Autostrady - NIK krytykuje resort transportu
W latach 1998-2000 nie podjęto budowy autostrad w ramach żadnej z czterech koncesji udzielonych przez ministra transportu w 1997 roku, wynika z opublikowanego w środę raportu Najwyższej Izby Kontroli. Według NIK, jest to efekt opieszałości wykonawcy i braku nadzoru ze strony resortu.
30.05.2001 | aktual.: 22.06.2002 14:29
W 1997 roku minister transportu i gospodarki morskiej wydał firmie "Autostrada Wielkopolska SA" koncesje na trzy odcinki autostrady A-2 Świecko-Stryków oraz jedną dla "Gdańsk Transport Company" SA na odcinek autostrady A1 Gdańsk- Toruń.
NIK wini ministra za tolerowanie opieszałości Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad (wykonawcy budowy). Chodzi m.in. o renegocjację umowy z "Autostradą Wielkopolską". Spowodowała ona, że dopiero po upływie trzech i pół roku od udzielenia koncesji rozwiązano problem finansowania przedsięwzięcia.
Według NIK, z dużymi trudnościami przebiegał też proces podjęcia pełnej eksploatacji odcinka autostrady A-4 Katowice-Kraków (w ramach koncesji udzielonej firmie Stalexport). (mk)
