śledztwo (strona 85 z 121)

Rosyjska prokuratura po prostu kłamie - mówił w TVN24 mec. Rafał Rogalski, pełnomocnik kilku rodzin ofiar katastrofy w Smoleńsku. Rosyjska prokuratura wyjaśniła, że wrak - owszem - cięto, ale po to, by wyciągnąć zeń ciała ofiar.

"Wiadomości" TVP1 dotarły do zeznań świadka katastrofy smoleńskiej. Wynika z nich, że na lotnisku w Smoleńsku to kontroler, a nie tylko pilot Tu-154, decydował o lądowaniu samolotu.

Strona polska będzie mieć dostęp do sprawy karnej wytoczonej czterem rosyjskim żołnierzom, którzy ukradli karty płatnicze członków polskiej delegacji - ofiarom katastrofy samolotowej pod Smoleńskiem - poinformował przedstawiciel rosyjskich władz.

IPN na "śledztwo gibraltarskie", czyli wyjaśnianie tajemnicy śmierci gen. Władysława Sikorskiego, wydał ponad pół miliona zł, a dokładnie - 570 947,08 zł, podaje "Gazeta Wyborcza".

W akcie zgonu Wojciecha Franiewskiego podano nieprawdziwą godzinę śmierci. Tak zeznał lekarz pogotowia, który stwierdzał śmierć szefa zabójców Krzysztofa Olewnika. Lekarz ujawnił, że zmusili go do tego więzienni strażnicy. Te informacje znalazły się w uzupełnieniu do projektu raportu Marka Biernackiego, szefa sejmowej komisji śledczej badającej nieprawidłowości w śledztwach w sprawie Olewnika - informuje TVN24.

Wirtualna Polska dowiedziała się, że Naczelna Prokuratura Wojskowa zajmie się filmem ze Smoleńska, opublikowanym przez serwis eOstrołęka.pl. Według informacji RMF FM, w poniedziałek prokuratura wystąpi o nagranie filmu.

Rosyjskie śledztwo w sprawie katastrofy Tu-154 pod Smoleńskiem przedłużono do 10 lutego - informuje "Rzeczpospolita". Pismo w tej sprawie otrzymała Małgorzata Wassermann, córka posła Zbigniewa Wassermanna, który zginął w katastrofie 10 kwietnia 2010 r.

Jak uważa minister sprawiedliwości Krzysztof Kwiatkowski, błędy popełnili nie tylko piloci samolotu Jak-40, który wylądował w Smoleńsku zanim rozbił się Tu-154M. - Procedury złamali też kontrolerzy - twierdzi Kwiatkowski.

Dwóch polskich prokuratorów zajmujących się śledztwem ws. katastrofy smoleńskiej wyjechało do Moskwy - powiedział kpt. Marcin Maksjan z Naczelnej Prokuratury Wojskowej. Wcześniej prokuratura wojskowa informowała, że pobyt wojskowych prokuratorów w Rosji planowany jest na mniej więcej dwa tygodnie.

Prokuratura w Magdeburgu poinformowała, że wszczęła śledztwo przeciwko maszyniście pociągu towarowego, który w sobotę wieczorem zderzył się czołowo z pociągiem pasażerskim w niemieckim landzie Saksonia-Anhalt. W wypadku zginęło 10 osób, a ponad 20 zostało rannych.

Rosyjscy prokuratorzy potrzebują jeszcze kilku miesięcy na dokończenie śledztwa w sprawie katastrofy smoleńskiej. - Śledztwo będzie jeszcze trwać ponad 2 miesiące - cytują rosyjskie agencje wypowiedź szefa Komitetu Śledczego Federacji Rosyjskiej Aleksandra Bastrykina.

Zdaniem rosyjskich ekspertów, śledztwo katyńskie będzie wskaźnikiem, czy Rosja jest gotowa wziąć kurs na destalinizację. Pisze o tym "Niezawisimaja Gazieta" informując o wczorajszej decyzji Sądu Najwyższego, który odrzucił skargę Memoriału w sprawie odtajnienia orzeczenia Wojskowej Prokuratury Generalnej o umorzeniu katyńskiego śledztwa.

Wniosek o pomoc prawną skierowany do Stanów Zjednoczonych w postępowaniu dotyczącym katastrofy smoleńskiej to jeden z tematów spotkania przedstawicieli Prokuratury Generalnej i wojskowej z urzędnikami Departamentu Sprawiedliwości USA.

