tupolew(strona 11/12)

Wrak polskiego tupolewa, który 10 kwietnia rozbił się pod Smoleńskiem, zgodnie z wnioskiem polskich prokuratorów, zostanie zabezpieczony. Jak? Zostanie przykryty brezentem i otoczony trzymetrowym płotem - podaje radio TOK FM.

W poniedziałek prokuratury generalne Polski i Rosji ustalą szczegóły przekazania Polsce kolejnej partii rosyjskich dokumentów śledztwa ws. katastrofy samolotu w Smoleńsku - wynika z ustaleń prokuratora generalnego Andrzeja Seremeta z wiceprokuratorem Rosji Aleksandrem Zwiagincewem. Tymczasem - jak mówił Seremet - polskim prokuratorom zależy przede wszystkim na otrzymaniu czarnych skrzynek. - Bez nich nie będzie istotnego postępu w śledztwie smoleńskim - mówił.

Minister obrony narodowej Bogdan Klich przyznaje w rozmowie z "Wprost", że bardzo często myśli o tym, kto ponosi odpowiedzialność za tragedię smoleńską. Zaznacza jednak, że mimo katastrofy nie przewiduje "przerobienia na żyletki" drugiego tupolewa. Będzie on nadal woził najwyższych urzędników w państwie.

Jeśli strona polska nie zastrzegła sobie prawa do otrzymania raportu końcowego moskiewskiego Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego przetłumaczonego na język polski, możemy nie zdążyć w ciągu 60 dni wnieść swoich zastrzeżeń do tego dokumentu - alarmuje "Nasz Dziennik".

11 usterek w okresie od grudnia 2009 r. do kwietnia tego roku miał prezydencki Tu-154M, który rozbił się pod Smoleńskiem - pisze dziennik "Polska".

Fragment skrzydła, które miało ulec zniszczeniu po zderzeniu prezydenckiego samolotu Tu-154M z brzozą rosnącą przed lotniskiem w Smoleńsku, może nie być częścią polskiego samolotu - informuje "Nasz Dziennik".

Kolejne rządy próbowały doprowadzić do zmiany samolotów dla VIP-ów. Jednak zawsze były wokół tego kontrowersje. Władza nie chciała bulwersować opinii publicznej tym, że chce latać nowymi samolotami.

96 osób w jednakowych koszulkach "zasiądzie" w namalowanym na Placu Piłsudskiego w Warszawie konturze tupolewa i zastygnie bez ruchu. Taki happening przygotowuje na sobotę Ruch 10 Kwietnia. Trzy miesiące po katastrofie padną też pytania do rządu i do prezydenta elekta.

Wojsko poprosiło Rosjan o nawigatora, tzw. lidera, który miał pomóc polskim pilotom w czasie lotu do Smoleńska. Potem wycofało się z tej prośby - ustaliło radio TOK FM.

Główny konstruktor samolotu Tu-154 Aleksandr Szengardt oświadczył w wywiadzie dla dziennika "Izwiestija", że winę za katastrofę polskiej maszyny prezydenckiej pod Smoleńskiem ponoszą piloci.

Czy Rosjanie mogą, powołując się na konwencję chicagowską, zabronić stronie polskiej ujawnienia zapisów czarnych skrzynek?

Jak mówi "Gazecie Wyborczej" dowódca rządowego samolotu Jak-40, który 10 kwietnia wylądował w Smoleńsku 79 minut przed prezydenckim Tu-154 - Tupolew nie lądował, tylko podchodził do lądowania.

Postulat, by odebrać stronie rosyjskiej prawo do prowadzenia śledztwa i przekazać je międzynarodowej komisji był błędem i bardzo nie na miejscu. Ciekawe, jak byśmy się czuli, gdyby podobny sygnał, tylko że pod naszym adresem, padł ze strony rosyjskiej. Ktoś z zewnątrz powiedziałby: „oni nie mogą prowadzić śledztwa, do nich nie mamy zaufania, są niekompetentni”. Pewnie, gdyby tak mówili Rosjanie, poczulibyśmy się śmiertelnie urażeni – mówi w rozmowie z Wirtualną Polską dr Maciej Raś, ekspert ds. Rosji z Uniwersytetu Warszawskiego, oceniając w ten sposób protest, który odbył się w niedzielę przed Pałacem Prezydenckim.

Piąty głos osoby spoza załogi, która przed lądowaniem weszła do kabiny Tu-154, najprawdopodobniej należy do dyrektora protokołu dyplomatycznego Mariusza Kazany z MSZ - przypuszcza "Gazeta Wyborcza".

Według nieoficjalnych ustaleń RMF FM piąty głos, nagrany przez rejestratory zapisujące rozmowy w kabinie pilotów prezydenckiego tupolewa, należał do kobiety.

Tu-154 miał cztery, a nie trzy rejestratory lotu - dowiedziała się "Gazeta Wyborcza".

Zdaniem szefa szkolenia Sił Powietrznych gen. Anatola Czabana, pilot samolotu, który rozbił się w Smoleńsku, mógł chcieć sprawdzić, czy warunki na lotnisku są rzeczywiście tak złe, jak podawała kontrola lotów.