Kontrakt podpisany w 1999 r. przez ADtranz, poprzednika Bombardiera, zakłada budowę 400 nadwozi i opiewa na kwotę około 60 mln euro. Karoserie wykonane we Wrocławiu trafią do niemieckiego Kassel, gdzie w tamtejszych zakładach koncernu zostanie dokończony montaż.
Wrocławski zakład, jeszcze pod nazwą Pafawag, przez kilkadziesiąt lat produkował lokomotywy i składy elektryczne na potrzeby Polskich Kolei Państwowych. W ostatnich latach, na zamówienie polskiego przewoźnika, wyprodukowano 42 lokomotywy. Nie trafią one jednak do taboru PKP.
Wrocławskie przedsiębiorstwo koncentruje się na produkcji lokomotyw dla odbiorców zagranicznych m.in. do USA trafią 24 elektrowozy. Na polskim rynku Bombardier zamierza wytwarzać i sprzedawać tramwaje. (an)
