Pociągi na Dworcu Świebodzkim we Wrocławiu wciąż wizją przyszłości

Na wiosnę ma rozpocząć się remont torów kolejowych w okolicy wiaduktu przy ul. Grabiszyńskiej we Wrocławiu, związany z modernizacją linii kolejowej Wrocław-Poznań. Oznacza to, że przy ograniczeniu dostępnych dla ruchu nitek torów w okolicy Grabiszyńskiej, część pociągów będzie musiała kończyć swój bieg wcześniej i nie dojedzie do dworca głównego. W tym celu wybudowany został niedawno w okolicach FAT-u przystanek kolejowy Wrocław-Grabiszyn, który od marca będzie stacją końcową dla pociągów przyjeżdżających do Wrocławia od strony Świdnicy i Wałbrzycha. Wyjątkiem będą pociągi dalekobieżne.

Koleje Dolnośląskie, chcąc umożliwić swoim pasażerom na czas remontu dotarcie koleją w okolice centrum Wrocławia, zaproponowały, by pociągi ze Świdnicy i Dzierżoniowa kończyły bieg na Dworcu Świebodzkim.

- To jednak dopiero propozycja, a decyzję w tej sprawie podejmie PKP Polskie Linie Kolejowe, które są zarządcą infrastruktury kolejowej. Chcemy, by nasze pociągi jadące do Wrocławia ze Świdnicy i Dzierżoniowa od poniedziałku do piątku docierały na położony w centrum miasta Dworzec Świebodzki – mówi WP Justyna Stachniewicz z Kolei Dolnośląskich.

Pociągi nie dotrą według założeń na Świebodzki w weekend ze względu na odbywający się co niedzielę na terenach dworca i pobliskiego torowiska targ. KD dodają, że nie jest problemem również brak trakcji elektrycznej przy torach w rejonie dworca, ponieważ wspomniane połączenia obsługują spalinowe szynobusy.

Stanowisko PLK jest jednak zdecydowane. – W najbliższych miesiącach nie ma możliwości wjazdu pociągów na stację Dworzec Świebodzki. Wynika to z potrzeby odtworzenia infrastruktury kolejowej oraz zabezpieczenia obsługi pasażerów – mówi Wirtualnej Polsce Mirosław Siemieniec z PKP PLK.

Temat próby „ożywienia” tej stacji kolejowej poruszany jest już nie pierwszy raz. W lipcu 2014 r. Polskie Koleje Państwowe przedstawiały plany zagospodarowania terenu Dworca Świebodzkiego i pobliskiego placu Orląt Lwowskich. Główne koncepcje to zabudowa biurowo-mieszkaniowa z elementami zabudowy handlowej i kulturalno-rozrywkowej. Członkowie zarządu PKP zaznaczali, że nie będzie wykluczone stworzenie podziemnej stacji kolejowej na Świebodzkim, a część naziemna posłuży wówczas innym celom.

Zapewnienia Kolei wskazywały na to, że w najbliższym czasie Świebodzki znów „wróci do łask”. Postanowiliśmy sprawdzić, na jakim etapie są plany związane z modernizacją dworca i pobliskiego terenu.

- Dworzec Świebodzki jest częścią większego terenu objętego projektem deweloperskim. Aktualnie trwają rokowania, które mają doprowadzić do wyłonienia inwestora dla tego projektu. Planujemy tam realizację przede wszystkim funkcji handlowej, mieszkaniowej i biurowej, lecz chcielibyśmy również przywrócić Świebodzkiemu funkcje dworcowe. Ponowne wprowadzenie ruchu będzie jednak wymagało odtworzenia infrastruktury kolejowej – mówi Maciej Król, prezes spółki Xcity Investment.

Jednak zmiana oblicza Świebodzkiego to, jak zaznacza Król, projekt rozłożony na kilkanaście lat. Rokowania z inwestorami mają zostać zakończone w drugim kwartale 2015 r., a w dalszych działaniach będzie konieczna współpraca inwestora z miastem i konserwatorem zabytków.

Można zatem powiedzieć, że na Świebodzkim – na razie – bez zmian. Ostatni pociąg odjechał z niego w 1991 r., a w następnych latach w budynku dworca ulokowały się puby i kluby muzyczne, zaś na torach – targowisko, które obecnie jest chyba bardziej niż kolej kojarzone ze Świebodzkim.

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem zdarzenia? .