smoleńsk(strona 72/85)

Czy Rosjanie mogą, powołując się na konwencję chicagowską, zabronić stronie polskiej ujawnienia zapisów czarnych skrzynek?

- Przywiozłem ze sobą kopie zawartości czarnych skrzynek - powiedział na konferencji prasowej szef MSWIA Jerzy Miller. Po udzieleniu tej informacji Miller natychmiast zakończył spotkanie z dziennikarzami. Wychodząc niemal natychmiast po wygłoszeniu oświadczenia Miller uniknął odpowiadania na pytania dziennikarzy.

Gdy tupolew stracił skrzydło po zderzeniu z drzewem. Ale Lech Kaczyński (†61 l.) już wcześniej wiedział, w jak fatalnej znaleźli się sytuacji. "Fakt" dotarł do wstrząsającej informacji - w dziobie tupolewa była kamera, która na żywo przekazywała obraz sprzed samolotu do ekranu, który wisiał przed fotelem prezydenta. Lech Kaczyński od pilotów wiedział, że jest mgła i lądowanie będzie trudne. I z pewnością miał włączony ekran, by osobiście obserwować sytuację na lotnisku...

Przewodniczący Komisji Spraw Zagranicznych Dumy Państwowej, izby niższej parlamentu Rosji, Konstantin Kosaczow opowiedział się za jak najszybszym opublikowaniem nagrań z czarnych skrzynek polskiego Tu-154M, który 10 kwietnia rozbił się pod Smoleńskiem.

Przedstawiciele NSZZ "Solidarność" z całego kraju uczestniczyli we mszy w intencji ofiar katastrofy w Smoleńsku odprawionej w Katedrze na Wawelu. Nabożeństwu przewodniczył metropolita krakowski kardynał Stanisław Dziwisz. W takcie mszy życzył związkowcom by pozostali wierni swoim chrześcijańskim korzeniom.

Edmund Klich, szef Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych nie wyklucza, że piloci prezydenckiego samolotu Tu-154, który rozbił się pod Smoleńskiem, mogli działać pod presją. Dodał, że wie, kto był w kokpicie minutę przed katastrofą, ale nie może tego ujawnić. - Ja wiem, ale nie będę mówił. Nie jestem upoważniony. Informację wydaje MAK - powiedział Klich.

- Katastrofa smoleńska w skutek powodzi schodzi na dalszy plan, a musimy pamiętać, że wyjaśnienie tej sprawy jest niezwykle istotne. W wielu przypadkach członkowie rodzin ofiar są zbulwersowani tym, w jaki sposób postępowanie jest prowadzone i w jaki sposób były traktowane w Moskwie. Na chwilę obecną można mieć wrażenie, że ta sprawa jest mataczona - mówi poseł PiS Arkadiusz Mularczyk.

- Zachowania Jarosława Kaczyńskiego przed 10 kwietnia na pewno byłby dziełem szatana. Zniszczył w Polsce zaufanie ludzi do siebie, spowodował takie urazy, które każą dziś wierzyć, że zestrzelono samolot prezydenta, czy że strzelano do zwłok - mówi w wywiadzie dla dziennika "Polska The Times" Janusz Palikot. - Nie widzę też ze strony Jarosława Kaczyńskiego prawdziwej pokuty - dodaje polityk Platformy Obywatelskiej.

Prokurator generalny Andrzej Seremet w rozmowie z "Polską The Times" mówi, że w najbliższych dniach Rosjanie powinni wysłać nam pierwszą część materiału dowodowego, jaki zebrali w sprawie katastrofy pod Smoleńskiem. Zapytany czy zna zapisy rozmów w kokpicie, zaprzecza i odpowiada, że może od szefa prokuratury wojskowej oczekiwać informacji o postępie śledztwa, ale w akta nie patrzy. Trzyma na wodzy ludzką ciekawość.

Prezydencki Tu-154 podchodził do lądowania na autopilocie, który sterował wysokością, kursem i silnikami. Częściowo wyłączono go dopiero na pięć sekund przed uderzeniem w pierwszą przeszkodę. Autopilota sterującego kursem wyłączono po uderzeniu w trzecią przeszkodę - informuje TVN24.

Gdyby przyrządy w samolocie pracowały prawidłowo, pilot wiedziałby, że schodzi poniżej poziomu lotniska, czego pod żadnym pozorem nie wolno mu było robić - uważa redaktor naczelny "Skrzydlatej Polski" Grzegorz Sobczak.

Jednym z kluczowych wniosków, nasuwających się po wstępnym raporcie komisji, wyjaśniającej przyczyny katastrofy pod Smoleńskiem, jest to, że kabiny pilotów, w samolotach przewożących vipów, powinny być bezwzględnie zamykane - ocenił ekspert Tomasz Hypki.

Rada Etyki Mediów apeluje do dziennikarzy, aby pochopnie nie publikowali hipotez na temat przyczyn katastrofy pod Smoleńskiem, jeśli nie są oparte na danych pochodzących od osób uczestniczących w śledztwie.

Rosjanie ostrzegali podczas przygotowań do wizyty, o słabym wyposażeniu technicznym lotniska w Smoleńsku i proponowali oddalony o 250 km port w Briańsku - ujawnia "Gazeta Wyborcza".

Badanie okoliczności katastrofy samolotu Tu-154M pod Smoleńskiem jest na końcowym etapie zbierania danych - poinformował przewodniczący polskiej Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Edmund Klich. - Wiemy już, co się stało, jaki był przebieg zdarzenia. Teraz nastąpi cały proces analizy, stawiania pewnych hipotez roboczych i weryfikowania ich - dodał.

Szef szkolenia Sił Powietrznych gen. Anatol Czaban powiedział, że nigdzie na świecie nie są wydawane lotnikom certyfikaty do porozumiewania się po rosyjsku. Podkreślił, że językiem obowiązującym w komunikowaniu się w lotnictwie wszędzie na świecie jest język angielski. Dodał, że piloci prezydenckiego Tu-154 porozumiewali się w obu językach - i angielskim i rosyjskim.

Najprawdopodobniej jeszcze w piątek dojdzie do rozmowy telefonicznej Donalda Tuska z Władimirem Putinem - poinformował szef MSZ Radosław Sikorski, który rozmawiał przez telefon ze swoim rosyjskim odpowiednikiem Siergiejem Ławrowem.

Podczas lotów ze szwedzkimi VIP-ami dochodziło do incydentów i awarii, a jeden z pilotów nie miał ważnych badań. W jednostce wojskowej odpowiedzialnej za transport najważniejszych osób w państwie zarządzono kontrolę - ujawnia gazeta "Dagens Nyheter".

Dlaczego w sprawie tragedii pod Smoleńskiem do tej pory nie powołano międzynarodowej komisji śledczej? - pyta wielu Internautów Wirtualnej Polski. Takiej instytucji domaga się większość z nich, a 74% uważa, że nie uda się wyjaśnić wszystkich okoliczności katastrofy. Niektórzy uważają, że w Rosjanie chcą zataić niewygodne dowody zbrodni. Jednak według najnowszej analizy lotu prezydenckiego samolotu przyczyną wypadku był błąd pilota.

Jak nieoficjalnie dowiedziała się telewizja TVN 24 polskie i rosyjskie służby śledcze zakończyły badanie przebiegu toru lotu Tu-154, który 10 kwietnia rozbił się pod Smoleńskiem.