tu-154(strona 5/12)

Określenie minimalnych warunków wykonania zadań lotniczych, uruchomienie 24-godzinnego zabezpieczenia meteorologicznego tych zadań czy wprowadzenie ciągłej oceny poprawności i sprawdzalności prognoz - takie m.in. zmiany Siły Powietrzne wprowadziły po katastrofie Tu-154M - ujawnia "Nasz Dziennik".

Polskim instytucjom, prowadzącym śledztwo w sprawie katastrofy smoleńskiej, pomoc oferuje Stowarzyszenie "Przerwany Lot" z Rosji - pisze "Nasz Dziennik". Stowarzyszenie skupia rodziny ofiar katastrof lotniczych z Rosji, którzy walczą o wyjaśnienie okoliczności tych wypadków.

Dzięki amatorskiemu filmowi w internecie wyszła na jaw poważna awaria tupolewa Tu-154 w Rosji. Maszyna była o krok od rozbicia się. W samolocie należącym do rosyjskiego ministerstwa obrony zaraz po starcie z podmoskiewskiego lotniska Czkałowskij przestały działać systemy kierowania - informuje RMF24.pl.

Premier Donald Tusk liczy, że w czerwcu możliwa będzie prezentacja przynajmniej głównych wątków raportu komisji badającej przyczyny katastrofy smoleńskiej. Według niego ze względu na interes publiczny powinno się to odbyć przed wyborami parlamentarnymi.

- W dotychczas zgromadzonym materiale nie ma żadnych dowodów, które wskazywałyby na to, że katastrofa Tu-154 była efektem nacisków na załogę Tu-154 - ujawnia Wojskowa Prokuratura Okręgowa. - Wątek ten nie został jeszcze zamknięty, śledztwo nadal trwa i dopóki się nie skończy, trudno formułować ostateczne tezy - powiedział rzecznik prasowy naczelnego Prokuratora Wojskowego płk Zbigniew Rzepa na konferencji prasowej. - Głównym słowem w tym komunikacie jest słowo "dotychczas" - dodał.

Gen. Sławomir Petelicki ma dość wątpliwe podstawy do pouczania kogokolwiek - oświadczył Stefan Niesiołowski (PO). Odniósł się w ten sposób m.in. do wypowiedzi generała, że PO miała taktykę w sprawie przyczyn katastrofy smoleńskiej. - Jest mi żal Niesiołowskiego - skomentował Petelicki.

Członkowie polskiej komisji wyjaśniającej okoliczności katastrofy smoleńskiej po raz drugi przeprowadzili lot testowy na Tu-154 M 102. Eksperyment odbył się w pobliżu kilku lotnisk wojskowych: w Powidzu, Poznaniu-Krzesinach i Świdwinie. Samolot wylądował w Warszawie.

Nad Polską odbył się eksperymentalny lot samolotu Tu-154 o numerze bocznym 102. Samolot wylądował już na warszawskim Okęciu. Małgorzata Woźniak, rzeczniczka ministra spraw wewnętrznych i administracji, który przewodniczy pracom komisji, powiedziała, że nie wie, gdzie odbywał się eksperyment. Dodała, że uczestniczył w nim m.in. wiceszef komisji płk Mirosław Grochowski.

Szef MSWiA Jerzy Miller spodziewa się, że do testowego lotu Tu-154M dojdzie "w ciągu najbliższych dni". Według niego, końcowego raportu komisji wyjaśniającej okoliczności katastrofy smoleńskiej można spodziewać się w maju lub czerwcu.

Na trzy dni przed wylotem prezydenckiego Tu-154M do Smoleńska zmieniono skład polskiej załogi samolotu. Jak informuje TVP Info zmiana dotyczyła nawigatorów.

Od piątku prokuratorzy z warszawskiej Pragi zaczną badać, czy cywilni urzędnicy dopuścili się zaniedbań przy organizacji i zabezpieczaniu lotu Tu-154 z 10 kwietnia. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami Wojskowa Prokuratura Okręgowa zdecydowała o wyłączeniu tego wątku ze swojego śledztwa - informuje TVN24. Wojskowi prokuratorzy oficjalnie poinformują o tym w piątek w samo południe.

W 36. specpułku trwają ostatnie przygotowania do eksperymentu, który ma pomóc w ustaleniu, jak doszło do katastrofy Tu-154M w Smoleńsku - dowiedziały się "Wiadomości" TVP1, które ujawniają szczegóły planowanego eksperymentu.

Podczas lotu szkolnego drugiego rządowego Tu-154 M doszło do incydentu, który mógł doprowadzić do katastrofy. Dowództwo 36. Specpułku chce utajnienia raportu z incydentu - informuje Polityka.pl. Rzecznik Dowództwa Sił Powietrznych ppłk Robert Kupracz zapewnił, że był to zwykły incydent, podczas szkolenia pilot popełnił błąd. Kupracz zapewnił, że nie było zagrożenia.

Samolot pasażerski Tu-154M, który we wrześniu ubiegłego roku przymusowo lądował na porzuconym lotnisku w miejscowości Iżma, w Republice Komi na północnym wschodzie Rosji, wystartował stamtąd i odleciał do odległej o 300 km Uchty.

Rosjanie znaleźli w Polsce rynek zbytu dotyczący szkolenia na symulatorach dla pilotów wycofywanych z użytku Tu-154M. To lukratywny kontrakt, ale dla Moskwy - ocenia "Nasz Dziennik".

Siły Powietrzne chcą najpóźniej do soboty przeprowadzić oblot weryfikacyjny rządowego tupolewa - dowiedziało się Polskie Radio. Dopiero po tym będzie możliwe przeprowadzenie oblotu komisyjnego, który nada maszynie status "head", czyli możliwość przewożenia osób sprawujących najwyższe funkcje w państwie.