raport katastrofa smoleńska(strona 60/77)

Główny konstruktor samolotu Tu-154 Aleksandr Szengardt oświadczył w wywiadzie dla dziennika "Izwiestija", że winę za katastrofę polskiej maszyny prezydenckiej pod Smoleńskiem ponoszą piloci.

Czy Rosjanie mogą, powołując się na konwencję chicagowską, zabronić stronie polskiej ujawnienia zapisów czarnych skrzynek?

- Przywiozłem ze sobą kopie zawartości czarnych skrzynek - powiedział na konferencji prasowej szef MSWIA Jerzy Miller. Po udzieleniu tej informacji Miller natychmiast zakończył spotkanie z dziennikarzami. Wychodząc niemal natychmiast po wygłoszeniu oświadczenia Miller uniknął odpowiadania na pytania dziennikarzy.

Gdy tupolew stracił skrzydło po zderzeniu z drzewem. Ale Lech Kaczyński (†61 l.) już wcześniej wiedział, w jak fatalnej znaleźli się sytuacji. "Fakt" dotarł do wstrząsającej informacji - w dziobie tupolewa była kamera, która na żywo przekazywała obraz sprzed samolotu do ekranu, który wisiał przed fotelem prezydenta. Lech Kaczyński od pilotów wiedział, że jest mgła i lądowanie będzie trudne. I z pewnością miał włączony ekran, by osobiście obserwować sytuację na lotnisku...

Niepokojące wieści płyną ze szpitala wojskowego przy ulicy Szaserów w Warszawie, w którym leczy się Jadwiga Kaczyńska. Jej stan znacznie się pogorszył po tym, jak Jarosław Kaczyński w końcu ujawnił jej prawdę o śmierci drugiego syna. – Stan fizyczny jest stabilny, jednak stan psychiczny pani Jadwigi mocno się pogorszył – potwierdził Faktowi doktor Piotr Dąbrowiecki, który opiekuje się chorą.

Pełniący obowiązki prezydenta marszałek sejmu Bronisław Komorowski podpisał nowelizację ustawy o Instytucie Pamięci Narodowej, która reguluje kwestię następcy prezesa IPN.

Edmund Klich, szef Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych nie wyklucza, że piloci prezydenckiego samolotu Tu-154, który rozbił się pod Smoleńskiem, mogli działać pod presją. Dodał, że wie, kto był w kokpicie minutę przed katastrofą, ale nie może tego ujawnić. - Ja wiem, ale nie będę mówił. Nie jestem upoważniony. Informację wydaje MAK - powiedział Klich.

- Katastrofa smoleńska w skutek powodzi schodzi na dalszy plan, a musimy pamiętać, że wyjaśnienie tej sprawy jest niezwykle istotne. W wielu przypadkach członkowie rodzin ofiar są zbulwersowani tym, w jaki sposób postępowanie jest prowadzone i w jaki sposób były traktowane w Moskwie. Na chwilę obecną można mieć wrażenie, że ta sprawa jest mataczona - mówi poseł PiS Arkadiusz Mularczyk.

Popiersie Lecha Kaczyńskiego autorstwa "sławnego patrioty" po 40 zł, miniaturki prezydenckiego samolotu w cenie 220 zł, pakiet ośmiu katyńsko-smoleńskich domen internetowych za 60 tys. zł - to efekt rekonesansu dziennikarzy "Gazety Wyborczej".

Jak mówi "Gazecie Wyborczej" dowódca rządowego samolotu Jak-40, który 10 kwietnia wylądował w Smoleńsku 79 minut przed prezydenckim Tu-154 - Tupolew nie lądował, tylko podchodził do lądowania.

- Nie wiem, czy ktoś sugerował cokolwiek pilotom, czy w ogóle wchodził do kabiny pilotów. Uważam, że nie powinno się prowadzić dyskusji na ten temat, dopóki nie zostanie zakończone śledztwo. Bo ono najpewniej odpowie na to pytanie - mówi w wywiadzie dla dziennika "Polska The Times" gen. Waldemar Skrzypczak - były dowódca wojsk lądowych.

Nawet 30 oficerów może wkrótce odejść do cywila. Dymisję złożył już zastępca szefa Sztabu Generalnego, gen. Mieczysław Stachowiak - pisze "Rzeczpospolita". Żołnierze skarżą się, że tak złej sytuacji w wojsku jeszcze nie było.

Prokurator generalny Andrzej Seremet w rozmowie z "Polską The Times" mówi, że w najbliższych dniach Rosjanie powinni wysłać nam pierwszą część materiału dowodowego, jaki zebrali w sprawie katastrofy pod Smoleńskiem. Zapytany czy zna zapisy rozmów w kokpicie, zaprzecza i odpowiada, że może od szefa prokuratury wojskowej oczekiwać informacji o postępie śledztwa, ale w akta nie patrzy. Trzyma na wodzy ludzką ciekawość.

Prezydencki Tu-154 podchodził do lądowania na autopilocie, który sterował wysokością, kursem i silnikami. Częściowo wyłączono go dopiero na pięć sekund przed uderzeniem w pierwszą przeszkodę. Autopilota sterującego kursem wyłączono po uderzeniu w trzecią przeszkodę - informuje TVN24.

Gdyby przyrządy w samolocie pracowały prawidłowo, pilot wiedziałby, że schodzi poniżej poziomu lotniska, czego pod żadnym pozorem nie wolno mu było robić - uważa redaktor naczelny "Skrzydlatej Polski" Grzegorz Sobczak.

Jednym z kluczowych wniosków, nasuwających się po wstępnym raporcie komisji, wyjaśniającej przyczyny katastrofy pod Smoleńskiem, jest to, że kabiny pilotów, w samolotach przewożących vipów, powinny być bezwzględnie zamykane - ocenił ekspert Tomasz Hypki.

Rada Etyki Mediów apeluje do dziennikarzy, aby pochopnie nie publikowali hipotez na temat przyczyn katastrofy pod Smoleńskiem, jeśli nie są oparte na danych pochodzących od osób uczestniczących w śledztwie.

Rosjanie ostrzegali podczas przygotowań do wizyty, o słabym wyposażeniu technicznym lotniska w Smoleńsku i proponowali oddalony o 250 km port w Briańsku - ujawnia "Gazeta Wyborcza".

W najbliższych dniach minister obrony narodowej swoim rozkazem zwiększy limity zużycia paliw podczas lotów ćwiczebnych - informuje "Rzeczpospolita". Oznacza to zwiększenie czasu ćwiczeń praktycznych dla naszych lotników.

Badanie okoliczności katastrofy samolotu Tu-154M pod Smoleńskiem jest na końcowym etapie zbierania danych - poinformował przewodniczący polskiej Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Edmund Klich. - Wiemy już, co się stało, jaki był przebieg zdarzenia. Teraz nastąpi cały proces analizy, stawiania pewnych hipotez roboczych i weryfikowania ich - dodał.