lądowanie(strona 7/12)

To Moskwa zadecydowała o tym, że nie zamknięto lotniska w Smoleńsku i pozwolono załodze polskiego Tu-154 na lądowanie mimo mgły. - No, tak powiedzieli, cholera, sprowadzać na razie - mówił zdenerwowany szef smoleńskich kontrolerów. Tak wynika z najnowszych fragmentów zapisów ze smoleńskiej wieży, które ujawnił pułkownik Edmund Klich (65 l.). Oto, co działo się 10 kwietnia rano na wieży lotniska Siewiernyj.

Rodzice kpt. Protasiuka w rozmowie z TVN24 mówili, że spodziewali się tego, że raport będzie obwiniał za katastrofę pilotów. Nie zgadzają się jednak z tak jednoznaczna tezą i twierdzą, że raport MAK jest dla nich nie do przyjęcia. - Skoro postanowił lądować, to znaczy, że nie pozostawiono mu alternatywy - przekonują rodzice kapitana. I podkreślają, że nie był to pierwszy raz, kiedy poddawany był presji.

Rozlana przez pilota na kokpit kawa spowodowała alarm terrorystyczny i awaryjne lądowanie samolotu pasażerskiego - poinformowały w środę amerykańskie media.

Najnowszy samolot firmy Boeing model 787 Dreamliner musiał we wtorek (czasu miejscowego) awaryjnie lądować podczas lotu próbnego nad Teksasem, ponieważ we wnętrzu maszyny pojawił się dym.

Samolot pasażerski lecący w niedzielę z Moskwy do stolicy Czeczenii, Groznego, zmuszony był do zmiany kursu po anonimowym telefonie informującym o bombie na pokładzie. Samolot wylądował bezpiecznie w Wołgogradzie; ładunków wybuchowych nie znaleziono.

Pęcherzyk na szybie w kokpicie był przyczyną awaryjnego lądowania w Mediolanie włoskiego samolotu rządowego, którym premier Silvio Berlusconi leciał na unijny szczyt do Brukseli - podały media. Airbus A319 bez problemu wylądował na lotnisku Linate.

Polski samolot transportowy An-26 miał awarię na lotnisku w Tallinie. W samolocie uszkodzone zostało podwozie. Nikt z czteroosobowej załogi nie ucierpiał - podała agencja BNS.

Duchowny należący do Rady Wielkich Ulemów Arabii Saudyjskiej, najwyższej instytucji religijnej w tym kraju, oświadczył, że lądowanie człowieka na Księżycu to zwykła bajka.

Samolot rejsowy Polskich Linii Lotniczych LOT wylądował w Budapeszcie "w procedurze awaryjnego lądowania" - poinformował Wirtualną Polskę rzecznik LOT-u Jacek Balcer. Dodał, że samolot "skorzystał z asysty straży pożarnej". Powodem lądowania była awaria czujnika, który sygnalizował dym w luku bagażowym.

10 kwietnia br., chwilę przed katastrofą prezydenckiego tupolewa, na smoleńskim lotnisku lądował polski Jak-40. Remigiusz Muś - technik pokładowy Jaka przekazał w rozmowie z TVN 24 informacje, które mogą rzucić nowe światło na katastrofę. Przeczy on m.in. słowom kontrolerów z wieży, którzy twierdzą, iż nie zezwolili Tu-154 na podjęcie decyzji o lądowaniu poniżej poziomu 100 m.

Wojsko poprosiło Rosjan o nawigatora, tzw. lidera, który miał pomóc polskim pilotom w czasie lotu do Smoleńska. Potem wycofało się z tej prośby - ustaliło radio TOK FM.

Przyczyną katastrofy polskiego Tu-154M pod Smoleńskiem mogło być to, że prezydencki samolot podchodził do lądowania na autopilocie - uważa pilot-oblatywacz Aleksandr Akimienkow, którego opinię przytacza dziennik "Izwiestija".

Jak mówi "Gazecie Wyborczej" dowódca rządowego samolotu Jak-40, który 10 kwietnia wylądował w Smoleńsku 79 minut przed prezydenckim Tu-154 - Tupolew nie lądował, tylko podchodził do lądowania.

Czarne skrzynki z Airbusa A330, który rozbił się pod Trypolisem bardzo szybko odnaleziono na miejscu katastrofy. Mimo nieznanej przyczyny wypadku ruch lotniczy na lotnisku w Trypolisie nie został wstrzymany.

- 120 metrów nad ziemią pilot powinien zrezygnować z lądowania. Kiedy ja byłem dowódcą 36. Pułku, próba lądowania w takich warunkach skończyłaby się odsunięciem od latania - powiedział w "Kontrwywiadzie RMF FM" płk Tomasz Pietrzak, były dowódca 36. Pułku Lotnictwa i były pilot rządowych Tupolewów. Odniósł się w ten sposób do informacji, że pilot prezydenckiego Tu-154 próbował lądować w Smoleńsku w skrajnie ciężkich warunkach.

Amerykanin lecący liniami Delta z Paryża do Atlanty zmusił samolot do lądowania w Bangor, w stanie Maine (północny-wschód USA), twierdząc, że w bagażu ma ładunek wybuchowy - podała AP, powołując się na anonimowe osoby prowadzące śledztwo w tej sprawie.

Zdaniem szefa szkolenia Sił Powietrznych gen. Anatola Czabana, pilot samolotu, który rozbił się w Smoleńsku, mógł chcieć sprawdzić, czy warunki na lotnisku są rzeczywiście tak złe, jak podawała kontrola lotów.