Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia

Nową aplikację, mającą ułatwiać planowanie podróży, udostępniono pasażerom komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. To efekt części modernizacji Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP).

Solaris wygrał przetarg na dostawę 32 autobusów elektrycznych dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Ich koszt to 120 mln zł.

Przewodnik po Górnym Śląsku i Zagłębiu "Be Local" jest już w sprzedaży. Dowiesz się z niego m.in. gdzie zjeść tradycyjny śląski obiad i jak spędzić ciekawie dzień, mając w kieszeni zaledwie 50 zł.

Do Marszałek Sejmu Elżbiety Witek trafi wniosek senackiej komisji samorządu o procedowanie ustaw metropolitalnych dla Pomorza i ziemi łódzkiej. Od przyjęcia przez Senat ustawy pomorskiej mija właśnie rok. Od tamtej pory leży ona w zamrażarce sejmowej. - Trzeba ukarać Pomorze politycznie - ironizował podczas posiedzenia komisji prezydent Sopotu Jacek Karnowski.

Kursy wybranych linii komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ograniczył lub zawiesił tamtejszy Zarząd Transportu Metropolitalnego. Powód brak kierowców.

Zbiory platformy otwartych danych Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zostały uzupełnione o informacje dotyczące rzeczywistego czasu odjazdu autobusów, tramwajów i trolejbusów. Teraz będą mogły być wykorzystane w każdej aplikacji do planowania podróży.

M102 i M108 - to dwie kolejne autobusowe linie metropolitalne, które 7 sierpnia wyjadą na ulice siedmiu miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Wtedy też ruszy nowa linia uzupełniająca, która ułatwi dojazd z Tychów, Bierunia i Chełma Śląskiego do kopalni Piast.

W przyszłym roku powstanie Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej. Pracuje nad nim Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Ma on uwzględniać wszystkie środki przemieszczania się po Metropolii, od komunikacji pieszej po wszelkie rodzaje pojazdów.

Wojkowicach mają centrum przesiadkowe. Inwestycja kosztowała ponad 7 mln zł i została zrealizowana przy wsparciu z Unii Europejskiej i Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

ŚKUP w trybie online i bez potrzeby używania karty – Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce unowocześnić system poboru opłat w komunikacji miejskiej. Jego głównym elementem dla pasażera, w miejsce karty, stanie się aplikacja.

Rozpoczęły się kolejne prace w budynku administracyjno-socjalnym Szombierek Bytom, piłkarskiego mistrza Polski z 1980 roku. Ich koszt to prawie 640 tys. złotych, a zakończenie robót planowane jest jeszcze przed końcem wakacji.

Flota czterech metropolitalnych PKM: Katowice, Gliwice, Sosnowiec oraz Świerklaniec od połowy przyszłego roku zacznie powiększać się o nowe, elektryczne autobusy. Do każdego z nich, do końca marca 2023 roku, zostanie przekazanych łącznie po 8 pojazdów.

Zarząd Transportu Metropolitalnego zamontował 57 nowych elektronicznych tablic informacyjnych na przystankach transportu publicznego w 11 miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. To kolejny krok w rozbudowie systemu, który docelowo będzie liczył około 550 takich urządzeń.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podpisała porozumienie ze spółką PKP PLK w sprawie opracowania studium wykonalności dla budowy osobnej pary torów na trasie Gliwice- Katowice. To jeden z najważniejszych etapów przygotowujących do rozpoczęcia inwestycji.

Brak priorytetu przejazdu przez skrzyżowania, blokowanie torowiska przez źle zaparkowane samochody, ogólny układ drogowy – to tylko kilka z czynników, mających wpływ na czas przejazdu tramwajów w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. To ma się zmienić.

Tramwaje Śląskie prowadzą prace remontowe torowisk. Od 24 maja do 8 czerwca nastąpią zmiany w kursowaniu tramwajów na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Dofinansowanie dla kolejnych projektów w ramach Programu Ograniczania Niskiej Emisji oraz Funduszu Solidarności to jedne z punktów majowego Zgromadzenia Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pozytywnie ocenił wniosek Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii o dofinansowanie zakupu 20 autobusów zasilanych wodorem. Pierwsze pojazdy mogłyby wyjechać w trasę za około dwa lata.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia sfinansuje dodatkowe połączenia pasażerskie na trasie Katowice-Sławków oraz Gliwice-Bytom. Pierwsze kursy w przyszłym roku.

Bytomianie z ulicy Miarki skarżą się na nadmierny hałas i prędkość samochodów, zbyt małą liczbę przejść dla pieszych i brak zieleni. Jak można rozwiązać choć część tych problemów? Odpowiedzi szukają eksperci z miast Metropolii. Wyniki testów będą podstawą zmian docelowych.