lotnisko (strona 46 z 80)

Przykryty brezentem

Awionetka z pięcioma osobami na pokładzie awaryjnie lądowała na katowickim lotnisku Muchowiec. Na szczęście nikomu nic się nie stało. Jak donosi radio RMF FM, samolocie nie wysunęło się podwozie i pilot musiał lądować bez kół.

Jeden z największych samolotów świata na wrocławskim lotnisku

Polski samolot z Anną Komorowską i przedstawicielami ofiar katastrofy w Smoleńsku wyląduje 9 kwietnia w Briańsku - ustaliły "Wiadomości" TVP1. Główny inżynier lotniska Wiktor Lazariow zapewnia, że w Briańsku można lądować nawet we mgle.

Podczas lotu szkolnego drugiego rządowego Tu-154 M doszło do incydentu, który mógł doprowadzić do katastrofy. Dowództwo 36. Specpułku chce utajnienia raportu z incydentu - informuje Polityka.pl. Rzecznik Dowództwa Sił Powietrznych ppłk Robert Kupracz zapewnił, że był to zwykły incydent, podczas szkolenia pilot popełnił błąd. Kupracz zapewnił, że nie było zagrożenia.

Wiceszef Rady Federacji, wyższej izby rosyjskiego parlamentu, Aleksandr Torszyn oświadczył, że za zamachem na moskiewskim lotnisku Domodiedowo, w którym zginęło 37 osób, stoją władze Gruzji. Tbilisi zdecydowanie odrzuciło oskarżenia.

Porównanie pracy kontrolerów pracujących na lotnisku Siewiernyj z pracą kontrolera na jakimkolwiek lotnisku komunikacyjnym w Polsce, można określić jako przeciwieństwo nocy i dnia. Oczywiście na niekorzyść Rosjan - ocenia w rozmowie z "Naszym Dziennikiem" kpt. pil. Michał Wiland, mający 7 tys. godzin nalotu, w tym 4,5 tys. na Tu-134. Pilot twierdzi, że jeden z kontrolerów po katastrofie tupolewa krzyczał: "Co ja narobiłem!".

Rzecznik prasowy Naczelnej Prokuratury Wojskowej płk Zbigniew Rzepa potwierdził, że prokuratorzy posiadają nagranie z kamery przemysłowej z lotniska Okęcie z 10 kwietnia 2010 r. Według TVN24 na nagraniu widać emocjonalną rozmowę gen. A. Błasika i kpt A.Protasiuka przed wylotem do Smoleńska.

Ewakuacja Polaków z Libii rządowym samolotem

"Wiadomości" TVP1 dotarły do zeznań świadka katastrofy smoleńskiej. Wynika z nich, że na lotnisku w Smoleńsku to kontroler, a nie tylko pilot Tu-154, decydował o lądowaniu samolotu.

Meteorolog ze Siewiernego tuż po katastrofie 10 kwietnia zeznał przed Edmundem Klichem, że rosyjskie przepisy dotyczące tego lotniska dają możliwość zamknięcia go w związku ze złą pogodą - informuje RMF FM. Mimo bardzo gęstej mgły, zarządzenie zlekceważono.