Niemieckie kraje związkowe zażądały takich zmian w ustawie, by jednoznacznie z nich wynikało, że uzyskane z opłat pieniądze posłużą rozbudowie infrastruktury drogowej i remontom dróg, a nie rozejdą się na inne cele. Postulowały też wprowadzenie rekompensat dla rodzimych przewoźników.
Planowana opłata drogowa objęłaby samochody o wadze ponad 12 ton. Zależnie od obciążenia na jedną oś oraz od stopnia zanieczyszczenia spalinami odpłatność wyniesie od 10 do 17 eurocentów za kilometr. Rząd niemiecki ma nadzieję na uzyskanie tą drogą dodatkowych wpływów do budżetu w wysokości 3,4 mld euro rocznie. Liczy też na przejęcie części przewozów przez kolej, co odciąży nawierzchnie dróg.
Niemcy są pokryte gęstą siecią autostrad o długości blisko 12 tys. km. (ajg)
