siły powietrzne(strona 3/3)

Określenie minimalnych warunków wykonania zadań lotniczych, uruchomienie 24-godzinnego zabezpieczenia meteorologicznego tych zadań czy wprowadzenie ciągłej oceny poprawności i sprawdzalności prognoz - takie m.in. zmiany Siły Powietrzne wprowadziły po katastrofie Tu-154M - ujawnia "Nasz Dziennik".

W połowie maja polski Tu-154M o numerze bocznym 102 po raz pierwszy od marca odbędzie lot transportowy. Odkąd rosyjska agencja lotnicza wydała zalecenie ws. tupolewów odbywał tylko loty szkoleniowe i eksperymentalne.

Siły Powietrzne złamały prawo planując loty 7 kwietnia z premierem i 10 kwietnia z prezydentem ubiegłego roku do Smoleńska - wynika z dokumentów, do których dotarły "Wiadomości" TVP1.

Siły Powietrzne chcą najpóźniej do soboty przeprowadzić oblot weryfikacyjny rządowego tupolewa - dowiedziało się Polskie Radio. Dopiero po tym będzie możliwe przeprowadzenie oblotu komisyjnego, który nada maszynie status "head", czyli możliwość przewożenia osób sprawujących najwyższe funkcje w państwie.

Po 2012 roku polskie Siły Powietrzne czeka zapaść. Taka jest konkluzja utajnionego przez Ministerstwo Obrony Narodowej raportu, sporządzonego w maju ub. roku na najwyższym szczeblu dowództwa Sił Powietrznych, informuje "Nasz Dziennik".