bolt

Kolejki, awantury, przepychanki, wyzwiska - tak od około ośmiu miesięcy wygląda każdy poranek w urzędzie dzielnicy przy ulicy Kruczkowskiego w Warszawie. Władze stolicy nie rozwiązały konfliktu pomiędzy taksówkarzami a kierowcami ze Wschodu, którzy jeżdżą "na aplikacje". Interwencję w tej sprawie w rozmowie z WP zapowiedzieli politycy.

Dostaliśmy nowe nagranie z poniedziałkowej awantury przed urzędem w Warszawie. "Tu jest kolejka", "Dawaj, dawaj", "Ale nie pchać proszę" - to krzyki, które słychać na filmie, który przesłali nam taksówkarze. Na klipie widać przepychanki i wyrzucanie ludzi z kolejki.

Półtora roku, kilkadziesiąt zgłoszeń przestępstw seksualnych - tak wyglądają niechlubne statystyki aplikacji do zamawiania przejazdów. Jak wynika z informacji Wirtualnej Polski, rząd chce zaostrzyć przepisy obowiązujące platformy do przejazdów. To reakcja na falę gwałtów i ataków na pasażerów - głównie kobiety. Na liście zmian jest dokładniejsza weryfikacja tożsamości i regularne wysyłanie zdjęć podczas pracy.

Bolt jako pierwsza platforma w Polsce wprowadza obowiązkowe szkolenia dla kierowców, opracowane we współpracy z fundacją Feminoteka. To odpowiedź na rosnącą plagę gwałtów w taksówkach. Korporacja chce także wprowadzić usługę "kobiety dla kobiet", która już od lipca zostanie uruchomiona w dziewięciu polskich miastach.

Policja z warszawskiej Woli przekazała, że zatrzymała 23-letniego kierowcę Bolta, który miał dopuścić się molestowania kobiety, która skorzystała z usług przewoźnika. Rzeczniczka wolskiej policji poinformowała, że mężczyzna trafił na trzy miesiące do aresztu za dopuszczenie się innej czynności seksualnej.

Koronawirus sprawił, że chwilowo zmniejszyło się zainteresowanie hulajnogami elektrycznymi i rowerem miejskim. W trudnym okresie Bolt postanowił jednak uruchomić we Wrocławiu nową usługę. Od teraz za pośrednictwem tej aplikacji wypożyczymy elektryczne hulajnogi.

Wożenie ludzi w Uberze czy Bolcie oznacza wiele trudnych sytuacji. Pierwsza zasada, jaką się poznaje w tej pracy: unikać pijanych kobiet, które jadą same. Problemem może być niesłuszne oskarżenia o gwałt czy molestowanie i chociaż jesteś absolutnie niewinny, trudno się później wybronić. Na szczęście zazwyczaj praca "dla aplikacji" jest dużo przyjemniejsza.

Najtańszy kurs w Uberze, Bolcie lub innej tego typu firmie kosztuje 8 zł. Do kieszeni kierowcy trafia zaledwie część tej kwoty - a zdarza się, że jedzie za darmo. Tak właśnie wygląda prawda o tej pracy: pijani pasażerowie, którzy nie wiedzą, dokąd chcą jechać, poszukiwanie ulic, o których nikt nie słyszał lub... poszukiwania właścicieli zagubionych smartfonów i portfeli z tylnego siedzenia.

Uber, Bolt, a może Free Now? Zamawiacie czasem tam kursy? Ja przez kilka miesięcy często woziłem pijanych pasażerów, którzy i tak są o niebo lepsi od dorosłych z małymi dziećmi, ponieważ w Polsce nie przyjęła się świadomość, że foteliki są po to, żeby zapewnić dzieciom bezpieczeństwo. Nie było łatwo: wojna z taksówkarzami, strach przez kontrolami ITD, a w końcu koronawirus.

Senny koszmar kierowcy Bolta, Ubera, czy jakiejś innej tego typu firmy wygląda tak: jadę ulicami miasta i za nic nie mogę dojechać tam, gdzie powinienem. Powtarzał się on wiele razy, aż w końcu, po kilku miesiącach, przestał mi się śnić.