Śląskie. Metropolia chce budować drogi rowerowe, na razie powstają kolejne koncepcje

Na razie metropolia ma opracowaną tylko jedną koncepcję budowy tzw. velostrady, która ma połączyć Zagłębie Dąbrowskie z Katowicami. - Takie koncepcje byłyby również przygotowane dla pozostałych dużych ośrodków w ramach aglomeracji, aby stworzyć spójną koncepcję sieci velostrad. Po tej pierwszej koncepcji widzimy, że jest to możliwe i we współpracy z gminami jesteśmy w stanie ten projekt zrealizować – powiedział Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM.

W dokumencie odwołano się do istniejącego studium systemu tras rowerowych dla GZM, które zakreśla sieć podstawowych tras tworzoną przez 87 korytarzy, w tym 33 trasy główne, 45 drugorzędnych i 9 łączników. Łącznie na terenie Metropolii zaplanowano 1632,9 km tras głównych i drugorzędnych wraz z łącznikami.

Przyjęty ramowy program precyzuje proces inwestycyjny przy budowie dróg rowerowych, GZM zapewnia wsparcie w procesie inwestycyjnym, jednak samodzielnie ze względu na brak kompetencji nie może występować jako inwestor takich zadań. Może natomiast zapewniać wsparcie z budżetu GZM poprzez dotacje do projektów dotyczących Metropolitalnego Systemu Tras Rowerowych.

W uzasadnieniu projektu napisano, że jego opracowanie wpisuje się w szersze działanie dotyczące zrównoważonej mobilności miejskiej. - W tej chwili jesteśmy na etapie konsultacji z gminami szczegółów wdrożenia tego systemu i w najbliższym czasie będziemy chcieli przedstawić mieszkańcom gotowy pomysł i projekt na wdrożenie Roweru Metropolitalnego” – zadeklarował Karolczak.

Ponadto GZM złożyła w ramach międzynarodowych konsorcjów cztery wnioski o pozyskanie środków unijnych w ramach programu Horyzont 2020 w obszarze ochrony środowiska.