urząd morski

Najwyższa Izba Kontroli złożyła do prokuratury dwa zawiadomienia o możliwości popełnienia przestępstwa w związku z budową kanału przez Mierzeję Wiślaną. Kontrolerzy zwrócili uwagę na potencjalne przekroczenie uprawnień oraz niewłaściwe wykorzystanie środków publicznych.

Inspektorat Ochrony Wybrzeża Urzędu Morskiego w Gdyni rozstawił tablice, informujące o potencjalnym zagrożeniu dla osób przebywających w pobliżu. Wszystko z powodu kilkumetrowej części klifu, który osunął się w Gdyni Orłowie.

Wykonawca przekopu Mierzei Wiślanej odsyła do głównego inwestora, czyli Urzędu Morskiego w Gdyni. Jego urzędnicy - zdaje się - nie wiedzą, co powiedzieć w sprawie potencjalnej niedoróbki, jaką na zdjęciach portu Nowy Świat ujawnili żeglarze. Tydzień przed otwarciem poziom wody w Zalewie Wiślanym obniżył się, odsłaniając pęknięcie betonu na główce falochronu przy wejściu do portu.

Jak dowiaduje się Wirtualna Polska, otwarcie przekopu Mierzei Wiślanej, planowane na 17 września, odbędzie się tylko dla władz oraz jednostek pływających należących do służb państwowych. Urząd Morski w Gdyni nie zgodził się, aby w dniu otwarcia kanałem przepłynęły pierwsze prywatne jachty żaglowe i motorowe. Żeglarze i motorowodniacy mówią o skandalu, szykują protest.

Jak informują media, prokuratura prowadzi śledztwo w sprawie niedopełnienia obowiązków w Urzędzie Morskim w Gdyni. Ma to związek z oczyszczaniem z niebezpiecznych materiałów toru podejścia do Portu Gdańsk.

W trakcie II wojny światowej Niemcy zatopili ponad 50 tys. ton amunicji chemicznej w Bałtyku. Korozja broni jest w coraz gorszym stanie. Ryzyko wzrostu stężenia toksycznych substancji może poważnie wpłynąć na naszą ekologię. Czy jesteśmy na to przygotowani?