paliwo (strona 5 z 16)

Na antenie greckiego kanału telewizji publicznej ERT wyemitowany został wielce kontrowersyjny materiał. Reporter stacji pokazywał na antenie wraz z pracownikiem warsztatu samochodowego, jak kraść benzynę z samochodu. Nagranie odbiło się dużym echem w Grecji.

Rosnąca inflacja, osłabienie waluty oraz problemy gospodarcze stały się przyczyną do wprowadzania nowych rozwiązań ekonomicznych na Węgrzech. Niektóre z nich wzbudzają sprzeciw zagranicznych firm funkcjonujących na węgierskim rynku, a nawet samej Unii Europejskiej. Przykładem są ustalone przez Viktora Orbana oficjalne limity cen paliw, które dzięki temu są jednymi z najniższymi w UE. Winą za upadającą gospodarkę premier obarczył wojnę w Ukrainie oraz unijne sankcje, w związku z tym jego rozwiązanie ma wyjść naprzeciw węgierskim obywatelom. - Nie ma innego sposobu na ochronę interesów narodu węgierskiego. Gdyby nie ograniczenie cen paliw, cena paliwa wahałaby się między 700 a 900 forintów za litr (1,83 do 2,35 USD) - tłumaczy Orban. Jednak zaproponowane rozwiązanie nie wszystkim wydaje się sprawiedliwe. Zagraniczne firmy muszą bowiem płacić więcej za paliwo. Twierdzą, że taka polityka szkodzi ich wynikom i konkurencyjności. Na takie rozwiązanie krzywym okiem przygląda się także Unia Europejska, która kwestionuje wprowadzony w maju wymóg, aby kierowcy z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi płacili za paliwo na węgierskich stacjach po cenach rynkowych, a nie tych obniżonych. Z niepokojem obserwując wzrost cen aż o 60 proc. dla kierowców posiadających pojazdy zarejestrowane w innych krajach, UE wzywa Węgry do wstrzymania procedury do czasu, gdy będzie można ocenić zgodność tego działania z przepisami wspólnoty. Ponadto Bruksela grozi postępowaniem prawnym, nazywając politykę „dyskryminującą”. - Prosimy brukselskich biurokratów, aby nie kierowali się logiką równości, ale aby wreszcie zrozumieli, że w krajach bliższych strefie wojny mogą być konieczne działania wyjątkowe – komentuje działania UE Orban. Sami Węgrzy mają mieszane uczucia. Z jednej strony cieszą się z niższych cen, twierdząc, że „cierpieliby”, gdyby musieli płacić więcej. Z drugiej, nie do końca rozumieją, dlaczego osoby z innych państw muszą płacić więcej. - To dobrze dla nas, ale trochę dziwne, że obcokrajowcy muszą płacić więcej. Gdybyśmy pojechali do innych krajów, sprzedaliby nam drożej? - pyta emerytowany rolnik. Niskie ceny mają jeszcze jedną stronę medalu. Powodują zwiększony popyt, a to z kolei prowadzi do opóźnień w podaży oraz braków na stacjach benzynowych. Niektórzy węgierscy konsumenci, którzy otrzymują jedne z najniższych zarobków w UE, twierdzą, że obniżone ceny paliw utrzymują ich na powierzchni, ponieważ ceny innych towarów, zwłaszcza żywności, wciąż rosną.

Orlen powinien pokazać liczby i pokazać ile w tej chwili zarabia - mówił w programie "Tłit" jeden z liderów Partii Razem Adrian Zandberg. - Prawda jest taka, że Orlen ma rekordowe zyski. Ceny na stacjach są oderwane od kosztów wytworzenia benzyny - mówił polityk w rozmowie z Michałem Wróblewskim. - My szacujemy, że gdyby Orlen zszedł z marż, do tych z ubiegłego roku, to udałoby się obniżyć cenę litra paliwa o złotówkę - dodał. Przedstawiciel klubu Lewicy przyznał, że "Orlen powinien nieco ograniczyć swoje apetyty na zyski. Jeśli tego nie zrobi, przedstawimy w Sejmie ustawę, która rozwiąże to w sposób systemowy".

