lądowanie(strona 5/12)

Wstępny raport dotyczący awaryjnego lądowania boeinga 767 na warszawskim Okęciu nie zostawia wątpliwości. Według Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych przyczyną awarii systemu wypuszczania podwozia był pęknięty przewód hydrauliczny. Nadal nie wiadomo jednak, dlaczego koła nie wysunęły się awaryjnie i samolot musiał lądować na brzuchu.

Awaryjne lądowanie Boeinga 767 na Okęciu 1 listopada br. nie zostanie uznane przez PKBWL za efekt błędu załogi, mimo iż piloci przeoczyli wybity bezpiecznik. Powodem są braki w instrukcji samolotu - ujawnia "Nasz Dziennik".

Ultralekki samolot zawisł na drzewie w miejscowości Wielmoża w woj. małopolskim. 80-letni pilot samodzielnie opuścił maszynę, a na ziemię ściągnęli go strażacy z grupy wysokościowej.

W wtorek 22 listopada rosyjska kapsuła Sojuz z trzema astronautami na pokładzie bezpiecznie wylądowała na Ziemi. Astronauci spędzili w kosmosie prawie 6 miesięcy. Lądowanie wyemitowała NASA TV.

Wstępny raport PKBWL z badania okoliczności awaryjnego lądowania Boeinga 767 na Okęciu będzie zawierał nie tylko wybrane fakty na temat wypadku, ale może też wykluczyć niektóre hipotezy dotyczące jego przyczyn - ustalił "Nasz Dziennik".

Awaria centralnego układu hydraulicznego Boeinga 767, która uniemożliwiła wysunięcie podwozia, nastąpiła już po kilkudziesięciu sekundach od startu, ponieważ pękł przewód doprowadzający płyn do systemu - wynika z zapisów rejestratora parametrów lotu, do których dotarł portal tvn24.pl.

"Czarna skrzynka" Boeinga 767, który we wtorek awaryjnie lądował w Warszawie, trafi w poniedziałek do Niemiec, gdzie z pliku cyfrowego powstanie zapis dźwiękowy - powiedział przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Edmund Klich.

W kokpicie Boeinga 767 technicy z USA zastali "wyciśnięty" bezpiecznik awaryjnego wypuszczenia podwozia. Możliwe, że albo uległ uszkodzeniu, albo nie aktywowała go załoga, która awaryjnie lądowała we wtorek na stołecznym lotnisku - informuje "Nasz Dziennik".

Kolejne awaryjne lądowanie w Warszawie - podaje TVN Warszawa. Boeing 737 Polskich Linii Lotniczych LOT lecący do Brukseli musiał zawrócić i w gęstej mgle wylądować na lotnisku Chopina. - Samolot zawrócił po stwierdzeniu przez kapitana nieszczelności okna - informuje Leszek Chorzewski, rzecznik LOT. Maszynie udało się bezpiecznie wylądować.

- Odbierałem samolot w Newark od mechanika, wszystkie instalacje były sprawne. Nie sprawdzam instalacji, mam komputer - powiedział gość "Kontrwywiadu" RMF FM kapitan Tadeusz Wrona. - Najbardziej się bałem, że stracimy kontrolę w momencie, kiedy samolot będzie się ślizgał po pasie - powiedział Wrona. - Zdziwiłem się, że samolot tak gładko sunie po płycie - podkreślił.

Komisja badająca przyczyny awaryjnego lądowania boeinga 767 na lotnisku im. Chopina ustaliła, że nie zadziałały przynajmniej dwa systemy - system wysuwania podwozia i system awaryjny. Komisja nie jest w stanie w tej chwili określić dokładnie, czy była to awaria całego systemu, czy też efekt np. zwarcia w podzespole - dowiedziała się nieoficjalnie TVN24.

Boeing 767 Polskich Linii Lotniczych LOT awaryjnie wylądował na warszawskim lotnisku imienia Fryderyka Chopina. Nikt nie został ranny. Na pokładzie było 220 pasażerów i 11 członków załogi. Maszyna, która leciała do Warszawy z Newark w USA, nie mogła wypuścić podwozia i lądowała "na brzuchu".

Relacje z wczorajszych wydarzeń na warszawskim lotnisku stały się jednym z najważniejszych tematów w skandynawskich mediach. Dla prasy i telewizji komentują je piloci, internauci oraz pasażerowie. Każdy z większych portali internetowych w Skandynawii zamieścił wiele zdjęć i filmów ilustrujących lądowanie awaryjne na Okęciu.

Warszawski radny PiS Maciej Maciejowski, wiceprzewodniczący komisji kultury i niedawny kandydat tej partii na posła, wykorzystał szczęśliwie zakończone awaryjne lądowanie "na brzuchu" Boeinga 767, by przypomnieć o katastrofie smoleńskiej i zaatakować rząd.

Pięcioosobowy zespół z Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych bada incydent, do którego doszło na lotnisku Warszawa-Okęcie. Na pierwszy rzut oka samolot po lądowaniu "na brzuchu" nie wygląda na bardzo uszkodzony - powiedzieli członkowie komisji.

Tadeusz Wrona, kapitan Boeinga 767, który awaryjnie lądował na warszawskim Okęciu, jest szybownikiem Aeroklubu Leszczyńskiego.

Boeing 767 Polskich Linii Lotniczych LOT awaryjnie wylądował na warszawskim lotnisku imienia Fryderyka Chopina. Nikt nie został ranny. Na pokładzie było 220 pasażerów i 11 członków załogi. Maszyna, która leciała do Warszawy z Newark w USA, nie mogła wypuścić podwozia i lądowała "na brzuchu". Po niemal godzinnym krążeniu nad stolicą kapitan samolotu zdecydował się lądować bez podwozia. Prezes PLL LOT Marcin Piróg poinformował, że ok. 30 minut po starcie załoga samolotu sygnalizowała usterkę centralnego systemu hydraulicznego.