Śledztwo w sprawie przyczyn katastrofy pod Smoleńskiem to "w zasadzie sprawa między Rosją a Polską" - powiedział w czwartek rzecznik Departamentu Stanu w odpowiedzi na prośbę o komentarz na temat dochodzenia i pytanie czy USA w nim pomogą.

Choć rola kontrolerów z wieży w wyjaśnieniu przyczyn katastrofy może być kluczowa, rosyjskie media nie poświęcają im wiele uwagi. W chwili katastrofy prezydenckiego Tu-154 na wieży smoleńskiego lotniska byli: podpułkownik Paweł Plusnin, major Wiktor Ryżenko i pułkownik Nikołaj Krasnokutski. Wieżą dowodził Plusnin. Jak pisze rosyjska prasa, dziś już nie pracuje na lotnisku Siewiernyj - czytamy w "Rzeczpospolitej".

Podczas schodzenia do lądowania Tu-154 najpierw był za wysoko, później za nisko prawidłowego kursu, a mimo to załoga do ostatniej chwili otrzymywała z wieży uspokajający komunikat: "na kursie, na ścieżce". Dopiero gdy z mgły wyłoniły się pierwsze drzewa, piloci prezydenckiego samolotu zorientowali się, że są tuż nad ziemią. Padła komenda "odchodzimy", ale na ratunek było już za późno...

Eksperci i piloci wojskowi przestrzegają przed wykonaniem symulacji tragicznego lotu do Smoleńska. Ma do niej zostać wykorzystany drugi tupolew.

To Moskwa zadecydowała o tym, że nie zamknięto lotniska w Smoleńsku i pozwolono załodze polskiego Tu-154 na lądowanie mimo mgły. - No, tak powiedzieli, cholera, sprowadzać na razie - mówił zdenerwowany szef smoleńskich kontrolerów. Tak wynika z najnowszych fragmentów zapisów ze smoleńskiej wieży, które ujawnił pułkownik Edmund Klich (65 l.). Oto, co działo się 10 kwietnia rano na wieży lotniska Siewiernyj.

W najnowszym felietonie dla Wirtualnej Polski prof. Jadwiga Staniszkis zastanawia się nad sposobem prowadzenia śledztwa ws. katastrofy smoleńskiej. Jej zdaniem, polski rząd popełnił błąd akceptując konwencję chicagowską i godząc się na prowadzenie śledztwa przez stronę rosyjską. - Bezczelne niszczenie przez Rosjan dowodów. Nieudostępnianie stronie polskiej czarnych skrzynek i nagrań z wieży. Premier milczał. Być może kiedyś stanie za to przed Trybunałem Stanu - pisze prof. Staniszkis.

Tajemniczy rosyjski generał, z którym kontrolerzy ze Smoleńska dziesiątego kwietnia konsultowali decyzje co do polskiego Tupolewa, nie był obecny na lotnisku Siewiernyj. Minister Jerzy Miller w Kontrwywiadzie RMF FM ocenił to jednoznacznie: kontrolerom lotów, tak jak pilotom, nie powinno się przeszkadzać.

- Niektórzy polscy politycy nie potrafią przyjąć twardej rzeczywistość - mówi dla "Dziennika Gazety Prawnej" Siergiej Markow, poseł do Dumy z prokremlowskiej Jednej Rosji, uważany za czołowego ideologa Kremla i dodaje: "warto stwierdzić, że to Lech Kaczyński nakazał lądowanie w przekonaniu, że Rosjanie podawali fałszywe wskazówki dotyczące warunków pogodowych".

Polski przedstawiciel przy MAK płk Edmund Klich (65 l.) jest oburzony raportem Rosjan. Dlaczego? Bo komitet zamiata pod dywan wszelkie błędy po stronie rosyjskiej i pomija udział kontrolerów z wieży lotniska Siewiernyj, by winą obarczyć polskich pilotów.

Ustalenia Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego nie mogą zadowalać strony polskiej. Ustalenia MAK byłyby politycznie poprawne, gdyby wykazano, że winę za katastrofę w Smoleńsku ponoszą obie strony, ale na taki kompromis komitet pójść nie mógł - pisze na swoim blogu dziennikarz opiniotwórczego Radia Echa Moskwy Anton Orech.

Popełniono całą serię błędów podczas lądowania, załoga nie zdawała sobie sprawy, na jakiej jest wysokości, ponieważ niewłaściwie wykorzystywano wysokościomierze dostępne w kabinie - powiedział ekspert lotnictwa, były pilot wojskowy mjr rez. dr Michał Fiszer z miesięcznika "Lotnictwo", komentując raport MAK.