morze bałtyckie(strona 7/14)

Flota Marynarki Wojennej RP powiększyła się o kolejny okręt. Po tym jak we wtorek w porcie w Gdyni odbyła się uroczystość podniesienia bandery na niszczycielu min ORP Mewa, do sieci trafiło nagranie przypominające starszą jednostkę w akcji, czyli ORP Ślązak. Marynarka Wojenna RP opublikowała nagranie z rutynowych ćwiczeń na Morzu Bałtyckim. ORP Ślązak jest okrętem klasy korwety patrolowej przeznaczonej do zwalczania celów nawodnych, powietrznych, mniejszych jednostek czy zagrożeń asymetrycznych. Do tego zabezpiecza morskie szlaki na Bałtyku, jako element sił wielonarodowych, zwalczania piractwa i terroryzmu morskiego. Na udostępnionym nagraniu przez oficjalny profil Marynarki Wojennej RP na Twitterze widać imponującą pracę 76-milimetrowej armaty OTO Melara. Tymczasem ORP Mewa stał się trzecim niszczycielem w polskich siłach po ORP Albatros i ORP Kormoran. Okręt został oddelegowany do poszukiwania, klasyfikacji, identyfikacji i zwalczania min morskich, rozpoznania torów wodnych, przeprowadzania jednostek przez akweny zagrożenia minowego, stawiania min oraz zdalnego sterowania samobieżnymi platformami przeciwminowymi.

Rosjanie demonstrują siłę na Morzu Bałtyckim. We wtorek żołnierze rosyjskiej marynarki wojennej z Floty Bałtyckiej brali udział w ćwiczeniach na Bałtyku. Materiał z rosyjskich manewrów udostępniła agencja Reutera. Widać tu korwetę Odintsovo. Przy pomocy zamontowanego działka AK-176MA strzelano do celów na wodzie, co według Kremla miało imitować "odparcie ataku wroga". - W ramach zaplanowanego przedsięwzięcia szkolenia bojowego załoga przeprowadziła trening odpierania ataków pozorowanej broni przeciwlotniczej przeciwnika z różnych wysokości i kierunków za pomocą ostrzału artyleryjskiego - przekazali Rosjanie w oświadczeniu. Dokładna lokalizacja i czas manewrów nie zostały ujawnione. Materiały pochodzące bezpośrednio od Rosjan mają najczęściej charakter propagandowy.

Szwedzcy nurkowie przypadkiem natrafili na wrak ponad 300-letniego statku na dnie Bałtyku. Galeon Jabłko pochodzi z 1660 r. Statek zatonął, kiedy doszło do wielkiego sztormu podczas rejsu do Polski. Odnaleziono go na północ od Łeby w południowej części archipelagu sztokholmskiego. Nowe nagranie z widokiem wraku i relacją badaczy opublikowała agencja Associated Press. Według szwedzkich ekspertów, w katastrofie statku zginęło 38 osób. Nielicznym udało się dopłynąć do brzegu i uratować. Dzięki małemu zasoleniu Morza Bałtyckiego wrak i jego elementy są bardzo dobrze zachowane. Jak twierdzi Jim Hansson, archeolog morski ze Sztokholmu, to musi być część siostrzanego statku Vasa, czyli legendarnego szwedzkiego okrętu królewskiego. Eksperci chcieliby w najbliższym czasie wydobyć wrak, by lepiej poznać jego historię. Następnie spróbują go zabezpieczyć tak, by trafił do morskiego muzeum, co byłoby kolejnym historycznym momentem dla wód Bałtyku. Jak wskazuje w rozmowie z AP prof. Charlotte Björdal z Uniwersytetu w Göteborgu, istnieje kilka zagrożeń dla tego i innych wraków. To postępujące zmiany klimatyczne. Ogromnym problemem są również świdrakowate, rodzina morskich małży, które tworzą otwory w drewnie i trawią celulozę. Problemem są także szabrownicy, którzy kradną bezcenne artefakty z wraków. - Chcemy, by na wraku osiadła naturalna warstwa osadów, która ochroni go. Oczywiście to może być dodatkowy problem dla archeologów, który utrudni im dostęp do wraków. Czy jednak naprawdę potrzebujemy do nich dostępu przez cały czas? - podsumowuje szwedzka ekspertka.

Szwedzka Straż Przybrzeżna pokazała najnowsze nagranie z miejsca gwałtownego wycieku gazu. Służby znalazły czwarty wyciek z rurociągu Nord Stream, a do sieci trafiło nagranie z tej akcji. Jak wskazują służby Kustbevakningen, dwa z czterech wycieków znajdują się w "wyłącznej szwedzkiej strefie ekonomicznej". Natomiast pozostałe dwa odnotowano już na wodach Danii. W Europie pojawia się coraz więcej głosów, że mógł być to akt sabotażu, za którym stoi Kreml. Rzecznik Władimira Putina, Dmitrij Pieskow, zaprzecza tym doniesieniom, nazywając je "absurdalnymi". - Czy moglibyśmy zyskać na tym wszystkim? Nie, nie mogliśmy. Straciliśmy drogę dostaw gazu do Europy - stwierdził Pieskow. Według skandynawskich naukowców należy jak najszybciej podjąć konkretne działania, ponieważ z każdym dniem wzrasta ryzyko ekologicznej katastrofy z powodu wydostającego się do atmosfery metanu. Do tego coraz więcej mieszkańców na duńskiej wyspie Bornholm skarży się, że w niektórych regionach czuć swąd gazu.