budowa cpk

Przyszłość CPK wciąż nie jest jasna. Trwa audyt, po którym "mają zapaść strategiczne decyzje". Joanna Mucha, wiceministra edukacji w programie "Tłit" Wirtualnej Polski, mówiła, że decyzja ws. CPK zostanie podjęta po "głębokiej rozmowie z ekspertami", jednak jej zdaniem port lotniczy w Modlinie powinien zostać rozbudowany, tak samo jak dojazd do niego z Warszawy, czy koleje dużych prędkości. - Budowa portu w Baranowie, w czasie kryzysu klimatycznego, gdzie ten ruch lotniczy na pewno będzie coraz większy, a nie coraz mniejszy, w moim przekonaniu jest po prostu bez sensu - stwierdziła wiceszefowa edukacji. Dodała, również, że czeka na analizy w sprawie CPK i na faktach przekona osoby, które są za CPK, że "ten pomysł się po prostu nie spina i nie ma biznesowego sensu". - Mam wrażenie, że projekt, nad którym pracował PiS, to jest 90 proc. pieniędzy wyrzuconych w błoto, tylko 10 proc. będzie tam rzetelnie pracowało - przekazała Mucha. Prowadzący Patrycjusz Wyżga zapytał, czy te słowa wiceministry to nie jest teza, pod którą jest pisany audyt. - My nie piszemy audytów z tezami - odparła Mucha.

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego po zmianie władzy staje pod znakiem zapytania. Marcin Horała, były pełnomocnik ds. CPK, zapytany w Wydaniu Specjalnym Programu Wirtualnej Polski o to, czy widzi szansę na budowę inwestycji, odpowiedział: "widzę taką konieczność, to jest niezbędne dla Polski". - Natomiast pierwsze działania pana pełnomocnika są dosyć niepokojące. Na przykład mówi, że nie da się zbudować szybciej, niż w 10 lat. Jak on to mówi, to faktycznie się nie da, bo wystarczy, że nic nie zrobi przez najbliższe cztery lata i powie: o spełniła się moja prognoza, nie dało się - podkreślał Horała. Tłumaczył również, dlaczego spółka przekazała 400 tys. zł na remont ołtarzy w podwarszawskim kościele. - Tak, jak każda duża inwestycja, CPK wiąże się z pewnym programem rekompensat, pewnym programem szczytnych inicjatyw w terenie (…). W ramach tego programu między innymi wspierana jest renowacja zabytków, bo mówimy o zabytkowych ołtarzach (…). Mówimy tu o wydaniu 0,0004 proc. środków dysponowanych przez CPK na te programy inwestycyjne - przekazał były pełnomocnik ds. CPK.

Po czterech latach od pierwszych zapowiedzi powstania megalotniska, mieszkańcy miejscowości na terenie gmin Baranów, Teresin i Wiskitki w końcu poznali nieco dokładniejszy teren, na którym najprawdopodobniej powstanie CPK. To, co - jak przekonywał Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK - powinno uspokoić mieszkańców, jeszcze bardziej ich zmartwiło. - Teraz raptem przed świętami ludzie dostali cios, że to jednak nie w Stanisławowie, tylko lotnisko przesunęło się w bok o parę kilometrów - mówi Paweł Pałuba, rolnik z gminy Teresin. Jego dom i ziemia także mają być wykupione. - Jeżeli przyprowadzą tutaj wojsko, policję i nas zwiążą, zapakują na samochód i wywiozą, to wtedy nas stąd siłowo mogą jedynie usunąć. Ja się stąd nie wyprowadzę - przekonuje rolnik. Złość mieszkańców jest naprawdę spora. - Nastroje są fatalne. O radości nikt tu nie może mówić. Dla nas to jest porażka - stwierdza Witold Konarski, sołtys wsi Buszyce, radny gminy Baranów. Ostatnio słowa te miały odzwierciedlenie w rzeczywistości podczas spotkania Rady Społecznej przy inwestycji z przedstawicielami CPK. W stronę urzędników poleciały jajka. Więcej w materiale wideo.