- Ja trochę w tym temacie siedzę, w tych liczbach siedzę, więc myślę, że to, co jest realne, to jest obniżenie dzisiaj ceny benzyny o złotówkę na litrze. Wydaje mi się, że obniżenie jej o trzy złote na litrze, czyli tak jak sugeruje pan premier Tusk, raczej nie ma pokrycia w realiach - stwierdził gość programu "Tłit" Adrian Zandberg z Partii Razem, poseł Lewicy, pytany o słowa Donalda Tuska. Lider PO w wywiadzie dla serwisu natemat.pl stwierdził, że gdyby teraz rządził, to paliwo staniałoby do 5,19 zł za litr. - Mniej mnie interesuje przepychanie się z panem Tuskiem, bardziej mnie interesuje to, żebyśmy skończyli z sytuacją, w której za drożyznę, za inflację, koszt ponoszą ludzie, którzy utrzymują się z pracy, natomiast korzystają na tym wielkie korporacje. I żeby była jasność, to nie jest tylko przypadek pana Obajtka, to nie jest tylko przypadek Orlenu. Kiedy zacząłem o tym mówić, zgodny chór mnie zaatakował, z jednej strony dosyć ortodoksyjnych neoliberałów, a z drugiej strony takiej grupy, którą ja sobie roboczo nazywam pisowskimi pieczeniarzami, czyli grupy takich okołopisowskich liderów opinii, którzy cokolwiek by rząd zrobił, to oni są tego zwolennikami. Jak rząd zmieni zdanie, to oni również - mówił Zandberg. - Oni zaczęli mówić, że to o czym mówię, to jest radykalizm. Ja ich informuję, że nie dalej niż w czwartek, prezydent Stanów Zjednoczonych, wystosował list do korporacji paliwowych, amerykańskich, w którym przedstawia bardzo podobne zarzuty do tych, o których my mówimy w odniesieniu do polskiego sektora paliwowego. Uważa, że mają w tym momencie nadmiarowe zyski i że wykorzystują sytuację kosztem milionów ludzi i że to nie jest okej - dodał. Tłumaczył, że nie ma w tym nic dziwnego, że wielkie korporacje kierują się maksymalizacją zysków. - Ale państwo jest od tego, żeby, kiedy przyjdzie taka potrzeba, nałożyć uzdę i to jest ta sytuacja, w której znajdujemy się dzisiaj - dodał. Wyjaśnił, że w przypadku spółek paliwowych w Polsce, Skarb Państwa jest hegemonem i ma narzędzia, by wpłynąć np. na zarząd Orlenu i wymusić "bardziej odpowiedzialną społecznie politykę cenową". - Myślę, że to jest trochę taki test dla pana premiera Morawieckiego, czy to realnie on, czy prezesi takich spółek jak Orlen w Polsce rządzą - stwierdził Adrian Zandberg.

To będą wyjątkowo drogie wakacje, bo w nadmorskich i górskich letniskach inflacja wymusza podwyżki niemal wszystkiego. - Żeby to się mogło zbilansować, to trzeba byłoby podnieść ceny o minimum 30 proc. To byłoby jednak nie do udźwignięcia przez naszych gości - powiedział w programie "Newsroom" WP Radosław Jęcek, burmistrz Karpacza. - Realnie te ceny - zarówno w przypadku gastronomii, jak i noclegów, a co szacujemy po rozmowach z branżą turystyczną - są o 10-15 proc. wyższe niż rok temu - dodał samorządowiec. Zaznaczył, że największy spadek w liczbie turystów w jego regionie już widać w grupie mniej zamożnych Polaków, którzy wybierali pensjonaty czy kwatery prywatne. - Duże hotele są w 100 proc. zapełnione - mówił gość Agnieszki Kopacz-Domańskiej.

