Konserwator zabytków zadecydował, że Most Pomorski Środkowy Wschodni nie może zostać wymieniony na nowy. Dlatego podczas prac remontowych konieczne było gruntowne odrestaurowanie najstarszego elementu przeprawy, który powstał jeszcze w 1874 roku.
W ramach przebudowy Mostu Pomorskiego najstarszy element został wypiaskowany. Wymieniono też skorodowane elementy, a całość pomalowano specjalną farbą antykorozyjną.
Wrocław. Odrestaurowany fragment Mostu Pomorskiego wrócił na swoje miejsce. Powstał jeszcze w XIX wieku
"W najbliższym czasie przygotowywać będziemy płytę pomostową, konserwować barierki, które są świadkami historii ze śladami po pociskach z II wojny światowej" - poinformował na Facebooku prezydent Wrocławia, Jacek Sutryk.
Prof. Szuster-Ciesielska: mutacja brytyjska zdominuje także Polskę
Wcześniej robotnicy zajmowali się Mostem Pomorskim Środkowym Zachodnim, który zyskał już nową płytę pomostową. To konstrukcja z 1930 roku. Cały czas trwają też prace na północnej części przeprawy i na jej południowych krańcach od strony ul. Grodzkiej.
Most Pomorski to jedna z najważniejszych przepraw w stolicy Dolnego Śląska. Remont historycznej konstrukcji rozpoczął się w marcu 2020 roku. Ze względu na projekt, robotnicy mają do odnowienia łącznie aż cztery mosty. Całkowity koszt inwestycji wynosi ok. 70 mln zł. Koniec prac zapowiadany jest na 2023 rok.
Po zakończeniu remontu wrocławianie zyskają nie tylko nową nawierzchnię i konstrukcję mostu. Zniknie też rura ciepłownicza, która od lat szpeciła Most Pomorski. Zostanie ona schowana pod Odrą, tak aby nie psuć widoku.
