuje ok. 400 tys. osób - tłumaczy dalej. - W tym kształcie jest to nie do przyjęcia i dlatego będziemy głosowali przeciw - dodał rozmówca WP. Kuźmiuk proponuje, by zastanowić się nad tym, jaka faktycznie jest skala możliwości UE, skoro jej członkowie odpowiadają wspólnie jedynie za około siedem procent światowej emisji CO2. W tym kontekście propozycje unijne nazywa "radykalizmem europejskiej polityki klimatycznej", który oficjalnie usprawiedliwia się potrzebą pokazania reszcie świata, jak należy postępować. - Ten radykalizm uderza w interesy ekonomiczne Europy, natomiast na unijnej polityce klimatycznej tuczy się taki potentat jak Chiny, odpowiedzialny za jedną trzecią światowej emisji - powiedział Kuźmiuk. Polityk tłumaczył, że Chiny są jednym z najaktywniejszych producentów paneli fotowoltaicznych czy samochodów elektrycznych, a jednocześnie deklarują wprowadzenie rozwiązań związanych z emisją CO2 dopiero około 2050, a nawet 2060 roku.

Lewica wspiera unijny zakaz sprzedaży po 2035 roku aut emitujących CO2. Wszystko w trosce o ochronę środowiska. Poseł tego ugrupowania Maciej Gdula nie zamierza jednak na razie kupować auta elektrycznego. - Nie chcę wydawać aż tyle, poczekam, aż stanieją - stwierdził.

Portal TVP Info twierdzi, że Komisja Europejska miała potwierdzić, że opłata za CO2 wynosi 60 proc. kosztów produkcji energii elektrycznej. Sama KE odniosła się do tego na Twitterze, prostując przekaz stacji i apelując do jej pracowników o "czytanie ze zrozumieniem". "Podaliśmy dokładnie odwrotną informację" – wskazywała KE. Jaki cel ma tego rodzaju dezinformacja, zarówno na portalu, jak i billboardach rozpowszechnianych przez obóz rządzący? – Oczywiście to jest krótkotrwały cel polityczny tej kampanii. Być może przyniesie jakiś efekt, ale to właśnie będzie krótkotrwałe. I przyniesie być może jakieś korzyści polityczne tymczasowo. A to, że jedna strona obwinia drugą stronę i wzajemnie się dalej obwiniają nie sprawi, że ceny za prąd, które (…) płacą wszyscy Polacy, spadną. One będą nadal wysokie - skomentował w programie "Newsroom" WP Daniel Czyżewski, analityk z Energetyka24. – Ja bym się skupił na tym, żeby sprawnie podjąć działania, dzięki którym te ceny będą w najbliższych latach spadały, a przynajmniej nie rosły. To jest ważny, strategiczny cel polskiego państwa, tzn. to powinien być cel polskiego państwa, a nie przerzucanie się odpowiedzialnością, zwalanie winy na innych – dodawał. – Generalnie powinniśmy zająć się zmniejszaniem emisyjności naszej energetyki, ponieważ te ceny uprawnień do emisji CO2 prawdopodobnie będą bardzo drogie jeszcze jakiś czas. Oczywiście powinniśmy nawoływać do reformy tego systemu handlu emisjami, bo te ceny rzeczywiście są bardzo wysokie i będą przyduszać nasza gospodarkę w najbliższych latach. Jednocześnie powinniśmy dekarbonizować energetykę – podkreślił ekspert.

Unia Europejska może przegłosować Polskę w sporze o handel emisjami CO2, ale w innych krajach też narasta opór przeciwko drogim uprawnieniom. Warunkiem akceptacji dla walki z ociepleniem są rekompensaty dla obywateli.

Premier Mateusz Morawiecki w przekonuje w zachodnich mediach o konieczności zmian w unijnej polityce dotyczącej handlu emisjami CO-2. Polski premier wzywa do zakończenia systemu.

Kolejna inwestycja związana z o.Tadeuszem Rydzykiem zostanie uruchomiona już we wrześniu. Informacją podzielił się jej główny projektant, dr inż. Piotr Długosz. Będzie to ciepłownia geotermalna, która ma zapewnić ogrzewanie wielu mieszkańcom Torunia.

Minister środowiska Henryk Kowalczyk był gościem porannego programu TVP 1, gdzie wypowiedział się na temat emisji dwutlenku węgla. Jego opinia na ten temat jest co najmniej osobliwa...

Parlament Europejski zagłosował za wprowadzeniem zmian w sprawie zaostrzenia norm emisji CO2. Do 2030 roku emisja CO2 z samochodów ma zostać zredukowana o 40%.