CPK (strona 10 z 11)

Panie Ministrze, chciałbym wyjaśnić, że do "ataku medialnego" nie zainspirowali nas niemieccy lub rosyjscy agenci wpływu. Zachęciła nas do tego wypowiedź Jarosława Kaczyńskiego na spotkaniu z aktywem partyjnym PiS w Sieradzu 16 października. Jedna z uczestniczek zadała wówczas pytanie o odszkodowania dla wywłaszczanych.

Choć Centralny Port Komunikacyjny powstaje przede wszystkim z myślą o wygodnym podróżowaniu do różnych polskich, europejskich i światowych destynacji, to w razie wystąpienia zagrożenia zewnętrzną agresją będzie mógł służyć jako ważny punkt logistyczny m.in. dla wojsk NATO.

Kolej to jeden z najważniejszych środków transportu pasażerskiego, dlatego wraz z planowaną budową Centralnego Portu Komunikacyjnego trwają prace nad powstaniem sieci Kolei Dużej Prędkości. Nie tylko ułatwi ona dojazd na największe lotnisko w Polsce, ale także wprowadzi nową jakość podróżowania między miastami. Na jakim etapie są prace?

W południe Sejm wznowił przerwane w lipcu posiedzenie. Posłowie dyskutowali m.in. o pomocy dla odbiorców energii. Działania rządu w tej sprawie referowała minister Anna Moskwa. Jej słowa wywołały duże poruszenie wśród parlamentarzystów. Na sali słychać było krzyki. Sejm zdecydował, że 3 tys. zł ma przysługiwać gospodarstwom domowym ogrzewającym się węglem kamiennym. Odrzucił część poprawek Senatu i ustawa trafi do podpisu prezydenta.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy, łączący transport lotniczy, drogowy i kolejowy. Inwestycja ta od początku wzbudza kontrowersje – głównie za sprawą "Programu Dobrowolnych Nabyć", określanego mianem wywłaszczenia. Czym dokładnie ma być CPK? Czy jego budowa jest zasadna?

Przeciwnicy budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego jako przestrogę dla naszych budowniczych przywołują historię meksykańskiego megalotniska Texocco. Po wyborach i zmianie władzy zrezygnowano z jego budowy już trakcie realizacji, przy kosztach 3 mld dolarów. Odpowiedzialny za tę decyzję prezydent Meksyku uważa do dziś, że projekt był "napadem na publiczne pieniądze" i uczestniczyło w nim lobby lotnicze.

W niedzielę w miejscowości Krokowa na Pomorzu bawiono się na rodzinnym pikniku. Atrakcji było moc. Za wszystko zapłaciła spółka Centralny Port Komunikacyjny. Nie wszystkim ta impreza na koszt podatnika przypadła do gustu. Pojawiło się pytanie, dlaczego inwestycję tę promuje się na Pomorzu, w okręgu wyborczym Marcina Horały, pełnomocnika rządu ds. CPK. Wiceminister tłumaczy, że takie imprezy odbywają się w całej Polsce.

Ile osób pracuje nad projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego i ile wyniosły ich wynagrodzenia? - pytany był przez internautów w programie "Tłit" Wirtualnej Polski wiceminister infrastruktury z PiS Marcin Horała. - Sprawozdania finansowe spółki są publicznie dostępne w KRS. Ja się ich nie uczę na pamięć - odparł. Horała zapewnił przy tym, że jest to "zdecydowanie mniej i zdecydowanie taniej niż np. w projekcie High Speed 2 w Wlk. Brytanii, który buduje jeden odcinek kolei dużych prędkości". Czy CPK na pewno powstanie? - Tak, jeżeli w Polsce rządzić będzie formacja, której leży na sercu dobro Polski. Słyszymy, co na ten temat mówi część opozycji. Gdyby opozycja doszła do władzy, to być może ten projekt byłby zagrożony - stwierdził Horała. Jak przekazał wiceminister, harmonogram prac jest na ten moment dotrzymany. Kiedy CPK zostanie oddany do użytku? - Rok 2023 to rozpoczęcie pierwszych przygotowawczych prac budowalnych, wbicie pierwszej łopaty, rok 2027 to zakończenie prac budowlanych na pierwszym etapie lotniska i na pierwszym etapie linii kolejowych - wyjaśnił Horała.

- Zakończenie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2027 roku jest aktualne. Kwestia komercyjnego użytkowania to już decyzja linii lotniczych - powiedział pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Wiceminister odpowiedział też na głosy krytyki ze strony opozycji, jakie pojawiły się po raporcie Najwyższej Izba Kontroli na temat budowy lotniska.

Po czterech latach od pierwszych zapowiedzi powstania megalotniska, mieszkańcy miejscowości na terenie gmin Baranów, Teresin i Wiskitki w końcu poznali nieco dokładniejszy teren, na którym najprawdopodobniej powstanie CPK. To, co - jak przekonywał Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK - powinno uspokoić mieszkańców, jeszcze bardziej ich zmartwiło. - Teraz raptem przed świętami ludzie dostali cios, że to jednak nie w Stanisławowie, tylko lotnisko przesunęło się w bok o parę kilometrów - mówi Paweł Pałuba, rolnik z gminy Teresin. Jego dom i ziemia także mają być wykupione. - Jeżeli przyprowadzą tutaj wojsko, policję i nas zwiążą, zapakują na samochód i wywiozą, to wtedy nas stąd siłowo mogą jedynie usunąć. Ja się stąd nie wyprowadzę - przekonuje rolnik. Złość mieszkańców jest naprawdę spora. - Nastroje są fatalne. O radości nikt tu nie może mówić. Dla nas to jest porażka - stwierdza Witold Konarski, sołtys wsi Buszyce, radny gminy Baranów. Ostatnio słowa te miały odzwierciedlenie w rzeczywistości podczas spotkania Rady Społecznej przy inwestycji z przedstawicielami CPK. W stronę urzędników poleciały jajka. Więcej w materiale wideo.

