CPK(strona 3/1)

- Nie spodziewałem się, że pan prezes Kaczyński mnie jeszcze czymś w życiu zaskoczy, ale nawet jemu się udało wprawić nie tylko mnie w osłupienie treścią i sposobem wyrażania opinii na temat politycznej konkurencji, premiera - powiedział na konferencji prasowej premier Donald Tusk.

Specjalny zespół, któremu przewodniczy wiceprezes PiS Mateusz Morawiecki, rozpoczyna prace. Partia chce w ten sposób pokazać, że ma ofertę dla wyborców. Pierwszym istotnym tematem ma być Centralny Port Komunikacyjny.

Na stanowiska prezesa CPK będzie ogłoszony konkurs - zapowiedziała minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz. Podobnie ma być w innej podległej jej instytucji: Krajowym Zasobie Nieruchomości, w którym teraz odkrywane są nieprawidłowości. - Krajowy Zasób Niegodziwości, to co się tam działo - stwierdziła minister.

Trwa debata na temat przyszłości Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie. Powinna się ona opierać o konkretne wyliczenia, dotyczące opłacalności tej inwestycji. Tak, niestety, nie jest. CPK bowiem żadnych danych ujawniać nie chciał, zasłaniając się tajemnicą spółki.

Przyszłość Centralnego Portu Komunikacyjnego po wyborach stoi pod znakiem zapytania. Donald Tusk - który najprawdopodobniej zostanie premierem - wielokrotnie krytycznie wypowiadał się o tym pomyśle. Tymczasem pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała zapowiedział, że zamknięcie tego projektu "nie będzie łatwe". Chodzi m.in. o pieniądze.

Marcin Horała został wprost zapytany o to, na co są większe szanse - na powstanie rządu premiera Matusza Morawieckiego czy CPK. Odpowiedź posła PiS może nie spodobać się szefowi rządu.

Andrzej Duda podczas pierwszego posiedzenia Sejmu X kadencji bronił inwestycji rozpoczętych przez Prawo i Sprawiedliwość. Prezydent w szczególności stanął murem za Centralnym Portem Komunikacyjnym, którego budowę opozycja chce wstrzymać. - To dzisiaj rozstrzygają się losy Polski na dziesięciolecia i nie stać nas na bezczynność, nie stać nas na brak ambicji, nie stać nas na podporządkowywanie się - mówił.

Władza Prawa i Sprawiedliwości pozostawiła po sobie wiele niedokończonych projektów. Nowy rząd wkrótce stanie przed decyzją, co dalej m.in. z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego czy elektrowni atomowej. W najnowszym sondażu United Surveys dla "Dziennika Gazety Prawnej" i RMF FM Polacy powiedzieli, co myślą o niedokończonych projektach PiS-u.

Przed Sejmem ruszył protest przeciwko budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Kilkadziesiąt mieszkańców kilku gmin obawia się utraty swoich gospodarstw. Demonstrujący uderzają m.in. w odpowiedzialnego za realizację projektu Marcina Horałę.

CPK to nie tylko największy port lotniczy w Polsce i nowoczesna kolej, ale to również szansa na rozwój dla mieszkańców i przedsiębiorców w gminach, które będą z nim sąsiadować. Każde tego typu przedsięwzięcie napędza ekonomię, powoduje zwiększenie liczby miejsc pracy oraz ogólną poprawę życia lokalnej społeczności. Żeby tak się stało, została opracowana Strategia Rozwoju Obszaru Otoczenia CPK.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zrobiła kolejny duży krok na drodze do rozpoczęcia budowy największego lotniska w Polsce. Przedstawiciele CPK złożyli wniosek o decyzję środowiskową wraz z raportem oceny oddziaływania na środowisko, który liczy ok. 20 tys. stron.

Centralny Port Komunikacyjny zyska silne wzmocnienie w postaci Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze" (PPL), które wejdzie w skład grupy kapitałowej CPK. To pozwoli jeszcze lepiej zarządzać krajową infrastrukturą lotniskową, ponieważ w tej materii przedsiębiorstwo nie ma sobie w Polsce równych. CPK skorzysta z doświadczeń zarządcy m.in. Lotniska Chopina w Warszawie.

Panie Ministrze, chciałbym wyjaśnić, że do "ataku medialnego" nie zainspirowali nas niemieccy lub rosyjscy agenci wpływu. Zachęciła nas do tego wypowiedź Jarosława Kaczyńskiego na spotkaniu z aktywem partyjnym PiS w Sieradzu 16 października. Jedna z uczestniczek zadała wówczas pytanie o odszkodowania dla wywłaszczanych.

Kolej to jeden z najważniejszych środków transportu pasażerskiego, dlatego wraz z planowaną budową Centralnego Portu Komunikacyjnego trwają prace nad powstaniem sieci Kolei Dużej Prędkości. Nie tylko ułatwi ona dojazd na największe lotnisko w Polsce, ale także wprowadzi nową jakość podróżowania między miastami. Na jakim etapie są prace?

W południe Sejm wznowił przerwane w lipcu posiedzenie. Posłowie dyskutowali m.in. o pomocy dla odbiorców energii. Działania rządu w tej sprawie referowała minister Anna Moskwa. Jej słowa wywołały duże poruszenie wśród parlamentarzystów. Na sali słychać było krzyki. Sejm zdecydował, że 3 tys. zł ma przysługiwać gospodarstwom domowym ogrzewającym się węglem kamiennym. Odrzucił część poprawek Senatu i ustawa trafi do podpisu prezydenta.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy, łączący transport lotniczy, drogowy i kolejowy. Inwestycja ta od początku wzbudza kontrowersje – głównie za sprawą "Programu Dobrowolnych Nabyć", określanego mianem wywłaszczenia. Czym dokładnie ma być CPK? Czy jego budowa jest zasadna?

Przeciwnicy budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego jako przestrogę dla naszych budowniczych przywołują historię meksykańskiego megalotniska Texocco. Po wyborach i zmianie władzy zrezygnowano z jego budowy już trakcie realizacji, przy kosztach 3 mld dolarów. Odpowiedzialny za tę decyzję prezydent Meksyku uważa do dziś, że projekt był "napadem na publiczne pieniądze" i uczestniczyło w nim lobby lotnicze.