strajk (strona 2 z 44)

Prezydent Andrzej Duda spotkał się z rolnikami, którzy protestowali w Sejmie. - Strajk nie zakończy się, póki nie wygramy, jeżeli chodzi o nasze dwa główne postulaty - przekazał przedstawiciel Związku Rolniczego "Orka".

Jak dowiaduje się WP, czterech posłów PiS - m.in. Robert Telus i Tadeusz Woźniak - wprowadziło do Sejmu kilku rolników, którzy zapowiedzieli strajk okupacyjny. Posłowie w czwartek wieczorem spotkali się z marszałkiem Sejmu. Strajk nie potrwał długo, a wizyta była ustalona z kierownictwem PiS. Z rolnikami spotkał się Szymon Hołownia.

"Wstęp do klubu parlamentarnego Prawa i Sprawiedliwości" - taki napis widnieje na przepustce do Sejmu Mariusza Borowiaka. Jest on jednym z członków Związku Rolniczego "Orka" okupujących Sejm. W rozmowie z Wirtualną Polską ujawnia, kto konkretnie zaprosił go na Wiejską i jakie postulaty mają protestujący.

Już nie blokada dróg, a blokada biur poselskich. Tak ma się zmienić protest rolników po świętach. Pomysł skrytykował wiceminister rolnictwa Michał Kołodziejczak.

Wszystkie autokary z ludnością cywilną przekraczają granicę. Jeśli dochodzi do pojedynczych przypadków spowolnienia ruchu, to jest to spowodowane lokalnymi protestami rolników - przekazała rzeczniczka MSWiA Paulina Klimek. Wcześniej wicepremier i minister infrastruktury Ukrainy Ołeksandr Kubrakow oświadczył, że rolnicy wstrzymują ruch autobusów przez granicę w Medyce.

Setki lotów w Niemczech w czwartek zostało odwołanych w związku ze strajkiem obsługi naziemnej na lotniskach. Sparaliżowane jest m.in. główne lotnisko w Berlinie. Protest będzie także w piątek.

Z powodu strajku związku zawodowego GDL w Niemczech w dniach 7 i 8 marca wiele pociągów w sieci Deutsche Bahn nie będzie kursowało - poinformowały w środę PKP Intercity. Pociągi z Polski będą kursowały skróconymi trasami.

28 lutego blokujemy wszystkie wjazdy do Wrocławia - zapowiadają rolnicy protestujący dziś na drogach dojazdowych do miasta. - Tego dnia stanie nie tylko wschodnia obwodnica, ale wszystkie wjazdy, z każdej strony. Nie dostaniecie się do miasta - ostrzegają. Stanie się tak, jeśli planowany na 27 lutego protest rolników w Warszawie nie przyniesie rezultatów.

Jak informuje policja, długa najdłuższa w okolicach Poznania kolumna pojazdów biorących udział w proteście przemieszczała się z Trzebawia do węzła Poznań-Komorniki. Drogą jechało ok. 300 ciągników i 160 samochodów myśliwych.

Zgodnie z zapowiedziami w okolicach Lublina rozpoczęły się pierwsze rolnicze protesty. Rolnicy pojawili się już m.in. w Turce, w rejonie węzła Lublin Tatary. Kierowcy muszą liczyć się dużymi utrudnienia w ruchu i koniecznością wybierania alternatywnych tras przejazdu.

Wtorek jest kolejnym dniem paraliżu dróg prowadzących do Wrocławia - rolnicy zaostrzają swój protest. Od rana blokują trasę S5 Wrocław - Poznań, która jest nieprzejezdna na odcinku 40 kilometrów. Protesty mają rozpocząć się także na A4, DK8 i DK35. Na ulicach prowadzących do Wrocławia pojawi się w sumie 1200 ciągników.

Skutki wtorkowego i środowego strajku pracowników naziemnych w Lufthansie odczuje ponad 100 tys. pasażerów. Niestety to nie jedyny problem, z jakim muszą się borykać. Ich zagubienie próbują teraz wykorzystać oszuści.

Tysiące osób zebrały się w weekend w Zagrzebiu na antyrządowym wiecu. "Dość tyranii, kłamstw i korupcji" - skandowali strajkujący, domagając się przedterminowych wyborów parlamentarnych.

Zijin Copper, chińska firma będąca właścicielem kopalni miedzi we wschodniej Serbii poinformowała, że jest zmuszona czasowo wstrzymać wydobycie. Działanie uniemożliwia blokada drogi, zorganizowana przez miejscową ludność.

Protest kupców na Marywilskiej 44 w Warszawie nabiera rozpędu. W piątek dwoma autokarami przyjechali przed stołeczny ratusz. Domagali się interwencji Rafała Trzaskowskiego. Przez ponad dwie godziny skandowali swoje hasła i postulaty.

