CPK(strona 2/1)

W siedzibie spółki Centralny Port Komunikacyjny trwa kontrola poselska, w której uczestniczą politycy PiS. Wypytywali m.in. o ekspertyzy, o których mówił premier Donald Tusk. - Dowiedzieliśmy się, że takich ekspertyz żadnych nie ma - mówił Paweł Jabłoński.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) poinformował, że zarząd spółki otrzymał łącznie 11 mln zł wynagrodzenia od momentu powstania spółki. Trwa audyt wewnętrzny, który jest realizowany przez zespół spółki oraz Biuro Pełnomocnika ds. CPK. Równocześnie, są prowadzone przetargi na audytorów zewnętrznych.

Kolejny przetarg na audyt CPK unieważniony. W sobotę spółka ogłosiła swoją decyzję na temat postępowania przetargowe związanego z audytem poziomu zatrudnienia i wynagrodzeń. W całym zamieszaniu wywiązała się dyskusją między byłym i obecnym pełnomocnikiem ds. CPK.

Jak ustaliła Wirtualna Polska, tuż przed wyborami parlamentarnymi, urzędnicy działający w imieniu Centralnego Portu Komunikacyjnego złożyli wniosek o wydanie decyzji środowiskowej w sprawie budowy szybkiej kolei przez Śląsk do lotniska w Baranowie. - Procedura administracyjna w praktyce zatrzymała rozpatrywanie tego wniosku - zapewnia wojewoda śląski Marek Wójcik.

- Nie chcemy audytu, chcemy obietnicy wstrzymania tego szaleństwa - mówią Wirtualnej Polsce mieszkańcy Śląska, którzy wyszli na ulice, żeby protestować przeciwko budowie kolei do Centralnego Portu Komunikacyjnego, której bieg wyznaczono przez ich działki i domy.

– Władza się zmieniła, ale dalej nie wiemy, jak ta sprawa się zakończy – mówią Wirtualnej Polsce mieszkańcy Mikołowa, którzy protestują przeciwko budowie szybkiej kolei do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Liczą, że nowy rząd oszczędzi ich domy. Według ostatnich planów PiS, do wyburzenia jest 550 nieruchomości na śląskim odcinku planowanej linii do lotniska.

Interwencja w KPRM niezwykle krótka, nie było co czytać, bo ekspertyz nie ma - skomentował poseł PiS Marcin Horała, który pojawił się w Kancelarii Premiera w poszukiwaniu dokumentów na temat budowy CPK.

Politycy PiS przekonują, że Donald Tusk "cynicznie" wykorzystał posiedzenie Rady Gabinetowej, by "odwrócić uwagę" od "niewygodnych" dla rządu tematów. - To dlatego chwycił się tematu Pegasusa i podważał CPK - mówią. Niektórzy twierdzą jednak, że sam Andrzej Duda zbyt słabo kontrował ofensywnego szefa rządu. I nie stawał w obronie partii-matki.

- Temat CPK jest tak bardzo nagłaśniany, bo ma wywołać zamieszanie przed wyborami samorządowymi - przekonuje Małgorzata Niemczyk, wiceszefowa sejmowego zespołu ds. przeskalowanych inwestycji. Jak dodaje posłanka KO: "CPK to megalomania". Co dalej z projektem? Zdania w rządzie wciąż są podzielone.

Donald Tusk w niedzielę rozpoczął kampanię wyborczą przed wyborami samorządowymi. W Morągu odbywa się spotkanie szefa PO z mieszkańcami, gdzie premier wypowiedział się m.in. na temat CPK. - My projekt, który dzisiaj nazywa się CPK, przeprowadzimy w interesie Polski, za publiczne pieniądze, policzone co do grosza - powiedział premier.

- Jeżeli Polska potrzebuje CPK, to CPK będzie. Jak się okaże, że CPK potrzebowało PiS tylko i wyłącznie, a nie Polska, to nie ma sensu tego projektu kontynuować - tak o Centralnym Porcie Komunikacyjnym mówił marszałek Sejmu Szymon Hołownia. Podkreślił, że w koalicji są różne zdania na temat inwestycji, ale zapewniał, że ostateczna decyzja jeszcze nie zapadła.

Była premier Beata Szydło skomentowała wpis Donalda Tuska o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Zdaniem europosłanki "Tusk zatracił się kompletnie w swoich kłamstwach i manipulacjach". "Prace przygotowawcze do budowy CPK już trwają" - stwierdziła na platformie X.

Donald Tusk skomentował kwestię ewentualnego przerwania projektu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jak stwierdził premier w mediach społecznościowych: "równie dobrze można dyskutować o jakości elektrycznych aut Izera".

Mateusz Morawiecki zarzucił rządowi Donalda Tuska brak pomysłu na rozwój Polski. W opublikowanym w mediach społecznościowych wpisie były premier wymienił m.in. kwestię Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Wskazani ministrowie i pełnomocnicy rządu Donalda Tuska mają przygotować na Radę Gabinetową u prezydenta dokumentację ujawniającą niegospodarność w strategicznych inwestycjach i instytucjach za rządów PiS - wynika z informacji Wirtualnej Polski.

Mimo ryzyka, Centralny Port Komunikacyjny to konieczność - tak w programie "Didaskalia" twierdził Maciej Wilk, były członek zarządu LOT-u. Jak mówił, obecna przepustowość głównych polskich lotnisk jest na wyczerpaniu. - Tego lata pierwszy raz doszło do sytuacji, w której przyleciał samolot z pasażerami i nie miał gdzie wylądować - przyznał.