tupolew(strona 11/12)

Minister obrony narodowej Bogdan Klich przyznaje w rozmowie z "Wprost", że bardzo często myśli o tym, kto ponosi odpowiedzialność za tragedię smoleńską. Zaznacza jednak, że mimo katastrofy nie przewiduje "przerobienia na żyletki" drugiego tupolewa. Będzie on nadal woził najwyższych urzędników w państwie.

Jeśli strona polska nie zastrzegła sobie prawa do otrzymania raportu końcowego moskiewskiego Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego przetłumaczonego na język polski, możemy nie zdążyć w ciągu 60 dni wnieść swoich zastrzeżeń do tego dokumentu - alarmuje "Nasz Dziennik".

Losy samolotu Tu-154, który w sierpniu ma wrócić z okresowego przeglądu, nie są zostały jeszcze przesądzone. MON rozpatruje trzy warianty: eksploatowanie go jako maszyny dla VIP-ów, wykorzystywanie przez wojsko do transportu oraz sprzedaż.

11 usterek w okresie od grudnia 2009 r. do kwietnia tego roku miał prezydencki Tu-154M, który rozbił się pod Smoleńskiem - pisze dziennik "Polska".

Kolejne rządy próbowały doprowadzić do zmiany samolotów dla VIP-ów. Jednak zawsze były wokół tego kontrowersje. Władza nie chciała bulwersować opinii publicznej tym, że chce latać nowymi samolotami.

96 osób w jednakowych koszulkach "zasiądzie" w namalowanym na Placu Piłsudskiego w Warszawie konturze tupolewa i zastygnie bez ruchu. Taki happening przygotowuje na sobotę Ruch 10 Kwietnia. Trzy miesiące po katastrofie padną też pytania do rządu i do prezydenta elekta.

W rosyjskich dokumentach ze śledztwa ws. smoleńskiej katastrofy są dwa różne protokoły przesłuchania tej samej osoby - z tą samą datą - informuje "Rzeczpospolita".

Wojsko poprosiło Rosjan o nawigatora, tzw. lidera, który miał pomóc polskim pilotom w czasie lotu do Smoleńska. Potem wycofało się z tej prośby - ustaliło radio TOK FM.

Czy Rosjanie mogą, powołując się na konwencję chicagowską, zabronić stronie polskiej ujawnienia zapisów czarnych skrzynek?

Jak mówi "Gazecie Wyborczej" dowódca rządowego samolotu Jak-40, który 10 kwietnia wylądował w Smoleńsku 79 minut przed prezydenckim Tu-154 - Tupolew nie lądował, tylko podchodził do lądowania.

Dlaczego w sprawie tragedii pod Smoleńskiem do tej pory nie powołano międzynarodowej komisji śledczej? - pyta wielu Internautów Wirtualnej Polski. Takiej instytucji domaga się większość z nich, a 74% uważa, że nie uda się wyjaśnić wszystkich okoliczności katastrofy. Niektórzy uważają, że w Rosjanie chcą zataić niewygodne dowody zbrodni. Jednak według najnowszej analizy lotu prezydenckiego samolotu przyczyną wypadku był błąd pilota.

Postulat, by odebrać stronie rosyjskiej prawo do prowadzenia śledztwa i przekazać je międzynarodowej komisji był błędem i bardzo nie na miejscu. Ciekawe, jak byśmy się czuli, gdyby podobny sygnał, tylko że pod naszym adresem, padł ze strony rosyjskiej. Ktoś z zewnątrz powiedziałby: „oni nie mogą prowadzić śledztwa, do nich nie mamy zaufania, są niekompetentni”. Pewnie, gdyby tak mówili Rosjanie, poczulibyśmy się śmiertelnie urażeni – mówi w rozmowie z Wirtualną Polską dr Maciej Raś, ekspert ds. Rosji z Uniwersytetu Warszawskiego, oceniając w ten sposób protest, który odbył się w niedzielę przed Pałacem Prezydenckim.

Według nieoficjalnych ustaleń RMF FM piąty głos, nagrany przez rejestratory zapisujące rozmowy w kabinie pilotów prezydenckiego tupolewa, należał do kobiety.

Tu-154 miał cztery, a nie trzy rejestratory lotu - dowiedziała się "Gazeta Wyborcza".

Na miejsce, w którym doszło do tragicznej katastrofy rządowego Tupolewa
może dziś wejść każdy - jak dowiedziała się "Rzeczpospolita". Okazuje się, że można tam znaleźć wiele przedmiotów pochodzących z rozbitego samolotu prezydenta Polski.

Zdaniem szefa szkolenia Sił Powietrznych gen. Anatola Czabana, pilot samolotu, który rozbił się w Smoleńsku, mógł chcieć sprawdzić, czy warunki na lotnisku są rzeczywiście tak złe, jak podawała kontrola lotów.

Rosyjski samolot pasażerski TU-134 rozbił się podczas podchodzenia do lądowania na moskiewskim lotnisku Domodedovo. Na pokładzie było 8 osób, nikt nie zginął, część załogi jest jednak ranna. Samolot leciał z Hurghady, nad Morzem Czerwonym.

Na liście pasażerów irańskiego samolotu Tu-154, który uległ katastrofie, nie ma żadnych polskobrzmiących nazwisk - powiedział konsul RP w Teheranie Piotr Bakłażec. Maszyna, na której pokładzie było 168 osób, leciała z irańskiej stolicy do Erywania w Armenii.