W Baranowie odbyło się spotkanie przedstawicieli Centralnego Portu Komunikacyjnego z mieszkańcami tej gminy. Doszło jednak do awantury. Poleciały jajka oraz gnojówka.

Budowa lotniska w Baranowie ma się zacząć w 2023 r., ale inwestycja już teraz generuje ogromne koszty. Wszystko za sprawą specjalnie do tego utworzonej spółki, która zatrudnia setki osób, a ich zarobki znacznie przekraczają średnią krajową. Pracują tam głównie ludzie związani z PiS.

W Wałbrzychu podpisano umowę na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego nowej trasy. Ponad 60-kilometrowy, końcowy odcinek tzw. szprychy nr 9 zakłada wybudowanie linii łączącej Żarów, Świdnicę i Wałbrzych z Lubawką, a docelowo aż z Pragą.

Polska i Hiszpania podpisały w Madrycie porozumienia w sprawie współpracy przy funkcjonowaniu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Umowa dotyczy głównie rozwoju Kolei Dużych Prędkości w Polsce.

Pomysł budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w Polsce budzi mieszane uczucia. Rafał Trzaskowski i PO przekonują, że pieniądze, które zostaną wydane na flagową inwestycję PiS, można spożytkować inaczej. Prezes spółki CPK przekonuje, że opozycja wprowadza ludzi w błąd.

Prezydent Andrzej Duda i premier Mateusz Morawiecki wzięli udział w konferencji "CPK. Od słów do czynów”. Chodzi o pomysł PiS budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Wirtualna Polska zapoznała się z wynikami sondażu pracowni KANTAR dla PO. Dotyczy on nowego pomysłu kampanijnego Rafała Trzaskowskiego i flagowej inwestycji Prawa i Sprawiedliwości.

- Wypowiedź Rafała Trzaskowskiego o CPK pokazuje żenującą niewiedzę osoby, która walczy o najwyższy urząd w państwie - ocenił w programie WP Marcin Horała. Pełnomocnik rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego uznał, że zgodnie z historycznym programem "New Deal prezydenta" Roosevelta "inwestycje infrastrukturalne mają pobudzić gospodarkę". - Mówienie o tym, że należy zlikwidować projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego, aby wyjść z kryzysu lub spowolnienia gospodarczego, jest jak mówienie, że przed wyścigiem trzeba spuścić powietrze z opon i opróżnić benzynę z baku - dodał polityk Prawa i Sprawiedliwości. Horała zapewnił także, że nowe lotnisko powstanie do 2027 roku. - Na ten moment podtrzymujemy tę datę - dodał.

Mieszkańcy Baranowa zdecydowali ws. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Zdecydowana większość jest przeciwna rządowej inwestycji. Jak wynika z pierwszych ustaleń, frekwencja wyniosła ok. 47 proc.

W ciągu trzech lat, kierownictwo Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” otrzymało 606 tysięcy złotych nagród. Rekordowy był 2016 rok, w którym przyznano ponad połowę premii z całej puli.

Niemal cała gmina Baranów zostanie zrównana z ziemią. Kilka tysięcy mieszkańców opuści swoje domy i straci sąsiadów. Inaczej Centralny Port Komunikacyjny nie powstanie. – Znaleźć klientów w nowym terenie to przynajmniej jakieś 5 lat pracy – mówi w rozmowie z reporterem WP Tomasz Śnieg, mieszkaniec wsi Osiny i właściciel nowego warsztatu samochodowego. Niektórzy boją się, że będą musieli rozstać się z dobytkiem życia, a inwestycja i tak nie dojdzie do skutku.

W gminie Baranów rozpoczęły się konsultacje w sprawie Centralnego Portu Lotniczego. Mieszkańcy mieli poznać konkrety na temat swojej przyszłości. Na spotkanie z urzędnikami przyszli z nadzieją, że dowiedzą się, czy na ich działkach powstanie w przyszłości największe lotnisko w Europie. – Oni nic nie wiedzą – komentowali po wyjściu z rozmów mieszkańcy gmin Barów i Wiskitki. Pierwszy samolot z CPK ma odlecieć w 2027 roku.

Cezary Grabarczyk (PO) jako minister infrastruktury zapewniał, że "wierzy w Centralny Port Lotniczy", który jest Polsce potrzebny i przyniesie ogromne zyski. Zapytaliśmy go, czy po kilku latach wciąż wspiera projekt, jaki teraz na sztandary wzięło z kolei PiS.

W poniedziałek potwierdzono lokalizację budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, który powstanie w gminie Baranów nieopodal Grodziska Mazowieckiego. Od tego czasu w mediach społecznościowych trwają spekulacje na temat imienia, jakie zostanie nadane CPK.

Konferencja premier Beaty Szydło, ministra sprawiedliwości Zbigniewa Ziobry oraz pełnomocnika ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Mikołaja Wilda po posiedzeniu rządu.