Tranzyt przez Kanał Sueski spada. Armatorzy zmieniają trasę

• Drastycznie spadły przychody z tranzytu przez Kanał Sueski.
• Liczba statków przepływających przez kanał zmniejszyła się o 52,2 proc.
• Ataki jemeńskich bojowników Huti oraz działania militarne USA i Izraela wpłynęły na decyzje firm żeglugowych o zmianie tras.

Centralny Bank Egiptu ogłosił, że przychody z tranzytu przez Kanał Sueski spadły o 62,3 proc. w pierwszej połowie roku fiskalnego 2024/2025. Przychody wyniosły około 1,8 mld dolarów, podczas gdy w tym samym okresie poprzedniego roku było to około 4,8 mld dolarów.

Główną przyczyną tego spadku jest zmniejszenie liczby statków przepływających przez kanał o 52,2 proc.

Zmniejszenie liczby statków przepływających przez Kanał Sueski jest wynikiem napięć na Morzu Czerwonym. Ataki wspieranych przez Iran jemeńskich bojowników Huti oraz bombardowania ich pozycji przez lotnictwo Stanów Zjednoczonych i Izraela wpłynęły na decyzje wielu firm żeglugowych o zmianie trasy na dłuższą wokół Afryki.

Brak bezpieczeństwa w regionie skłonił wiele komercyjnych firm żeglugowych do unikania Kanału Sueskiego.

Kanał Sueski, liczący 193 km, łączy Morze Czerwone i Morze Śródziemne. Dziennie przepływa nim około 50 do 60 statków, które przewożą ładunki o wartości szacowanej na od 3 do 9 mld dolarów.

Według danych Banku Światowego, kanał odpowiada za około 15 proc. światowego handlu.