tupolew(strona 10/12)

Izabella Sariusz-Skąpska powiedziała, że podczas poniedziałkowej kolacji w Pałacu Prezydenckim prosiła Dimitrija Miedwiediewa o przyspieszenie procedur śledztwa ws. katastrofy smoleńskiej oraz powrót do Polski wraku TU-154M, który rozbił się pod Smoleńskiem.

Beata Gosiewska, wdowa po Przemysławie Gosiewskim, który zginął 10 kwietnia, uważa, że wrak Tu-154 powinien stać się eksponatem w miejscu upamiętnienia ofiar katastrofy smoleńskiej. Izabella Sariusz-Skąpska, córka Andrzeja Sariusz-Skąpskiego, nie chce z kolei wystawienia wraku na widok publiczny.

Jest nowy program szkolenia załóg Tu-154. Samolot jest praktycznie gotowy do lotów, czeka tylko na antenę telefonu satelitarnego - poinformował rzecznik Sił Powietrznych ppłk Robert Kupracz.

Szkic opinii do raportu MAK będzie gotowy w przyszłym tygodniu - zapowiedział szef MSWiA Jerzy Miller. Poinformował też, że w ostatnich miesiącach polska komisja badająca okoliczności katastrofy smoleńskiej zwracała się o konsultacje do USA.

Twierdzenia, że dowódca Sił Powietrznych gen. Andrzej Błasik był w osobistym konflikcie z jednym czy drugim członkiem załogi tupolewa, to bardziej tezy wyartykułowane przez autorów publikacji niż opinie kolegów z pułku czy bliskich poległej załogi. To nie miało żadnego związku z tragicznym zakończeniem lotu do Smoleńska - powiedział w wywiadzie dla "Polski płk. Piotr Łukaszewicz, były szef Oddziału Szkolenia Lotniczego Dowództwa Sił Powietrznych RP.

Krystyna Surówka, wdowa po chor. Jacku Surówce, nie otrzymała renty po śmierci swojego męża, który zginął w katastrofie Tu-154 pod Smoleńskiem - podaje TVN24.

Szef MSWiA Jerzy Miller powiedział, że strony rosyjskiej nigdy nie pytaliśmy, czy lot Tu-154 do Smoleńska miał charakter wojskowy czy cywilny. - Takie pytanie jest drugorzędne - ocenił.

Ten raport może być miażdżący dla strony polskiej z powodu fatalnej organizacji lotu do Smoleńska - mówi o dokumencie Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego sekretarz Krajowej Rady Lotnictwa Tomasz Hypki, pytany przez dziennikarzy RMF FM. Hypki dodaje, że z wnioskami raportu MAK-u trudno będzie polemizować, bo z pewnością są oparte na twardych danych.

Za kilka dni piloci rządowego samolotu Tu-154 znów będą mogli wykonywać loty z najważniejszymi osobami na pokładzie. Do tego czasu odnowią bowiem koniecznie uprawnienia, które utracili z powodu zbyt długiej przerwy w korzystaniu z tego typu maszyny.

Rozpoczęły się szkolenia polskich załóg, które mają latać wyremontowanym tupolewem - podaje radio RMF FM. Maszyna o numerze 102 pokonała trasę Warszawa-Kraków-Warszawa.

"Rzeczpospolita" pisze, że wyremontowany samolot rządowy Tu-154 musiała z Rosji do Polski pilotować rosyjska załoga. Gazeta wyjaśnia, że dwie polskie załogi po pół roku bezczynności straciły już stosowane uprawnienia do latania tą maszyną. Dlatego także, jak podkreśla dziennik, trzy loty próbne maszyny po remoncie musieli wykonać Rosjanie, chociaż zgodnie z umową trzeci oblot mieli wykonać piloci 36. specpułku.

Komisja techniczna Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) zakończyła zbieranie informacji o okolicznościach katastrofy polskiego samolotu Tu-154M pod Smoleńskiem - poinformowała agencja ITAR-TASS, powołując się na źródło w MAK.

Rzecznik rządu Paweł Graś pytany o to, co się stanie z drugim Tu-154M - który właśnie wrócił z remontu w Samarze, odrzekł: - Będziemy czekać na rekomendację MON. Wadą tupolewa są wysokie koszty eksploatacji, ale jest to maszyna, z której użytkownicy są zadowoleni.

- Pan Antoni Macierewicz już orzekł, że to była zbrodnia, a pan Kaczyński już znalazł winnych, wskazując pięć osób począwszy od prezydenta, a skończywszy na ministrze obrony - tak w programie "Gość Radia Zet" Minister Obrony Narodowej Bogdan Klich odniósł się do prac zespołu PiS, wyjaśniającego przyczyny katastrofy smoleńskiej. Zdaniem Klicha strona rosyjska zaniedbuje prace zabezpieczające wrak tupolewa: "zarówno rząd polski, jak i prokuratura, niezależnie od rządu, zwracały się do strony rosyjskiej z apelami o to, aby wrak został zabezpieczony, jak do tej pory nie został zabezpieczony, to jest odpowiedzialność Rosjan".

W jednym z serwisów internetowych pojawił się film, pokazujący wrak samolotu, który wciąż leży na lotnisku Siewiernyj w Smoleńsku. Wrak wciąż jest niezabezpieczony.

Samolot, który rozbił się w Smoleńsku, nie był "przerobionym bombowcem" - tak słowa prezesa PiS Jarosława Kaczyńskiego komentuje ekspert ds. lotnictwa, Piotr Abraszek z czasopisma "Nowa Technika Wojskowa".

Kilka tysięcy stron dokumentów znalezionych na miejscu katastrofy prezydenckiego samolotu nie zaskakuje, bo na pokładach samolotów takich jak Tu-154M znajduje się zwykle wiele dokumentów w formie papierowej - uważają eksperci z dziedziny lotnictwa.

Przed odlotem samolotu do Smoleńska, ekipa ściągnięta z zakładu w rosyjskiej Samarze pracowała w Warszawie przy bloku sterowania rządowego Tu-154M - ustalił "Nasz Dziennik".

Wrak polskiego tupolewa, który 10 kwietnia rozbił się pod Smoleńskiem, zgodnie z wnioskiem polskich prokuratorów, zostanie zabezpieczony. Jak? Zostanie przykryty brezentem i otoczony trzymetrowym płotem - podaje radio TOK FM.