tunel(strona 2/8)

Strefa Gazy jest obecnie pod regularnym ostrzałem ze strony Izraela. Po tym jak bojownicy Hamasu w sobotę przeprowadzili zmasowany atak rakietowy i urządzili rzeź cywilów, Izrael rozpoczął bombardowanie kluczowej dla Palestyńczyków infrastruktury. Terroryści wciąż jednak są zdolni do odpowiedzi, a to wszystko, dzięki zasłudze ich podziemnych "tuneli śmierci", nazywanymi także "tunelami terroru". Agencja Reutera udostępniła nagranie islamistycznych wojowników, którzy pokazali, jak funkcjonuje ich kryjówka. Nagrania terrorystów mają najczęściej charakter propagandowy. Podziemne tunele Hamasu ciągną się kilometrami. Nie wiadomo tak naprawdę, ile ich jest w Strefie Gazy. Pewne jest jednak, że pomagają palestyńskim terrorystom w przeprowadzaniu ataków w trakcie trwającego konfliktu. Na udostępnionym materiale widać rakiety, które przymocowane są do ściany i na pierwszy rzut oka wyglądają jak barierki. Jest to jednak śmiercionośna broń, co udowadnia dwóch mężczyzn na nagraniu. Po zabraniu pocisku z tunelu obaj wchodzą do tajemniczego pomieszczenia, gdzie spod ziemi ładują rakietę do wyrzutni, a następnie dochodzi do ataku. Taka sieć tuneli tworzy podziemne miasto, które zapewnia funkcjonowanie radykalnej organizacji podczas prowadzenia walk z wojskiem izraelskim. Dzięki podziemnej infrastrukturze Hamas może prowadzić infiltrację ludności. Bojownicy mają możliwość przeprowadzenia akcji, takich jak porwania, sabotaż bądź inne działania wymierzone w przeciwnika.

Czeskie Riese to ogromne podziemne tunele ukryte w górskim masywie. To tajemnicze miejsce powstało jako tajna fabryka samolotów. Budowę rozpoczęto w 1942 na rozkaz Adolfa Hitlera. Miała to być jedna z jego tajnych kwater. Produkowano tam części do takich samolotów jak Junkers czy Messerschmitt. Zakłady podzielono na kilka stref, założono obok także obóz koncentracyjny. Po wojnie miejsce zostało przejęte przez Armię Czerwoną. Wówczas przekształcono podziemną fabrykę samolotów w skład paliw i amunicji. Członkowie Urbex History, polskiej grupy eksploratorów i miłośników historii, wybrali się do jednego z tych kompleksów, by przyjrzeć się tajemnicom skrywanym w górskich podziemiach, mocno związanych z historią II wojny światowej. W odwiedzanym kompleksie trzymano dawniej rezerwy paliwa na potrzeby Układu Warszawskiego. Członkowie Urbex History musieli przeprawić się przez tunele, w których w latach 60. XX w. na masywnym betonowym ożebrowaniu umieszczono olbrzymie silosy na paliwo. Grupa eksploratorów Urbex History odwiedza zapomniane i niedostępne dla wszystkich miejsca i obiekty o historycznym znaczeniu. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź kanały Urbex History w mediach społecznościowych.

Tajemniczy tunel odkryty. Władze USA ogłosiły w poniedziałek, 16 maja, odkrycie podziemnego tunelu na granicy z Meksykiem. Biegł on około 0,8 km od przejścia granicznego Otay Mesa między Tijuaną i San Diego. Tunel, o długości około sześciu boisk piłkarskich i głębokości na 18 m, okazał się być drogą przemytu narkotyków z Meksyku do Stanów Zjednoczonych. Po odnalezieniu domu, który niedawno używany był jako magazyn narkotyków, władze zrobiły nalot na nieruchomość. W środku ich oczom ukazał się wyrzeźbiony w betonowej podłodze tunel, który jak większość tego typu tuneli, miał wzmocnione ściany, elektryczność, wentylację i system szynowy. Władze USA poinformowały, że nie wiadomo, jak długo tunel działał i jaka ilość narkotyków, jeśli w ogóle, przedostała się przez niego niewykryta. Podczas akcji agenci federalni skonfiskowali 799 kg kokainy, 75 kg metamfetaminy i 1,6 kg heroiny oraz także aresztowali 6 osób pod zarzutem federalnego spisku narkotykowego. Tunel znajduje się w jednym z najbardziej ufortyfikowanych odcinków granicy. Chociaż mury graniczne uważane są za skuteczne przeciwko małym, prymitywnie zbudowanym tunelom zwanym “dziurami susła”, ściany te nie mogą się zapobiec powstawaniu bardziej wyrafinowanych, biegnących głęboko pod ziemią przejść.

Co najmniej 30 osób zostało rannych wskutek karambolu w tunelu Mount Bolu w Turcji w sobotę, 19 marca. Agencja Reutera opublikowała nagranie, na którym widać skutki tego zdarzenia. 17 osób zostało zabranych do szpitali, w tym trzy ciężko ranne. W zdarzeniu brało udział aż 18 pojazdów. Do kraksy doszło, kiedy jeden z samochodów uderzył w ścianę tunelu. Pojazd odbił się od niej i wylądował prostopadle do kierunku ruchu. Samochody wpadały na siebie jeden, po drugim. Od kilku dni władze tureckie ostrzegają przed warunkami panującymi na drogach. W kraju trwają bowiem obwite opady śniegu i zamiecie.

To jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w Warszawie. Tunel POW w końcu został otwarty. Na uroczystości pojawił się premier Mateusz Morawiecki wraz z ministrami. Tuż po tym, jak skoczyła się konferencja prasowa, tunel został udostępniony kierowcom. - Było to takie wąskie gardło na linii wschód-zachód. Faktycznie brakowało tego odcinka - przyznaje Szymon Piechowiak, Rzecznik Prasowy GDDKiA. Jak bardzo te słowa mają odzwierciedlenie w rzeczywistości, było widać już w pierwszych minutach po otwarciu tunelu. Nieoczekiwanie utworzył się korek. Jak to wyglądało? Więcej w materiale wideo.