- Jesteśmy przed warszawskim ratuszem, ponieważ potrzebujemy pomocy od miasta st. Warszawy, które przekazało ten teren, jako miejsce dla naszego handlu. Dzisiaj zarządca i firma administrująca nas okrada i oszukuje. Mamy lichwiarskie umowy i nieuczciwe warunki - powiedziała Danuta Sornat-Kot, najemczyni z Marywilskiej 44. W rozmowie reporterem WP Mateuszem Dolakiem przyznała, że dotychczasowy strajk zamienił się w protest, który będzie trwać. "Przestańcie nas okradać", "precz z wyzyskiem" – to tylko część okrzyków, które towarzyszyły protestującym przed ratuszem, którzy przyszli spotkać się z prezydentem Warszawy. Najemcy z Marywilskiej 44 protestują przeciwko horrendalnym podwyżkom czynszów w boksach handlowych. - Spotkaliśmy się z przedstawicielami kupców z Marywilskiej 44, żeby omówić kluczowe problemy związane z funkcjonowaniem indywidualnych przedsiębiorców w tej lokalizacji - powiedział WP Tomasz Bratek, wiceprezydent Warszawy. – Zadeklarowałem w imieniu prezydenta Trzaskowskiego, że spotkamy się i podejmiemy próby mediacji pomiędzy kupcami i kierownictwem spółki Marywilska 44, tak, żeby usiąść i pomyśleć, jak pomóc zwłaszcza kupcom znajdującym się w trudnej sytuacji i którzy są zadłużeni – zapewnił Bratek. Protest trwa. – Nastroje po spotkaniu są bardzo pozytywne. Jesteśmy mile zaskoczeni zaproszeniem prezydenta. Oczekujemy wsparcia od ratusza i otrzymaliśmy deklarację, że je otrzymamy - podsumowała Danuta Sornat-Kot, najemniczy z Marywilskiej i przedstawicielka protestujących.

Przedsiębiorcy z centrum handlowego Marywilska 44 w Warszawie protestują przeciwko waloryzacji czynszów. Na sobotnim proteście emocje sięgały zenitu. Przed budynkiem doszło także do rękoczynów. - Mężczyzna był taki zdenerwowany, że wysiadł z samochodu i wyrwał telefon jednej z uczestniczek strajku i ją przewrócił - relacjonują Wirtualnej Polsce uczestnicy protestu.

Trwa najdłuższy i najprawdopodobniej najbardziej kosztowny strajk kolejowy w historii Niemiec. Maszyniści pod wodzą lidera związkowego Clausa Weselsky'ego rozpoczęli sześciodniowy protest. Ekonomiści szacują, że straty sektora transportowego mogą wynieść nawet 30 milionów euro dziennie.

Trzydniowy strajk niemal całkowicie sparaliżował ruch pociągów w Niemczech. Maszyniści domagają się podwyżek i skrócenia godzin pracy. Deutsche Bahn poinformował, że na tory wyjechało tylko 20 procent pociągów dalekobieżnych.

Wielki protest za Odrą. Niemieccy rolnicy wyjechali na ulice. Jak relacjonuje Deutsche Welle kolumny traktorów blokują krajowe drogi. Do zapowiadanego na tydzień protestu dołączyli niemieccy przewoźnicy. Reporterzy postanowili porozmawiać z demonstrantami. - Dlaczego tu jesteśmy? Chcą nam zabrać ulgę na olej napędowy. Nasze zielone tablice rejestracyjne, które pozwalają naszym maszynom jeździć bez podatku, również mają zostać usunięte. Postrzegamy to jako niekorzystną konkurencję w UE – powiedział DW rolnik Frerk Arfsten. - Mamy po prostu dość. Mój ojciec, moja matka zbudowali gospodarstwo po zjednoczeniu Niemiec, wzięli kredyty, pracowali i harowali, aby mieć biznes - skomentowała rolniczka Johanna Fischer. - Sankcje są coraz większe. Stawiają nam coraz trudniejsze warunki. A sankcje, które teraz na nas nałożono, przelały szalę goryczy – dodała. Do protestów odniósł się minister finansów Christian Lindner. "Protest, jeśli w ogóle ma miejsce, musi być proporcjonalny w ramach naszego demokratycznego porządku. Nie dajcie się infiltrować i instrumentalizować. Zgubiliście drogę. Proszę, zawróćcie" – napisał członek niemieckiego rządu, apelując do protestujących rolników i przewoźników. Materiał Deutsche Welle.

