Sensacyjne odkrycie w Warszawie. Znalezisko w tzw. jamach śmietniskowych

Prace ziemne na Karolinie ujawniły dwa ciemniejsze fragmenty ziemi, które okazały się być dawnymi jamami śmietniskowymi. Każda z nich miała średnicę około dwóch metrów. Eksperci z Państwowego Muzeum Archeologicznego w Warszawie przeprowadzili szczegółowe badania znalezisk, nie przerywając przy tym prac budowlanych. Nadzorowali oni inwestycję pod kątem ewentualnych odkryć dawnych śladów.

Dr Wojciech Borkowski z PMA podkreślił, że odkrycia na Karolinie można datować na okres pomiędzy XIV a połową XVI wieku. Po wstępnych badaniach ustalono, że jamy te służyły jako miejsca, do których wrzucano śmieci podczas sprzątania miejscowych gospodarstw.

W jednym z zagłębień archeolodzy znaleźli dwa rodzaje ceramiki – zwykłą, kuchenną, prawdopodobnie wykonaną przez miejscowego garncarza, oraz ekskluzywną, zdobioną listwami i żłobkowaniem, która służyła jako zastawa stołowa do przyjmowania gości i przygotowywania potraw świątecznych.

W tej samej jamie odkryto również szczątki zwierząt domowych oraz osełkę z piaskowca służącą do ostrzenia sierpów lub noży. Wykopane fragmenty polepy glinianej sugerują, że na tym miejscu mogła stać wiejska chałupa. - Tego typu gliną wyklejano zewnętrzne i wewnętrzne ściany domów. Konstruowane były z grubych gałęzi lub kawałków drewna i uzupełniane właśnie gliną, a następnie utwardzane za pomocą ognia – tłumaczył Borkowski.

W pierwszej jamie znaleziono również węgielki drzewne, które służyły do podtrzymywania żaru. Dokładne badania pozwolą ustalić, jakiego drzewa używano do przygotowywania potraw.

Ratusz poinformował, że w drugim "śmietnisku" odkryto konkretne przedmioty z XV wieku, czyli z czasów króla Władysława Jagiełły. To głównie pozostałości ceramiki kuchennej, w której przygotowywano potrawy, ale już nie serwowano ich na stół. Są one bezcenne z dzisiejszej perspektywy, ponieważ na ich wewnętrznej części zachowały się pozostałości potraw. Dzięki temu, po przeprowadzeniu specjalistycznych badań, będzie wiadomo, co jedzono w późnym Średniowieczu.

Archeolodzy podkreślili, że część naczyń da się zrekonstruować, bo niektóre z elementów do siebie pasują. Po oczyszczeniu i złożeniu w całość lub w większe fragmenty zasilą zbiory Państwowego Muzeum Archeologicznego w Warszawie i zostaną wyeksponowane na wystawie przygotowywanej na zakończenie prac przy budowie II linii metra.

W styczniu ratusz poinformował, że robotnicy budujący ostatni odcinek linii metra M2 na wysokości stacji Lazurowa natknęli się na kości. Ze wstępnych ustaleń wynika, że są to kości konia lub kilku koni. Niewykluczone, że żyły one kilkaset lat temu. Nie wiadomo jeszcze, czy były to konie pociągowe, czy też do jazdy wierzchem, co, jak uważają archeolodzy, oznaczałoby, że służyły wojskowym.

Podczas budowy wcześniejszych odcinków II linii metra odkrywano już kości zwierząt. Na terenie dzisiejszej stacji Płocka odkopano kilka kości należących do samicy prehistorycznego słonia leśnego. Kopię fragmentów szkieletu można oglądać w gablocie na antresoli stacji Płocka.

Również po drugiej stronie Wisły nie brakowało takich niespodzianek. Na stacji Bródno, na głębokości około 15 metrów, odkryto wśród mas piasku rzecznego czaszkę prażubra. Z kolei podczas powstawania stacji Zacisze odnaleziono pochodzący sprzed kilkudziesięciu tysięcy lat kawałek żuchwy mamuta.

Na Karolinie archeolodzy odkryli wcześniej pomieszczenia (resztki piwniczki) z przełomu XIX i XX wieku. Na mapie z 1931 roku w tym miejscu zaznaczone są dwa budynki Folwarku Karolin, ale prawdopodobnie była to zupełnie odrębna konstrukcja ceglana.

Podczas prowadzonych przed rozpoczęciem budowy badań powierzchniowych archeolodzy znaleźli między innymi fragmenty ceramiki.

Rozpoczęty w 2018 roku kontrakt na budowę II linii metra prowadzony jest w trybie "Projektuj i buduj". Na prawie czterokilometrowym odcinku zaprojektowano trzy stacje. Stacja Lazurowa powstanie po południowo-wschodniej stronie skrzyżowania Lazurowej i Górczewskiej, między pętlą tramwajową a Lazurową. Stację Chrzanów zaplanowano pod ul. Rayskiego, w rejonie skrzyżowania z Szeligowską. Stacja Karolin ma powstać pod ul. Sochaczewską, po północnej stronie skrzyżowania z Połczyńską. Za nią znajdzie się zaplecze techniczne dla całej linii – STP Karolin. Zgodnie z aneksem podpisanym z wykonawcą prace zakończą się w październiku 2025 roku.