prawo jazdy (strona 3 z 16)

Unia Europejska wprowadzi w 2025 r. nowe przepisy dotyczące praw jazdy i uznawania kar. Zmiany obejmą m.in. elektroniczne prawo jazdy i nowe zasady dla młodych kierowców.

Antoni Macierewicz stracił prawo jazdy po swojej szaleńczej jeździe po Warszawie. Polityk PiS, mimo immunitetu, musiał zrezygnować z prowadzenia auta. Jak informuje "Fakt" - poseł zaczął jeździć taksówkami.

Antoni Macierewicz, poseł PiS, zgromadził 31 punktów karnych, co przekracza dopuszczalny limit. Jednak nadal prowadził samochód. Do 17 grudnia mógł to robić, mimo iż jego prawo jazdy zostało zatrzymane elektronicznie. Teraz już nie powinien tego robić.

Od 18 grudnia Antoni Macierewicz nie może prowadzić samochodu. Polityk musi przejść badania psychologiczne i zdać egzamin, by odzyskać prawo jazdy.

"Właśnie na pasach prawie potrącił mnie Antoni Macierewicz. Czy ma już prawo jazdy?" - napisał w piątkowy wieczór na X.com dziennikarz "Business Insider". Temat szaleńczego rajdu po Warszawie w wykonaniu byłego szefa MON rozgrzał media pod koniec listopada. Za całą serię przewinień polityk PiS miał stracić prawo jazdy. Czyżby więc Macierewicz łamał prawo?

Każdy, kto zostanie przyłapany na jeździe pod wpływem alkoholu lub przekroczeniu prędkości w jednym kraju UE, straci prawo jazdy we wszystkich krajach unijnych.

Właściciel szkoły jazdy przyjmujący łapówki złapany na gorącym uczynku. 49-latek, powołując się na swoje wpływy i znajomości, obiecał za kilka tysięcy złotych "załatwić" pozytywny wynik egzaminu na prawo jazdy jednemu ze swoich kursantów. Dolnośląscy funkcjonariusze Wydziału do Walki z Korupcją przedstawili zatrzymanemu ponad 70 zarzutów. Mężczyźnie grozi nawet osiem lat więzienia.

Niezachowanie przez 39-letniego wałbrzyszanina, kierującego samochodem osobowym, bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu, było przyczyną zdarzenia drogowego, do którego doszło w czwartek 21 listopada.

Antoni Macierewicz straci prawo jazdy za szaleńczy rajd po Warszawie - dowiedział się nieoficjalnie Onet. Polityk PiS za swoje ostatnie wykroczenia otrzymał trzy mandaty oraz 21 punktów karnych.

28-latek z województwa świętokrzyskiego wsiadł za kierownicę, będąc kompletnie pijanym, a to był dopiero początek jego problemów. Podczas kontroli mężczyzna próbował przekupić funkcjonariuszy, wręczając im zwitek pieniędzy, twierdząc, że to jego prawo jazdy.

Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad nowelizacją Prawa o ruchu drogowym, która wprowadzi znaczące zmiany dla kierowców. Proponowane przepisy przewidują m.in. możliwość trwałej utraty prawa jazdy, zaostrzenie kar za przekroczenie prędkości oraz umożliwienie uzyskania prawa jazdy kategorii B osobom, które ukończyły 17 lat.

Macierewicz "zawsze taki był". - To jest człowiek, który jest ponad prawem i ponad zasadami - ocenił Grzegorz Schetyna. Posłanka KO Monika Rosa dodała, że "ewidentnie stanowi zagrożenie na drodze", a szef MSWiA pisał, że Macierewicz "stanowi zagrożenie nie tylko dla bezpieczeństwa narodowego".

Kierowca, który jest podejrzany o spowodowanie śmiertelnego wypadku na Trasie Łazienkowskiej, nie powinien był siedzieć za kierownicą. Nie powinien też być na wolności. Pod koniec lipca sąd orzekł, że powinien trafić do więzienia. Zanim wyrok jednak zdążył się uprawomocnić, doszło do tragedii.

W Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji rozpatrywane są propozycje dotyczące powrotu do surowszego systemu punktów karnych i procedury odzyskiwania prawa jazdy. O pracach nad taką nowelizacją przepisów poinformował wiceminister MSWiA Czesław Mroczek w piątkowym wywiadzie dla Programu III Polskiego Radia.

