bolt

Dostaliśmy nowe nagranie z poniedziałkowej awantury przed urzędem w Warszawie. "Tu jest kolejka", "Dawaj, dawaj", "Ale nie pchać proszę" - to krzyki, które słychać na filmie, który przesłali nam taksówkarze. Na klipie widać przepychanki i wyrzucanie ludzi z kolejki.

Półtora roku, kilkadziesiąt zgłoszeń przestępstw seksualnych - tak wyglądają niechlubne statystyki aplikacji do zamawiania przejazdów. Jak wynika z informacji Wirtualnej Polski, rząd chce zaostrzyć przepisy obowiązujące platformy do przejazdów. To reakcja na falę gwałtów i ataków na pasażerów - głównie kobiety. Na liście zmian jest dokładniejsza weryfikacja tożsamości i regularne wysyłanie zdjęć podczas pracy.

Bolt jako pierwsza platforma w Polsce wprowadza obowiązkowe szkolenia dla kierowców, opracowane we współpracy z fundacją Feminoteka. To odpowiedź na rosnącą plagę gwałtów w taksówkach. Korporacja chce także wprowadzić usługę "kobiety dla kobiet", która już od lipca zostanie uruchomiona w dziewięciu polskich miastach.

Sprawcami gwałtów mają być obcokrajowcy pracujący jako kierowcy dwóch sieci, które oferują samochodowe przejazdy zamawiane przez aplikację. Ofiarami są Polki i kilka cudzoziemek. Najmłodsza z kobiet ma 16 lat.

Policja z warszawskiej Woli przekazała, że zatrzymała 23-letniego kierowcę Bolta, który miał dopuścić się molestowania kobiety, która skorzystała z usług przewoźnika. Rzeczniczka wolskiej policji poinformowała, że mężczyzna trafił na trzy miesiące do aresztu za dopuszczenie się innej czynności seksualnej.

Koronawirus sprawił, że chwilowo zmniejszyło się zainteresowanie hulajnogami elektrycznymi i rowerem miejskim. W trudnym okresie Bolt postanowił jednak uruchomić we Wrocławiu nową usługę. Od teraz za pośrednictwem tej aplikacji wypożyczymy elektryczne hulajnogi.

Wożenie ludzi w Uberze czy Bolcie oznacza wiele trudnych sytuacji. Pierwsza zasada, jaką się poznaje w tej pracy: unikać pijanych kobiet, które jadą same. Problemem może być niesłuszne oskarżenia o gwałt czy molestowanie i chociaż jesteś absolutnie niewinny, trudno się później wybronić. Na szczęście zazwyczaj praca "dla aplikacji" jest dużo przyjemniejsza.

Dlaczego trafia się do Ubera, Bolta albo innej tego typu firmy? Powód jest prosty: trzeba szybko zarobić jakieś pieniądze. Albo dorobić do lichej pensji. Bolt czy inny Uber wydaje się najprostszym możliwym rozwiązaniem. Przecież masz prawo jazdy i jesteś świetnym kierowcą i znasz miasto, prawda? Nic z tego. Ulice od razu to weryfikują.

Uber, Bolt, a może Free Now? Zamawiacie czasem tam kursy? Ja przez kilka miesięcy często woziłem pijanych pasażerów, którzy i tak są o niebo lepsi od dorosłych z małymi dziećmi, ponieważ w Polsce nie przyjęła się świadomość, że foteliki są po to, żeby zapewnić dzieciom bezpieczeństwo. Nie było łatwo: wojna z taksówkarzami, strach przez kontrolami ITD, a w końcu koronawirus.

Senny koszmar kierowcy Bolta, Ubera, czy jakiejś innej tego typu firmy wygląda tak: jadę ulicami miasta i za nic nie mogę dojechać tam, gdzie powinienem. Powtarzał się on wiele razy, aż w końcu, po kilku miesiącach, przestał mi się śnić.