Wypadek na A1. Nowe fakty ws. bmw 32-latka
Trzyosobowa rodzina zginęła na A1. Pojawiły się nowe informacje ws. auta, które prowadził poszukiwany Sebastian Majtczak. Okazuje się, że pojazd brał wcześniej udział w innym wypadku.
Wypadek na A1. Nowe fakty ws. bmw 31-latka
W ogólnodostępnej bazie Ministerstwa Cyfryzacji - o nazwie Historia Pojazdów - opartej na Centralnej Ewidencji Pojazdów - znajduje się historia samochodu, który brało udział w wypadku na A1.
Egzemplarz, który prowadził poszukiwany Majtczak pochodzi z 2020 roku. Do pierwszego - i jedynego - właściciela w Polsce trafił 24 września 2020 roku.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Kulisy konwencji PiS. "To jest moja partia, Kaczorek nasz"
Polska baza Historia Pojazdów jest skoordynowana z międzynarodowym serwisem Carfax. Nie pojawia się w nim jednak informacja, by samochód Matczaka miał wcześniej wypadki i uszkodzenia w państwach objętych monitoringiem Carfax.
Po raz pierwszy kierowca bmw został skontrolowany przez mundurowych w listopadzie 2020 roku. Stan drogomierza wskazał wówczas 4322 przejechanych kilometrów.
Z kolei 18 grudnia 2020 roku pojazd przechodził "dodatkowe badania techniczne" z uwagi na "udział w wypadku", wówczas drogomierz wskazywał tylko o 14 kilometrów więcej.
Onet zwrócił się do Komendy Głównej Policji z prośbą o informację, w jakim wypadku uczestniczyło bmw. "Policja potwierdziła otrzymanie naszych pytań, ale do wtorkowego wieczoru odpowiedź nie nadeszła" - czytamy.
Adwokat bliskich rodziny z Myszkowa, która zginęła w wypadku na A1 złożył do Prokuratury Okręgowej w Piotrkowie Trybunalskim wniosek o zmianę kwalifikacji czynu na zabójstwo. W tym kontekście prawnik Łukasz Kowalski zwrócił uwagę m.in. na tuning samochodu.
Onet skontaktował się z serwisem, który dokonał modyfikacji auta. "Jeśli chodzi o ten pojazd, to bardzo trudno jest nam sobie przypomnieć szczegóły, ponieważ takich modeli robiliśmy kilkadziesiąt, a ten konkretny prawie trzy lata temu" - wskazał reprezentant serwisu Paweł Weber.
Dodał też, że "mamy taką zasadę w firmie, że samochodów uszkodzonych mechanicznie czy też blacharsko nie modyfikujemy. Więc możemy być pewni, ze samochód był 'cały'".
Czytaj także:
Źródło: Onet/WP/PAP
