lot(strona 17/30)

Na niecodzienny widok mogli liczyć w przedpołudnie w sejmie wycieczkowicze i dziennikarze - po pustej sali sejmowej szybował w najlepsze nietoperz.

Eksperci i piloci wojskowi przestrzegają przed wykonaniem symulacji tragicznego lotu do Smoleńska. Ma do niej zostać wykorzystany drugi tupolew.

Jedyny pozostały w 36. pułku specjalnym Tu-154M jest gotowy do lotów dyspozycyjnych. Załogi odbywają loty szkoleniowe - powiedział rzecznik Sił Powietrznych ppłk Robert Kupracz.

Setki kolejnych lotów odwołały amerykańskie linie lotnicze w następstwie śnieżycy w USA. W nocy z wtorku na środę padało zwłaszcza na północno-wschodnim wybrzeżu kraju. W Nowym Jorku spadło 30-40 cm śniegu, w Bostonie - ponad 50 cm.

Rozlana przez pilota na kokpit kawa spowodowała alarm terrorystyczny i awaryjne lądowanie samolotu pasażerskiego - poinformowały w środę amerykańskie media.

Ustalenie jednego ośrodka odpowiedzialnego za transport VIP, ścisłe określenie, kto może znajdować się na pokładzie samolotu, uregulowanie zasad korzystania przez VIP-ów z samolotów cywilnych postuluje raport Biura Bezpieczeństwa Narodowego o bezpiecznym transporcie VIP-ów.

Ruch lotniczy na paryskim lotnisku Roissy-Charles de Gaulle powrócił do normalności - poinformowała agencja AFP. Dzień wcześniej z powodu śnieżyc, mrozu i braku glikolu do odladzania samolotów odwołano około 400 lotów.

Jedyny w polskich siłach powietrznych tupolew o numerze 102 jest już gotowy do lotów. Zainstalowano w nim wszystkie niezbędne urządzenia, w tym te wymagane przez polskie służby - dowiedziała się TVN24.

Intensywne opady śniegu spowodowały w sobotę w środkowo-zachodniej części USA kłopoty komunikacyjne. Pierwszy poważny atak zimy dał się we znaki kierowcom i podróżnym na lotniskach. Tylko w Chicago z powodów opadów śniegu odwołano 325 lotów.

Linie lotnicze odwołują kolejne rejsy do i z Warszawy. Do stolicy nie mogą się dostać podróżni m.in. z Helsinek, Monachium, Paryża, Kaliningradu. Powodem są duże opady śniegu w tej części Europy. PLL LOT odwołały 25 rejsów krajowych i zagranicznych.

Samolot, którym premier Serbii Mirko Cvetković leciał do Sofii, musiał zawrócić do Belgradu wkrótce po starcie z powodu bliżej niesprecyzowanych problemów technicznych.

Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC) unieważnił 185 pilotom zaświadczenia o znajomości angielskiego. Bez nich od marca 2011 r. nie będą mogli latać za granicę - ujawnia "Rzeczpospolita". Gazeta ustaliła, że problem dotyczy głównie pilotów z PLL LOT.

Obfite opady śniegu spowodowały opóźnienia w ruchu samolotów w Porcie Lotniczym imienia Fryderyka Chopina w Warszawie. Rzecznik lotniska, Przemysław Przybylski zapewnia jednak, że lotnisko radzi sobie z odśnieżaniem pasów startowych. Większość rejsów krajowych i zagranicznych na warszawskim lotnisku imienia Fryderyka Chopina ma opóźnienia - od 15 minut do dwóch godzin. Z powodu złych warunków część lotów skierowano na lotniska zastępcze.

W najbliższych dniach gotowy będzie szkic polskiej opinii do raportu Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) na temat przyczyn katastrofy Tu-154M pod Smoleńskiem - ustalił "Nasz Dziennik".

Wojskowa Prokuratura Okręgowa w Warszawie chce przesłuchać wszystkie osoby, znajdujące się na wieży kontrolnej lotniska Siewiernyj w chwili katastrofy prezydenckiego samolotu 10 kwietnia. Ma to związek z decyzją prokuratury Federacji Rosyjskiej, która stwierdziła, że w protokołach z przesłuchań przeprowadzonych tuż po katastrofie są rozbieżności i uznała je za nieważne.

Szef MSWiA Jerzy Miller powiedział, że strony rosyjskiej nigdy nie pytaliśmy, czy lot Tu-154 do Smoleńska miał charakter wojskowy czy cywilny. - Takie pytanie jest drugorzędne - ocenił.

Katarskie linie lotnicze Qatar Airways poinformowały, że kapitan jednego z ich samolotów zmarł w trakcie rejsu ze stolicy Filipin Manili do Dauhy.

Za kilka dni piloci rządowego samolotu Tu-154 znów będą mogli wykonywać loty z najważniejszymi osobami na pokładzie. Do tego czasu odnowią bowiem koniecznie uprawnienia, które utracili z powodu zbyt długiej przerwy w korzystaniu z tego typu maszyny.

Płk Edmund Klich, przedstawiciel Polski akredytowany przy Międzypaństwowym Komitecie Lotniczym określa lot do Smoleńska z 10 kwietnia jako "cywilny, a w ostatniej fazie - wojskowy". Rosjanie uważają, że lot w całości był cywilny a to - jak tłumaczył wcześniej płk Klich - oznaczałoby, że odpowiedzialność spada na polskich pilotów. - Teza, że całą odpowiedzialność za przebieg lotu ponosi pilot czy załoga, jest bardzo, bardzo odważne - mówi z kolei szef polskiej komisji badania wypadków lotniczych Jerzy Miller.