Jak dowiedzieli się reporterzy RMF FM prokuratorzy prowadzą śledztwo w sprawie "zakłócenia automatycznego przetwarzania, gromadzenia i przekazywania danych informatycznych o szczególnym znaczeniu dla bezpieczeństwa w komunikacji lotniczej".
W nocy z 16 na 17 grudnia serwis flightradar24.com poinformował o braku samolotów w polskiej przestrzeni powietrznej. Wiele osób powiązało tę wiadomość z wydarzeniami w Sejmie i podejrzewało wprowadzenie stanu wyjątkowego. Przypuszczenia te, w rozmowie z portalem Gazeta.pl, zdementowało Rządowe Centrum Bezpieczeństwa. Przyczyną zamieszania była awaria radaru.
Więcej szczegółów na temat tej tajemniczej awarii udało się zdobyć RMF FM. Otóż okazuje się, że tuż przed północą 16 grudnia ubiegłego roku, w centrum zarządzania ruchem lotniczym w Warszawie przeprowadzono test awaryjnego zasilania elektrycznego dla systemów kontroli ruchu. Na czym to polega? Odłączono sprzęt od zasilania z sieci i podłączono do akumulatorów.
Efekt? Przestały działać radary, system łączności radiowej i telefonicznej. Podjęto więc decyzję o zamknięciu przestrzeni powietrznej nad Polską.
Przerwa w działaniu polskiego systemu kontroli ruchu trwała pól godziny. Do dzisiaj jednak nie wiadomo, dlaczego akumulatory nie zadziałały.
Sprawę wyjaśniają śledczy, którzy - jak ustaliło RMF FM - nie mają razie twardych dowodów, że mogło to być celowe działanie "osób trzecich". Co więc się stało?
Z informacji dziennikarzy RMF FM wynika, że awaria systemu kontroli ruchu nad Polską mogła zostać wykorzystana do przelotu nad Polską, wlotu, bądź wylotu z naszego kraju niezidentyfikowanych samolotów. Możliwe też, że przyczyną awarii mogło być testowanie polskiego systemu przez obce służby.
Źródło: RMF FM
