raport katastrofa smoleńska(strona 59/77)

Rosyjscy śledczy chcą, by nasi prokuratorzy przesłuchali polskich świadków katastrofy 10 kwietnia - dowiedziało się RMF FM. Chcą też, by Polacy przesłali pakiet dokumentów dotyczących lotu prezydenckiego tupolewa do Smoleńska.

Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK), tak jak my, pracuje na kopii czarnych skrzynek tupolewa rozbitego pod Smoleńskiem; oryginały są w sejfie - powiedział w senacie naczelny prokurator wojskowy płk Krzysztof Parulski.

Wojsko poprosiło Rosjan o nawigatora, tzw. lidera, który miał pomóc polskim pilotom w czasie lotu do Smoleńska. Potem wycofało się z tej prośby - ustaliło radio TOK FM.

Zdecydowałam się wyjść do mediów, bo chcę dać świadectwo. Robię to ze względu na pamięć o moich rodzicach - powiedziała Marta Kaczyńska-Dubieniecka. Wywiadu udzieliła kobiecemu tygodnikowi "Gala". Zapowiedziała powstanie fundacji im. Marii i Lecha Kaczyńskich.

Cały sprzęt na pokładzie samolotu Tu-154, który rozbił się 10 kwietnia pod Smoleńskiem, był sprawny - poinformował Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK).

Rosja potwierdziła fakt zatrzymania kilku żołnierzy podejrzanych o ograbienia ciała Andrzeja Przewoźnika, jednej z ofiar katastrofy samolotu Tu-154M pod Smoleńskiem.

Trudno wypowiadać się ws. katastrofy pod Smoleńskiem, ponieważ większość komentarzy opiera się na niewiedzy. Nie wiemy jaki materiał dowodowy jest w dyspozycji Rosjan, kiedy może zostać przekazany, dlaczego są takie problemy z jego przekazaniem - mówi w rozmowie z Krzysztofem Skowrońskim europoseł PiS Paweł Kowal.

Często zdarza się, że podczas lotu generał idzie do kabiny pilotów i siada za sterami samolotu. Ale to nie on leci, tylko autopilot - on siedzi, bo musi odsiedzieć 40 godzin w fotelu pilota, by zgodnie z regulaminem otrzymać dodatek - mówi w wywiadzie dla "Wprost" b. dowódca wojsk lądowych gen. Waldemar Skrzypczak.

Około 6 tys. zł zniknęło z konta Andrzeja Przewoźnika, który zginął 10 kwietnia pod Smoleńskiem. Ktoś użył jego kart kredytowych, które miał przy sobie w chwili katastrofy - dowiedziała się "Rzeczpospolita".

Kopie nagrań z czarnych skrzynek polskiego Tu-154, analizują równolegle dwa zespoły ekspertów z Krakowa i Warszawy - powiedział szef MSWiA Jerzy Miller. Odnosząc się do doniesień rosyjskich mediów, że polscy piloci zdecydowali się na próbę lądowania, ponieważ byli pod "bezpośrednią presją", Miller powiedział, iż możliwe jest, że Rosjanie wiedzą więcej, ale trzeba cierpliwie poczekać na polski odczyt.

Przyczyną katastrofy polskiego Tu-154M pod Smoleńskiem mogło być to, że prezydencki samolot podchodził do lądowania na autopilocie - uważa pilot-oblatywacz Aleksandr Akimienkow, którego opinię przytacza dziennik "Izwiestija".

"Moskowskij Komsomolec" ocenia w czwartek, że stenogram rozmów w kokpicie polskiego Tu-154M "stawia kropkę w sporze o to, czy na jego załogę była wywierana presja ze strony wysoko postawionych pasażerów". "Była, i to bezpośrednio" - podkreśla gazeta.

Krakowska prokuratura postawiła dwóm młodym kobietom zarzut "znieważenia miejsca publicznie urządzonego w celu uczczenia pamięci zmarłego prezydenta Lecha Kaczyńskiego" - poinformowała rzeczniczka Prokuratury Okręgowej w Krakowie Bogusława Marcinkowska. Obie były pijane, miały ponad 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu.

Pierwszy krok ku jawności zrobiono wczoraj. Czas przecinać spekulacje i spiskowe teorie. Czas ujawnić wszystko, także rozmowy telefoniczne. Nie można pozwolić na insynuacje i spekulacje przydatne w kampanii wyborczej - pisze Lech Wałęsa w felietonie dla Wirtualnej Polski.

- Jest to pierwsza wersja rozszyfrowywania zapisów. Jak wiemy wszystkie elementy rozmów, które były zawarte w czarnej skrzynce były tylko częściowo możliwe do rozszyfrowania. Nad tą kolejną częścią jeszcze dalej specjaliści pracują - mówi przewodniczący sejmowej Komisji Obrony Narodowej Stanisław Wziątek. - To także może wpłynąć na pokazanie nowych elementów, które pozwolą ujawnić przyczyny katastrofy - dodaje.

Piloci i nawigatorzy w Rosji, którzy zapoznali się ze stenogramem rozmów w kokpicie polskiego Tu-154M, mówią zgodnie, że błędy popełniła zarówno załoga prezydenckiego samolotu, jak i obsługa wieży na lotnisku w Smoleńsku. Ich opinie zebrało radio Echo Moskwy.

Rządowa "Rossijskaja Gazieta" zarzuciła Polsce, że publikując stenogram z rozmów w kabinie pilotów Tu-154M, złamała uzgodnienia poczynione w Moskwie. Według "RG" strony ustaliły, że nie będą rozgłaszać tych informacji do zakończenia oficjalnych badań.

Szef szkolenia Sił Powietrznych gen. Anatol Czaban uważa, że do pełnego obrazu lotu Tu-154, który rozbił się pod Smoleńskiem, brakuje zapisu z rejestratora parametrów lotu. Jego zdaniem, ujawnione we wtorek stenogramy z rozmów załogi to za mało.

- Ujawnienie stenogramu powstrzyma następne fantastyczne hipotezy, na temat tego co było przyczyną wypadku - mówi w wywiadzie dla "Gazety Wyborczej" szef MSWiA Jerzy Miller.