Wrocław. Spore zainteresowanie przetargiem na budowę TAT. Oferty złożyło 13 firm

Odcinek Trasy Autobusowo-Tramwajowej od ul. Rogowskiej do pętli na Nowym Dworze liczy 1,7 km długości. Przetarg zakłada również budowę 1,8 km drogi rowerowej, 1,3 km ciągu pieszo-rowerowego oraz 2,8 km chodników.

Wykonawca będzie miał za zadanie również wybudować przejazdy rowerowe, cztery pary przystanków komunikacji miejskiej, dwa stanowiska do ładowania autobusów elektrycznych na pętli, park&ride na 70 miejsc (w tym trzy miejsca dla niepełnosprawnych).

Odcinek wzdłuż ul. Rogowskiej do pętli na Nowym Dworze to ostatni fragment TAT, którą połączy to duże osiedle z centrum Wrocławia. Przy okazji prac w tym miejscu dojdzie również do przebudowania sieci podziemnych i drenażu. Na pętli pojawi się tor odstawczy dla tramwajów awaryjnych.

Michał Szczerba mówił o Donaldzie Tusku. Przy okazji wbił szpilę koledze z KO

Na wskazanym odcinku pojawi się też sporo zieleni. Obecnie przypomina on betonowy plac. Wrocławskie Inwestycje zapowiadają, że zasadzonych zostanie ponad 100 drzew.

Oferty w przetargu złożyło 13 firm. Najtańsza jest propozycja firmy Skanska S.A., która chce wykonać prace za 72,5 mln zł. Najdroższa oferta pochodzi od konsorcjum Rubau Polska sp. z o.o. oraz Construcciones Rubau S.A. Miasto Wrocław planuje przeznaczyć 77 mln zł (56,5 mln zł z zakresu gminy i 21,2 mln zł z zakresu MPWiK).

Najtańsza oferta jest o ok. 5 mln zł niższa od planowanego budżetu miasta na inwestycję. Wrocławskie Inwestycje obecnie analizują oferty pod kątem formalnym. Na rozstrzygnięcie możemy poczekać nawet kilka miesięcy.

Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Nowy Dwór, łącząca plac Orląt Lwowskich z Nowym Dworem, ma powstać do końca 2023 roku. Na odcinku 7 km mieszkańcy skorzystają z 15 par przystanków. Budowane są również dwa wiadukty - nad ul. Smolecką oraz przy ul. Strzegomskiej i Robotniczej.

Całkowity koszt inwestycji szacuje się na 370 mln zł, z czego prawie 110 mln zł to środki z Unii Europejskiej.