Ministerstwo infrastruktury stworzyło projekt ustawy pozwalający na uzyskanie prawa jazdy kat. B 17-latkom. Chodzi o lepsze przygotowanie się do bycia kierowcą. 17-latek mógłby prowadzić pojazd, ale o mocy do 70 kW, a obok niego musi siedzieć bardziej doświadczony kierowca. Reporter WP Marek Gorczak zapytał mieszkańców Białegostoku, co sądzą o tym pomyśle. - Uważam, że to kiepski pomysł. Mamy już dość dużo wypadków z udziałem młodych kierowców, a będzie tego dużo, dużo więcej. Z kolei osoba z doświadczeniem siedząca obok nie ma hamulca i nie zahamuje - stwierdziła mieszkanka miasta. - Według mnie to dobry pomysł, w Anglii coś takiego działa – osoba młodsza może prowadzić przy opiekunie, który jest doświadczonym kierowcą. W Polsce też mogłoby się to sprawdzić - skomentował młody chłopak. Według statystyk w Polsce najwięcej wypadków powodują młodzi kierowcy - osoby poniżej 25. roku życia. Temat prawa jazdy u młodych wzbudza spore emocje i podzielił ludzi. - Wydaje mi się, że będzie wygodniej. Ludzie mogliby dojeżdżać sobie autami do szkoły czy na uczelnię - skomentowała kolejna młoda mieszkanka miasta. - Im wcześniej młody człowiek zostanie wprowadzony i pozna zasady ruchu drogowego, tym lepiej dla społeczeństwa - skomentował Stefan Rzońca, ekspert jednej z białostockich szkół jazdy. - Niech zostanie tak, jak jest, lepiej i bezpieczniej. Jednak 18-ska to jest norma – rzuciła kolejna rozmówczyni WP. - W Niemczech tak jest i to działa, a młody kierowca nabiera trochę wprawy i jak ma te 18 lat to może już sobie swobodniej jeździć i samodzielnie, pewniej się czując - podsumowała inna białostoczanka.

Osoby zdające egzamin na prawo jazdy w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Ciechanowie nie kryją oburzenia. Jeden z pracujących tam egzaminatorów oblewa 97 proc. swoich kursantów, choć średnia dla całego ośrodka wynosi 30-40 proc. Władze WORD-u twierdzą, że są w tej sytuacji bezradne.

Lubuscy policjanci zatrzymali 22-letniego kierowcę, którzy dopuścił się serii wykroczeń podczas jazdy ciągnikiem siodłowym z naczepą. Mężczyzna do już posiadanych na swoim koncie 7 punktów karnych, dołożył kolejnych 19. W konsekwencji stracił prawo jazdy.

13-letni mieszkaniec powiatu kieleckiego bardzo szybko zaczął swoją "karierę" za kierownicą. Chłopak zabrał bez pozwolenia matki jej samochód i wyjechał na miasto. Nastolatek podczas policyjnego pościgu potrącił też jednego z funkcjonariuszy.

65-letni mężczyzna, który został zatrzymany do kontroli drogowej przez policję w Mławie na trasie S7, stracił prawo jazdy w 12 kategoriach. Kierowca opla miał w swoim organizmie ponad 1,2 promila alkoholu, a wewnątrz pojazdu znaleziono częściowo opróżnioną butelkę wódki.

Prawo jazdy kategorii B uprawnia do prowadzenia samochodów osobowych i małych pojazdów dostawczych. Kierowcy z takimi uprawnieniami zasiąść będą mogli też za kierownicą pojazdu o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony. Teraz jednak wprowadzona zostanie ważna zmiana.

Kilka godzin po zdaniu egzaminu na prawo jazdy 18-latek z woj. lubelskiego wsiadł za kierownicę opla. Długo nie pojeździł, policja zatrzymała go za znaczne przekroczenie prędkości. Chłopak nie zdążył nawet wziąć do ręki swojego prawa jazdy, a już je stracił.

18-latka z gminy Krzywda odebrała upragnione prawo jazdy, a chwilę później spowodowała wypadek. Ze wstępnych ustaleń wynika, że nastolatka straciła panowanie nad pojazdem, zjechała do rowu i dachowała. Cztery osoby zostały ranne.

Kierowcy powinni przygotować się na istotne zmiany, które planuje wdrożyć UE. Nowe rozwiązania prawne obejmują m.in. obowiązki związane z wydaniem lub odnowieniem prawa jazdy oraz zaostrzenie kar za wykroczenia drogowe. Celem reformy jest zmniejszenie liczby ofiar na drogach.

- Uważam, że to dobry pomysł i powinno tak być. Starszy człowiek czasami ma gorszy refleks, czegoś nie zauważy, a jak jest zdrowy, to wszystko wyjdzie w badaniach - mówiła jedna z kobiet, którą zapytaliśmy o dodatkowe badania dla kierowców po 65. roku życia. Od stycznia 2024 roku Unia Europejska wprowadziła nowe przepisy dotyczące prawa jazdy. Jedno z głównych zaostrzeń dotyczy starszych kierowców. Seniorzy, którzy chcą przedłużyć ważność prawa jazdy, muszą odbyć obowiązkowe badania psychologiczne. Reporter WP Jakub Bujnik zapytał mieszkańców Warszawy, czy taki przepis to dobry ruch w stronę zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. - Może to pomoże. Czy testować? Wydaje mi się, że lepiej byłoby dać kursy, tego typu sprawy. Jedno to testować, drugie to nauczać - słyszymy na ulicy od jednego z przechodniów. - To będzie trochę ograniczenie naszej swobody, ja jestem za tym, by tego nie było - mówi nam inny mieszkaniec Warszawy. - Myślę, że będzie mniej wypadków, jeśli taki przepis wejdzie w życie - twierdzi kolejna spotkana kobieta. - To jest akurat bardzo mądre. Sam nieraz widziałem, gdy starsza osoba nie umiała lub miała problem ze zmianą pasa - relacjonuje kolejny mężczyzna. - Bez sensu, każdy zdaje sobie sprawę ze swojego stanu zdrowia - stwierdził inny nasz rozmówca na ulicy. Jak widać, zdania w tym temacie są mocno podzielone.