Tuning jak w BMW Sebastiana M. Samochody po przeróbkach to zagrożenie

• Modyfikacje w BMW Sebastiana M.: Samochód został przerobiony, by osiągać prędkości ponad 300 km/h, co przyczyniło się do tragicznego wypadku.
• Eksperci ostrzegają: Tuning zwiększający osiągi pojazdów stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drogach.
• Propozycje zmian: Specjaliści sugerują wprowadzenie surowszych regulacji dotyczących modyfikacji pojazdów.

Sebastian M., który spowodował śmiertelny wypadek na autostradzie A1, prowadził zmodyfikowane BMW zdolne do rozwijania prędkości przekraczającej 300 km/h. Biegły powołany przez prokuraturę ocenił, że tuning auta – w tym usunięcie ogranicznika prędkości i zwiększenie mocy silnika – zmienił je w "samochód wyścigowy", który nie powinien poruszać się po drogach publicznych.

Jak zaznaczono w opinii, modyfikacje "miały istotny wpływ na zaistnienie, przebieg i skutki wypadku", a kierowca "nie był w stanie uniknąć wypadku" przy prędkości dochodzącej do 329 km/h.

Nielegalne modyfikacje to problem systemowy. Zdaniem ekspertów, z którymi rozmawiała "Rzeczpospolita", tuning zagrażający bezpieczeństwu wymyka się spod kontroli, bo nie jest odpowiednio regulowany ani sprawdzany. Diagnostyka techniczna nie obejmuje m.in. pomiaru mocy silnika, a podrasowane pojazdy mogą jeździć bez przeszkód.

– Przerobione samochody służą do jazdy na torze, w wyścigach, ale nie na drogach publicznych – mówi "Rzeczpospolitej" Rafał Ziółkowski z PZMOT. – Każdy pojazd po modyfikacji powinien być dokładnie zbadany na wyznaczonych stacjach diagnostycznych - dodał.

Choć zwiększanie mocy silnika nie jest w Polsce jednoznacznie zakazane, to powinno być zgłaszane i zatwierdzane – co w praktyce często się nie dzieje.

Wskazują również, że obecnie prawo nie pozwala skutecznie karać piratów drogowych za samą jazdę z ogromną prędkością. – Wystarczyłby taki przepis, że samo rozpędzanie się do 200–300 km/h jest nielegalnym wyścigiem zagrożonym więzieniem. Tak jest to traktowane np. w Niemczech – uważa Łukasz Zboralski z Brd24.pl.

ŹRÓDŁO: "Rzeczpospolita"