Władysław Kosiniak-Kamysz w programie "Tłit" Wirtualnej Polski został zapytany m.in. o to, czy spodziewa się reakcji Orlenu na zarzuty dotyczące rekordowej marży i czy niebawem za litr paliwa trzeba będzie zapłacić w Polsce 10 z. - Pomimo że PiS nie pokazał swojego programu na ostatniej konwencji i tylko próbował zaczarować rzeczywistość, to tak naprawdę realizuje fatalny dla Polski program "5-10-15" - chleb po 5 zł, benzyna po 10 zł, a olej po 15 zł - wyjaśnił lider ludowców. - Benzyna może być za chwilę po 10 zł - ocenił gość WP. - Marża po wybuchu wojny jakoś dziwnie wzrosła z 6-7 dolarów do 36 - podkreślił polityk. - Spółki energetycznie mają rekordowe zyski, banki notują rekordowe zyski i Orlen notuje rekordowe zyski - dodał rozmówca Patryka Michalskiego. - Po co jest ta marża? Po to, żeby zniwelować ubytek VAT-u - dodał lider PSL. W ostrych słowach szef ludowców mówił też o Danielu Obajtku. Zdaniem Kosiniaka-Kamysza łącznie Orlenu i Lotosu to "gigantyczny błąd". - Po co sprzedawać dobrze funkcjonującą firmę? - pytał polityk i dodał, że na to pytanie nie dostał odpowiedzi od rządzących. - Lotos jest zmodernizowany, ma dobrą rafinerię, super rozpoznawalną stację - kontynuował Kosiniak-Kamysz.

Kolejny podwyżka ceny za litr benzyny na Orlenie. Na stacji tego koncernu w jednej z górnośląskich miejscowości za paliwo to kierowcy zapłacą już ponad 8 złotych.

Większość obywateli martwi się wysokimi cenami paliw. Ten problem najprawdopodobniej nie dotyczy jednak władz naszego kraju. Rządzący kupują paliwo za 85 mln zł. Rekordzistą w tych zakupach jest m.in. Ministerstwo Klimatu i Środowiska.

Szybujące ceny paliw są symbolem drożyzny w Polsce. Mimo to uśmiechnięci politycy PiS fotografują się na stacjach benzynowych, choć skrzętnie przy tym ukrywają tablice z przyprawiającymi o ból głowy kierowców cenami. Jednak nie wszystkim w PiS to się podoba. A eksperci przyznają: to komunikacyjna katastrofa. - PiS z inflacją będzie miał potężny problem, być może największy od początku swoich rządów - mówi Wirtualnej Polsce politolog prof. Antoni Dudek.

Coraz wyższe ceny paliw doprowadzają do tego, że kierowcy zaczynają wyładowywać swoją złość na pracownikach stacji benzynowych. Dochodzi do spięć, a nawet gróźb.

Podczas sobotniej konwencji Jarosław Kaczyński ogłosił przedwyborczą mobilizację w PiS i całej Zjednoczonej Prawicy. Na jego apel błyskawicznie zareagował Donald Tusk. Lider PO opublikował nowy, kąśliwy wpis.

Od początku inwazji rosyjskiej na Ukrainę ceny paliwa wręcz poszybowały w górę. Polacy odczuli to najmocniej w Europie. Za paliwo musimy zapłacić aż 35 proc. więcej niż przed wojną w Ukrainie.

Nasilają się naloty na ukraińskie składy paliwa i magazyny ropy. Rosyjscy najeźdźcy chcą jak najmocniej utrudnić armii Ukrainy sprawne przemieszczanie się i wykorzystywanie zbrojeń dostarczanych z Zachodu. Ale bombardowanie tzw. infrastruktury krytycznej uderza także w zwykłych obywateli. Czy Ukrainie zabraknie paliwa?

Ukraińska armia poinformowała o zniszczeniu samochodowego konwoju sił Rosji pod Charkowem. Zniszczony został transport z zaopatrzeniem dla żołnierzy Putina.

Od początku wybuchu wojny w Ukrainie, średnia cena litra benzyny w Polsce wzrosła o ponad 21 proc., a diesla o przeszło 36 proc. Czyni to nas zdecydowanym liderem w Unii Europejskiej pod względem tempa wzrostu cen paliw.

Po eksplozji i potężnym pożarze w bazie ropy w Biełgorodzie Rosjanie spanikowali. Długie kolejki samochodów ustawiły się do stacji paliw. Niektórzy zaczęli gromadzić podstawowe produkty.

