Wrocław. Ulicą Marchijska pojadą tramwaje. Jak dawniej pociągi
Tam, gdzie kiedyś biegły tory Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej, wkrótce pomkną tramwaje. Nazwa nowej ulicy, która służyć będzie również pieszym i rowerzystom, przypomni zniszczoną w czasie wojny trakcję komunikacyjną, po której pozostał tylko budynek dworca. W przedwojennym Wrocławiu Marchijską była ulica Robotnicza.
Wrocław. Dworzec Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej nagle otrzymał nowe otoczenie. Nową ulicą Marchijską za dwa lata wyruszą na Nowy Dwór tramwaje
Propozycja nazwy, złożona przez komisję nazewnictwa ulic Towarzystwa Miłośników Wrocławia dla odcinka stanowiącego początek TAT, którą tramwaje i autobusy pojadą na Nowy Dwór, nie mogła być inna. Nawet tory na początkowym odcinku trasy biegną w miejscu dawnych szyn kolejowych niemieckiej trakcji, która stanowiła część komunikacyjnej struktury, obok Dworca Świebodzkiego i Dworca Kolei Nadodrzańskiej.
Marchijska będzie biegła pomiędzy placem Orląt Lwowskich a ulicą Smolecką. Jej przedłużeniem będzie Robotnicza i Strzegomska, a sąsiadować z nią będzie Braniborska, również przynosząca historyczne skojarzenie w związku z Brandenburgią.
Dworzec Marchijski, z którego została dziś już tylko skromna część, zresztą w powojennym Wrocławiu traktowana po macoszemu i zamieniona na magazyny, powstał sto lat przed definitywnym upadkiem całego przedsięwzięcia. Koleje Dolnośląsko-Marchijskie zainaugurowały działalność w 1844 roku, otwierając linię do Legnicy, w kolejnym roku do Bolesławca, a w 1846 roku do Berlina.
Zanim z nowej Marchijskiej, której nazwę muszą jeszcze przegłosować radni, wyruszą na Nowy Dwór tramwaje, konieczne jest ukończenie całej trasy. A to jeszcze potrwa. Budowa postępuje sprawnie, gotowa jest część trasy z wielkim wiaduktem nad linią kolejową, jednak teraz rozpocznie się kolejny etap budowy. Dopiero za dwa lata będzie można zaplanować podróż z Marchijskiej do pętli na Nowym Dworze.
