Tramwaj na Nowy Dwór

Ważny moment w budowie Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór. Gotowa jest już konstrukcja wiaduktu nad ul. Robotniczą, dzięki której tramwaje przejadą nad torami kolejowymi. Na razie zakończono budowę konstrukcji stalowej, w kolejnych tygodniach potrwają prace nad najazdami i murami oporowymi. Sam wiadukt kosztuje 40 mln zł.

Ogromne zainteresowanie firm budową trzeciego etapu Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór. Aż 13 przedsiębiorstw złożyło swoje oferty w przetargu na budowę odcinka wzdłuż ul. Rogowskiej do pętli na Nowym Dworze.

2 km nowego torowiska, 5 nowych peronów, ale także 400 drzew, 2 km dróg rowerowych i drugie tyle chodników. W sobotę, 26 czerwca, tramwaje pojadą pierwszym odcinkiem Trasy Autobusowo-Tramwajowej w kierunku Nowego Dworu - od placu Orląt Lwowskich do ul. Śrubowej.

Miasto Wrocław będzie promować nowe linie tramwajowe. Chodzi o trasy na Popowice oraz Nowy Dwór. Firma, której powierzono to zadanie, musi przez 21 miesięcy zadbać o odpowiednie wypromowanie inwestycji.

Dobra wiadomość dla zmotoryzowanych mieszkańców Wrocławia. W sobotę, 22 maja przed południem do użytku oddany zostanie fragment drogi ul. Strzegomskiej - na odcinku od ul. Nowobabimojskiej do Wyższej Szkoły Bankowej.

Trwa budowa Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór. Dobrą wiadomością jest, że na wiadukcie nad ul. Smolecką rozpoczęto układanie torowiska. Robotnicy zajmują się też montowaniem najazdów na wiadukt prowadzący wzdłuż ul. Robotniczej.

Tam, gdzie kiedyś biegły tory Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej, wkrótce pomkną tramwaje. Nazwa nowej ulicy, która służyć będzie również pieszym i rowerzystom, przypomni zniszczoną w czasie wojny trakcję komunikacyjną, po której pozostał tylko budynek dworca. W przedwojennym Wrocławiu Marchijską była ulica Robotnicza.

Końcówka 2020 roku przyniosła przełomowe prace na wiadukcie nad ul. Smolecką na budowie Trasy Autobusowo-Tramwajowej. Jeszcze w tym roku możliwe będzie skierowanie ruchu na fragment TAT od pl. Orląt Lwowskich do ul. Śrubodwej.

To największa inwestycja w infrastrukturę w powojennej historii Wrocławia. Trasa na Nowy Dwór to w sumie 7 kilometrów nowego połączenia komunikacyjnego o najwyższym standardzie.

Mieszkańcy Wrocławia nie mogą się doczekać otwarcia trasy tramwajowej na Nowy Dwór. Znacznie ułatwi to poruszanie się po mieście. Prace mają zostać zakończone do 2023 roku.

Budowa Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór we Wrocławiu postępuje zgodnie z planem. Miniona noc była niezwykle ważna dla tej inwestycji. Na wiadukt nad ulicą Smolecką trafiło aż 500 metrów sześciennych betonu. Teraz trzeba czekać aż wylany materiał się zwiąże.

Kierowcy poruszający się w czwartek po Wrocławiu muszą liczyć się z utrudnieniami. Na pl. Strzegomskim przy budowie Trasy Autobusowo-Tramwajowej znaleziono niewybuch z czasów II wojny światowej. Na miejscu są saperzy, policja zamknęła drogę.

Przyszła Trasa Autobusowo-Tramwajowa nabiera kształtów. Mimo epidemii koronawirusa prace nie zwalniają tempa. Jak wygląda kolejny etap budowy TAT?

Budowa Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór nie zwalnia. Zmiany są widoczne przy placu Orląt Lwowskich oraz na odcinku prowadzącym do ulicy Robotniczej. Jak wygląda kolejny etap budowy TAT?

Budowa TAT na Nowy Dwór trwa. W trakcie kolejnego etapu prac budowlańcy odkryli wejście do tajemniczego tunelu. Znalezisko odkryto w ścianie wiaduktu nad ulicą Smolecką.

Wrocław od kilku dni paraliżują korki, kierowcy regularnie stoją w centrum i na zachodzie miasta. Wszystko przez miejskie inwestycje i remonty, które zgrały się w czasie.