przyczyny

Pasażerowie alarmują też, że najszybszy ze składów regularnie się spóźnia.

Do tego zdarzenia doszło tuż przed godz. 15.00.

Janusz Palikot uważa, że nowe ustalenia w sprawie katastrofy smoleńskiej są ważne dla rodziny gen. Andrzeja Błasika, ale nie mają żadnego głębszego znaczenia państwowego i politycznego. - To jest sprawa bardzo ważna dla rodziny gen. Błasika, oczywiście także dla rodzin pilotów, którzy zginęli w katastrofie - oświadczył.

Przyczyny klęski Sojuszu Lewicy Demokratycznej tkwią w tym, że partia nie potrafiła trafnie zdefiniować potrzeb ważnych dla niej grup społecznych - powiedział w wywiadzie dla "Polska The Times" prof. Janusz Reykowski.

Jarosław pożegnał w zawodników swojego ukochanego Lokomotiwu, jednego z najlepszych klubów hokejowych w Rosji, którzy zginęli w katastrofie samolotu pasażerskiego Jak-42 nieopodal tego miasta.

To Polacy zrezygnowali z nawigatorów – wynika z ustaleń komisji Millera - informuje "Rzeczpospolita".

Polski raport dotyczący przyczyn katastrofy smoleńskiej wywołuje coraz większe emocje. Na kilka dni przed jego zapowiadanym upublicznieniem okazuje się bowiem, że w treści dokumentu nie znajdą się żadne nazwiska osób, które mogły przyczynić się do tragedii! Wywołuje to ostry sprzeciw opozycji, która oskarża rząd Donalda Tuska (54 l.) o chęć zatuszowania odpowiedzialności jego urzędników za katastrofę - czytamy w "Super Ekspresie".

Zaskakująco podobne zeznania złożyli rosyjskim prokuratorom milicjanci, pracownicy lotniska i świadkowie katastrofy z 10 kwietnia. Łącznie to około 40 osób! Ich zeznania dotarły właśnie do naszych wojskowych prokuratorów.

W ciągu ubiegłego tygodnia wydobyto z dna Atlantyku co najmniej 75 kolejnych ciał ofiar katastrofy Airbusa 330 towarzystwa Air France, który runął do oceanu blisko dwa lata temu podczas lotu z Rio de Janeiro do Paryża - podała francuska żandarmeria. Niektórzy z bliskich ofiar katastrofy mówią o tym, że woleliby, by zwłoki pozostały na dnie. Tymczasem agencja AP pisze o liście sędziów śledczych do rodzin. Sędziowie zapewniają, że "zwłoki, które doznały nadmiernych zniekształceń" nie zostaną wydobyte.

Wszystko wskazuje na to, że kierowca autobusu był trzeźwy, a stan techniczny pojazdu dobry. Chodzi o sobotni wypadek autobusu miejskiego w Warszawie. Autobus zjechał ze skarpy i uderzył w barierkę. Rannych zostało 38 osób - spośród nich w szpitalu wciąż jest osiem osób - w tym trójka dzieci. Świadkowie zdarzenia twierdzą, że przyczyną wypadku mógł być błąd kierowcy.

Przyczyny katastrofy były znane od samego początku. W pełni sprawny samolot, do końca sterowany przez załogę uderzył w ziemię. A to oznacza tylko jedno: przyczyną był błąd załogi. I nie tylko raport MAK, ale również odpowiedź tzw. komisji Millera - potwierdza to - mówi w rozmowie z Wirtualną Polską dziennikarz Jan Osiecki, współautor książki "Ostatni Lot. Przyczyny Katastrofy Smoleńskiej. Śledztwo Dziennikarskie". Wyjaśnia też, dlaczego teza o sztucznej mgle jest niewiarygodna, jaka była rola rosyjskich kontrolerów oraz dlaczego tak ważne jest poznanie treści ostatniej rozmowy braci Lecha i Jarosława Kaczyńskich.

- Piloci Tu-154 nie zamierzali lądować na lotnisku Siewiernyj - uważa mjr rez. dr Michał Fiszer, były pilot wojskowy. W jego ocenie do katastrofy doszło, bo piloci tupolewa mieli trzy różne, wszystkie błędne, ale wzajemnie potwierdzające się informacje.

Teoria o wyłącznej winie pilotów jest zdecydowanie przedwczesna. Są wersje, które zakładają odpowiedzialność także strony rosyjskiej, czyli rosyjskiej kontroli lotów. W zeznaniach obu kontrolerów są zastanawiające sprzeczności. Nie jest też jasne, czy kontrolerzy byli trzeźwi, ponieważ nie ma informacji czy po katastrofie przeszli testy na obecność alkoholu - powiedział w wywiadzie dla "Rzeczpospolitej" pełnomocnik rodzin ofiar Rafał Rogalski.

Pierwszy krok ku jawności zrobiono wczoraj. Czas przecinać spekulacje i spiskowe teorie. Czas ujawnić wszystko, także rozmowy telefoniczne. Nie można pozwolić na insynuacje i spekulacje przydatne w kampanii wyborczej - pisze Lech Wałęsa w felietonie dla Wirtualnej Polski.

Piloci i nawigatorzy w Rosji, którzy zapoznali się ze stenogramem rozmów w kokpicie polskiego Tu-154M, mówią zgodnie, że błędy popełniła zarówno załoga prezydenckiego samolotu, jak i obsługa wieży na lotnisku w Smoleńsku. Ich opinie zebrało radio Echo Moskwy.

Szef szkolenia Sił Powietrznych gen. Anatol Czaban powiedział, że nigdzie na świecie nie są wydawane lotnikom certyfikaty do porozumiewania się po rosyjsku. Podkreślił, że językiem obowiązującym w komunikowaniu się w lotnictwie wszędzie na świecie jest język angielski. Dodał, że piloci prezydenckiego Tu-154 porozumiewali się w obu językach - i angielskim i rosyjskim.

Polska Fundacja Katyńska domaga się, by katastrofę rządowego Tupolewa, który rozbił się w Smoleńsku, zbadała niezależna, międzynarodowa komisja. List w tej sprawie wystosował do premiera Donalda Tuska prof. dr hab. Jacek Trznadel, przewodniczący rady fundacji. W serwisie prawica.net apeluje o składanie podpisów pod listem.

Specjalna komisja Państwowej Straży Pożarnej wyjaśni przyczyny pożaru hotelu socjalnego w Kamieniu Pomorskim - powiedział na antenie Polskiego Radia PiK rzecznik Komendanta Głównego Straży Pożarnej starszy brygadier Paweł Frątczak.

Francuzi są szczuplejsi od Amerykanów, ponieważ kończą jeść, gdy nie są głodni, podczas gdy Amerykanie kierują się wskazówkami z zewnątrz: jedzą do momentu kiedy nie opróżnią talerza lub kiedy skończy się program w telewizji - informuje pismo "Obesity".

Mężczyzna, który w czwartek
zaatakował ludzi przed stanowiskiem biletowym izraelskich linii El
Al na lotnisku w Los Angeles, zabijając dwie osoby, był notowany
przez FBI - ujawnił rzecznik federalnej policji w Los Angeles.