Ceny paliw w Niemczech osiągają niespotykane dotychczas rekordy. Na właścicieli stacji benzynowych położonych tuż przy Odrze padł blady strach. Właścicielka jednej z nich przyznaje w rozmowie z Wirtualną Polską: - Sytuacja jest bardzo trudna, klienci tankują w Polsce, bo jest dużo taniej. Jeśli taki stan faktycznie się utrzyma, będzie bardzo ciężko - przyznaje.

Premier Mateusz Morawiecki poinformował, że w przyszłym tygodniu rząd ogłosi tarczę antyinflacyjną 2.0. - Zdecydowałem, że obniżymy stawkę VAT na paliwa z 23 proc. na 8 proc. - przekazał szef rządu.

Niemiecki dziennik "Bild" w poniedziałek opublikował artykuł pod tytułem "Tankuj w Polsce!", z którego wynika, że obywatelom Niemiec znacznie bardziej opłaca się kupować paliwo w naszym kraju.

Daniel Obajtek obiecywał, że jeszcze w grudniu możemy spodziewać się obniżki cen paliw. Czy deklaracja ta jest nadal aktualna? - To mogę obiecać i w Orlenie tego dopilnuję - zapierał się Daniel Obajtek.

Premier Mateusz Morawiecki ogłosił w środę, że "skłania Komisję Europejską do tego, aby otrzymać zgodę na obniżenie VAT-u na paliwo z 23 proc. na 8 proc.". W jego ocenie ma to znacząco przełożyć się na obniżkę cen paliw w Polsce. O zdanie w tej sprawie zapytaliśmy wiceszefa PO Bartosza Arłukowicza. - Znam pozycję premiera wśród polityków europejskich i powiem szczerze, że spuszczam oczy ze wstydu, kiedy widzę, w jaki sposób Morawiecki traktuje partnerów europejskich i jak oni zaczynają traktować jego. To jest propagandowy ruch, który ma na celu zbudowanie narracji, że przez UE u nas jest drogie masło i olej - powiedział polityk w programie "Newsroom" WP. Podkreślił, że "to, iż dziś paliwo kosztuje 6,40 zł, to wina Morawieckiego i Glapińskiego".

W wyniku przestępczego procederu, do którego doszło w amerykańskiej bazie wojskowej w Mihail Kogălniceanu w Rumunii, "wyparowały" hektolitry paliwa lotniczego. Według szefa rumuńskiego resortu obrony ułatwić to miały zaniedbania Amerykanów. "Byli nieświadomi lokalnej kultury" - podsumował minister.

Z miesiąca na miesiąc drożeje większość produktów i usług. Rekordowe w tym roku są także ceny paliw. W niełatwej sytuacji znaleźli się m.in. listonosze, którzy do swojej pracy używają prywatnych samochodów. Z Pocztą Polską rozliczają się na podstawie tzw. kilometrówki. Ta została ustanowiona w... 2002 roku. Problemów listonoszy jest jednak więcej. Złożyli w tej sprawie oficjalne pisma. Pojawiają się także głosy, że "PiS chce zniszczyć Pocztę".

W czasie, gdy w Polsce rozgorzała dyskusja o najwyższych cenach benzyny w historii, na ulicach miast i miasteczek pojawiły się kontrowersyjne billboardy. Przekonują one, że ceny paliw w naszym kraju są jednymi z najniższych w Europie. - Jest to fantastyczna manipulacja - zwracają uwagę kierowcy aut w Warszawie. - Jak weźmiemy pod uwagę zarobki, to się okaże, że są jednymi z najwyższych - przekonuje jeden z mężczyzn. Czy rzeczywiście jest się z czego cieszyć? Jaka jest prawda? O tym w materiale wideo.

Ceny paliw coraz bardziej dają się we znaki Polakom. Coraz trudniej znaleźć stację benzynową, na której zapłacimy za litr mniej niż 6 zł. Zdaniem ekspertki ds. rynku paliwowego ceny nieprędko zaczną maleć. Szef PSL Władysław Kosiniak-Kamysz zwrócił uwagę, że wzrost ceny paliwa jest znacznie wyższy od średniej europejskiej.