Rozpoczął się wielki strajk rolników i przewoźników w Niemczech. Protestujący zablokowali w poniedziałek drogi dojazdowe w niektórych częściach kraju, rozpoczynając tydzień ogólnopolskich protestów przeciwko polityce rządu. Determinacja uczestników i poparcie dla ich działań są tak duże, że Niemcy mogą być całkowicie sparaliżowane falą protestów. W Berlinie setki traktorów zablokowały główną drogę prowadzącą m.in. do Bramy Brandenburskiej. - Jesteśmy tutaj, ponieważ chcemy demonstrować przeciwko podwyżkom podatków. Tak, przeciwko niesprawiedliwym podatkom, ale chcemy również demonstrować na rzecz zmiany kierunku polityki rolnej. To, co działo się przez ostatnie 5-7 lat, nawet przed tzw. koalicją sygnalizacji świetlnej, nie może być kontynuowane – powiedział w rozmowie z AP rzecznik "Wolnych Rolników" Reinhard Jung. Rolnicy wyszli na ulice przeciwko planowanym cięciom budżetowym (m.in. subwencji na olej napędowy). Przewoźnicy protestują z kolei wobec dodatkowym obciążeniom związanym m.in. z emisją CO2. W protesty politycznie zaangażowała się skrajnie prawicowa partia Alternatywa dla Niemiec, określana jako eurosceptyczna i prorosyjska. Blokady dróg dojazdowych i autostrad są skutkiem zapowiedzi wprowadzenia pakietu oszczędnościowego trójpartyjnej koalicji kanclerza Olafa Scholza. Rząd poszedł już na ustępstwa w niektórych kwestiach, ale to nie zatrzymało fali protestów i wyjazdu na ulice.

To największy protest szkolny od 1989 roku, jak twierdzą związki zawodowe w Czechach. Ma uczestniczyć w nich nawet milion pracowników. W całodniowym strajku ostrzegawczym bierze udział 70 procent szkół podstawowych, gimnazjów i przedszkoli. Niektóre placówki są zamknięte, a inne funkcjonują w ograniczonym zakresie.

Ukraiński ambasador Wasyl Zwarycz poinformował, że ambasada w Warszawie skierowała pilną notę do polskiego MSZ, w której domaga się odblokowania granicy. "Ambasada pilnie skierowała kolejną oficjalną notę do MSZ RP, domagając się odblokowania ruch pojazdów towarowych" - przekazał za pośrednictwem Facebooka dyplomata.

Nawet 3 tys. ukraińskich tirów stoi w kolejkach do wyjazdu z Polski. Protest polskich przewoźników trwa i na ten moment nie widać jego końca. Sprawą zainteresowało się medium zza oceanu. Agencja Reutera udostępniła nagranie z przejść granicznych na Lubelszczyźnie. Po tym jak strajki rozpoczęły się w Dorohusku i Hrebennem, pojazdy ciężarowe próbujące dostać się do Ukrainy stoją w wielokilometrowym korku. Z danych policji wynika, że kolejka może mieć długość nawet 30 km. Od zeszłego tygodnia na tych dwóch przejściach w województwie lubelskim trwa protest przewoźników, którzy postulują m.in. na wprowadzenie zezwoleń komercyjnych dla firm ukraińskich na przewóz rzeczy, z wyłączeniem pomocy humanitarnej i zaopatrzenia dla wojska ukraińskiego. Chodzi też o zawieszenie licencji dla firm, które powstały po wybuchu wojny na Ukrainie i przeprowadzenie ich kontroli. Jest również postulat dotyczący likwidacji tzw. elektronicznej kolejki po stronie ukraińskiej. Tymczasem od poniedziałku polscy przewoźnicy zablokowali przejście graniczne w Medyce, po tym jak rząd dalej nie znalazł rozwiązania w tej sprawie.

Zawodowi kierowcy z Polski zablokowali ciężarówkami przejścia graniczne z Ukrainą w ramach wielkiego protestu. Polscy przewoźnicy twierdzą, że towary przewożone z Ukrainy nie są skrupulatnie kontrolowane lub ciężarówki stamtąd przyjeżdżają puste i wracają przez granicę już z pełnymi naczepami, narażając tym samym polskie firmy na poważne straty finansowe. Agencja Reutera opublikowała nagranie z przejścia Malhowice-Niżankowice na Podkarpaciu, gdzie od środy ciężarówki blokują drogę do odprawy do wyjazdu z kraju. Na nagraniu widać, że momentami kolejka samochodów osobowych sięga kilkudziesięciu kilometrów. Protestujący blokują również wyjazd z Polski przez przejścia w Korczowej, Hrebennem i Dorohusku. Kierowcy domagają się przywrócenia regulacji, które obowiązywały przed wybuchem wojny w Ukrainie. Przed rosyjską agresją ukraińskie ciężarówki mogły wjeżdżać do Polski tylko na podstawie specjalnego zezwolenia, od czasu wojny wymóg został zniesiony. Oprócz tego polscy kierowcy zaczęli się skarżyć w październiku, że wracając z Ukrainy muszą odstać w kolejce nawet dwa tygodnie. Z tego powodu obecny protest będzie trwał też dwa tygodnie. Wyjątkiem objęte będą jedynie konwoje z pomocą humanitarną i z pomocą dla wojska ukraińskiego.