okęcie(strona 10/15)

Awaryjne lądowanie Boeinga 767 na Okęciu 1 listopada br. nie zostanie uznane przez PKBWL za efekt błędu załogi, mimo iż piloci przeoczyli wybity bezpiecznik. Powodem są braki w instrukcji samolotu - ujawnia "Nasz Dziennik".

Funkcjonariusz Komendy Miejskiej Policji w Kielcach jest jedną z czterech osób zatrzymanych w związku z kradzieżą bagażu na Okęciu - poinformował Damian Szwagierek z zespołu prasowego świętokrzyskiej policji.

Uszkodzenie instalacji hydraulicznej w Boeingu 767, który 1 listopada awaryjnie lądował na Okęciu, mogło spowodować oblodzenie i zablokowanie zamków zwalniających podwozie samolotu - taką hipotezę publikuje "Nasz Dziennik".

Analiza zapisów czarnych skrzynek Boeinga 767, który 1 listopada lądował awaryjnie w Warszawie nie powinna być trudna - ocenia Tomasz Tuchołka, wiceszef firmy zajmującej się produkcją czarnych skrzynek. Jak mówił, samolot nie uległ poważnemu zniszczeniu.

Dlaczego w Boeingu 767, który lądował na warszawskim Okęciu doszło do awarii, których skutkiem było awaryjne lądowanie? Czy pilot Tadeusz Wrona (53 l.) zrobił wszystko, by otworzyć podwozie samolotu? Na te pytania ma odpowiedzieć raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. Już teraz jednak pojawiają się nowe hipotezy dotyczące akcji na lotnisku. Według jednej z nich podwozie nie mogło się otworzyć z powodu wyłączonego bezpiecznika elektrycznego.

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych nie komentuje doniesień "Naszego Dziennika", że w Boeingu, który lądował "na brzuchu" Warszawie, był "wyciśnięty" bezpiecznik awaryjnego wypuszczenia podwozia.

W kokpicie Boeinga 767 technicy z USA zastali "wyciśnięty" bezpiecznik awaryjnego wypuszczenia podwozia. Możliwe, że albo uległ uszkodzeniu, albo nie aktywowała go załoga, która awaryjnie lądowała we wtorek na stołecznym lotnisku - informuje "Nasz Dziennik".

W ciągu 30 dni powstanie wstępny raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotyczący wtorkowego awaryjnego lądowania Boeinga 767 na warszawskim lotnisku im. Chopina - powiedział wiceprzewodniczący komisji Maciej Lasek. W dokumencie może znaleźć się ocena czy załoga zadziałała prawidłowo nie decydując się na powrót na lotnisko w Newark (USA).

- Odbierałem samolot w Newark od mechanika, wszystkie instalacje były sprawne. Nie sprawdzam instalacji, mam komputer - powiedział gość "Kontrwywiadu" RMF FM kapitan Tadeusz Wrona. - Najbardziej się bałem, że stracimy kontrolę w momencie, kiedy samolot będzie się ślizgał po pasie - powiedział Wrona. - Zdziwiłem się, że samolot tak gładko sunie po płycie - podkreślił.

Ocalił życie 231 osób i teraz mówi o nim cała Polska. Kapitan lotu nr 16 w mistrzowski sposób wylądował na warszawskim lotnisku. Jego żona Marzena Grylewicz-Wrona do końca dramatycznego lotu, choć bała się bardzo, wierzyła w niego. "Super Expressowi" zwierzyła się też ze swych obaw. - Dopiero teraz zaczną się problemy i z bohatera mogą zrobić ofiarę - powiedziała.

- Najbardziej utkwiło mi w pamięci, że stewardesy zaczęły krzyczeć: awaryjne lądowanie, awaryjne lądowanie - wspomina swoje przeżycia piosenkarka Magda Steczkowska, pasażerka lotu nr 16 i siostra Justyny Steczkowskiej.

Doświadczenie zdobyte na szybowcach jest korzystne dla pilotów samolotów pasażerskich - uważa Sebastian Kawa, mistrz świata w szybownictwie. Ocenia, że pomogło ono kpt. Tadeuszowi Wronie, który awaryjnie lądował Boeingiem 767 na warszawskim lotnisku.

Komisja badająca przyczyny awaryjnego lądowania boeinga 767 na lotnisku im. Chopina ustaliła, że nie zadziałały przynajmniej dwa systemy - system wysuwania podwozia i system awaryjny. Komisja nie jest w stanie w tej chwili określić dokładnie, czy była to awaria całego systemu, czy też efekt np. zwarcia w podzespole - dowiedziała się nieoficjalnie TVN24.

Policja przesłuchała już 11 członków załogi Boeinga 767, który we wtorek lądował awaryjnie na warszawskim lotnisku im. Chopina. Warszawska prokuratura okręgowa prawdopodobnie podejmie decyzję o wszczęciu śledztwa w sprawie tego zdarzenia, gdyż istnieje "podejrzenie przestępstwa polegającego na sprowadzeniu bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy".

Boeing 767 Polskich Linii Lotniczych LOT awaryjnie wylądował na warszawskim lotnisku imienia Fryderyka Chopina. Nikt nie został ranny. Na pokładzie było 220 pasażerów i 11 członków załogi. Maszyna, która leciała do Warszawy z Newark w USA, nie mogła wypuścić podwozia i lądowała "na brzuchu".

Relacje z wczorajszych wydarzeń na warszawskim lotnisku stały się jednym z najważniejszych tematów w skandynawskich mediach. Dla prasy i telewizji komentują je piloci, internauci oraz pasażerowie. Każdy z większych portali internetowych w Skandynawii zamieścił wiele zdjęć i filmów ilustrujących lądowanie awaryjne na Okęciu.

Warszawski radny PiS Maciej Maciejowski, wiceprzewodniczący komisji kultury i niedawny kandydat tej partii na posła, wykorzystał szczęśliwie zakończone awaryjne lądowanie "na brzuchu" Boeinga 767, by przypomnieć o katastrofie smoleńskiej i zaatakować rząd.