tadeusz wrona

Rzadko zdarza się, żeby wydarzenie niezwiązane z sukcesami sportowymi wywołało w Polsce prawdziwą falę euforii. Równie rzadko incydent lotniczy wiąże się z radością. Mijający rok przyniósł Polakom właśnie taką wyjątkową sytuację. W pierwszych dniach listopada na ustach wszystkich było jedno nazwisko: Wrona.

Wstępny raport dotyczący awaryjnego lądowania boeinga 767 na warszawskim Okęciu nie zostawia wątpliwości. Według Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych przyczyną awarii systemu wypuszczania podwozia był pęknięty przewód hydrauliczny. Nadal nie wiadomo jednak, dlaczego koła nie wysunęły się awaryjnie i samolot musiał lądować na brzuchu.

Centrum Operacyjne LOT zaleciło załodze Boeinga 767 lot przez ocean do Warszawy, gdy piloci stwierdzili awarię centralnego układu hydraulicznego – wynika z ustaleń portalu tvn24.pl. Załoga uprzedziła wcześniej polskie służby na lotnisku Newark, z którego wystartowali, że ma kłopoty i rozważa powrót.

Analiza zapisów czarnych skrzynek Boeinga 767, który 1 listopada lądował awaryjnie w Warszawie nie powinna być trudna - ocenia Tomasz Tuchołka, wiceszef firmy zajmującej się produkcją czarnych skrzynek. Jak mówił, samolot nie uległ poważnemu zniszczeniu.

Dlaczego w Boeingu 767, który lądował na warszawskim Okęciu doszło do awarii, których skutkiem było awaryjne lądowanie? Czy pilot Tadeusz Wrona (53 l.) zrobił wszystko, by otworzyć podwozie samolotu? Na te pytania ma odpowiedzieć raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. Już teraz jednak pojawiają się nowe hipotezy dotyczące akcji na lotnisku. Według jednej z nich podwozie nie mogło się otworzyć z powodu wyłączonego bezpiecznika elektrycznego.

- Odbierałem samolot w Newark od mechanika, wszystkie instalacje były sprawne. Nie sprawdzam instalacji, mam komputer - powiedział gość "Kontrwywiadu" RMF FM kapitan Tadeusz Wrona. - Najbardziej się bałem, że stracimy kontrolę w momencie, kiedy samolot będzie się ślizgał po pasie - powiedział Wrona. - Zdziwiłem się, że samolot tak gładko sunie po płycie - podkreślił.

Ocalił życie 231 osób i teraz mówi o nim cała Polska. Kapitan lotu nr 16 w mistrzowski sposób wylądował na warszawskim lotnisku. Jego żona Marzena Grylewicz-Wrona do końca dramatycznego lotu, choć bała się bardzo, wierzyła w niego. "Super Expressowi" zwierzyła się też ze swych obaw. - Dopiero teraz zaczną się problemy i z bohatera mogą zrobić ofiarę - powiedziała.

Doświadczenie zdobyte na szybowcach jest korzystne dla pilotów samolotów pasażerskich - uważa Sebastian Kawa, mistrz świata w szybownictwie. Ocenia, że pomogło ono kpt. Tadeuszowi Wronie, który awaryjnie lądował Boeingiem 767 na warszawskim lotnisku.

Tadeusz Wrona, kapitan Boeinga 767, który awaryjnie lądował na warszawskim Okęciu, jest szybownikiem Aeroklubu Leszczyńskiego.

Prezydent Częstochowy Tadeusz Wrona został odwołany ze stanowiska w niedzielnym referendum - to oficjalny wynik głosowania podany przez częstochowską delegaturę Krajowego Biura Wyborczego (KBW). Za odwołaniem Wrony opowiedziała się zdecydowana większość wyborców, którzy wzięli udział w referendum.